Nach langfristiger Planung des Ministeriums für Industrie der Automobilindustrie, bis zum Jahr 2025 die gesamte Automobilproduktion und Umsatz erreichte 35 Millionen Kerne Automobil-Logistik und Distribution, die die Transportbedürfnisse der Fahrzeughersteller ansprechen, kann es nicht getrennt werden, um das Fahrzeug zu erzwingen. Die neue nationale Standardausführung vor, die illegale Verbreitung von modifizierten Autotransportern, aufgrund der langen, breiten, Fahrersichtfeld begrenzt ist, relativ große blinde Flecken, drehen, drehen, sehr schwer rückgängig zu machen. Im Laufe der Jahre, verursacht Autotransportern Unfälle durch Überlastung sind nicht frisch sehen. Es besteht kein Zweifel, dass die neuen Regelungen zum Autotransporter Markt haben ein ‚Erdbeben‘ gebracht, so seltsam groß, zwei seltsame vollständig aus dem Autotransporter Markt.
In diesem Jahr begann am 1. Juli mit einem Gelenkfahrzeug-Transporter, die Mittelachse der Fahrzeug Lkw-Modelle zwei Arten von legitimen, Nichteinhaltung Autotransportern eines völliges Verbot des High-Speed, überzeugte mit hohen Geschwindigkeit mit hohen Geschwindigkeit bis zur Kreuzung zurück Keine Strafen .
Mittelachse des Fahrzeugs nach der GB1589 ein überarbeitetes neuen Modelle, im Vergleich zu gewöhnlichen Autotransportern, besser geeignet für Transport, gewesen ist, wird weit verbreitete Anwendung Zentralachsanhängern in unserem Land Transporteffizienz in der europäischen Märkten verbessern höhere Sicherheitsleistung sowie der Vorteil, Treibstoff und Ressourcen zu sparen.
langlebig (Chuzhou) Special Purpose Vehicle Co. Ltd und der Stadt Jilin der Gruppe ist seit langem gewidmet Auto, modifizierte Auto der Spitze des Unternehmens zu werden. Modifizierte Modelle, einschließlich der Mittelachse des Autotransportern, Mittelachse Lieferwagen, Tanker, Mehrzweck- Nutzfahrzeuge, Polizeifahrzeuge, High-End-Tourismus Raum, Kühlwagen und andere Positionierung Schwerpunkt auf die individuellen Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen. Geschäft umfasst spezielle Fahrzeug-Design, Herstellung, Vertrieb und After-Sales-Service, die Fabrik Stanzen, Schweißen, Lackieren, Montage und vier Ergänzen großes Handwerkes, die größte Produktionsbasis der Welt in Chuzhou Maßstab ist, technologisch fortschrittliche Spezialfahrzeug Produktionsbasis.
2017 erste Politik Chinas in Einklang mit der Mittelachse GB1589 Autotransportern in der langen Basis Chuzhou modifizierten Auto kommen, die langfristigen Fertigungs "eine neue Reise zu starten, Executive President der Gruppe Herr Gexian Wen Langdrehsystem, sagte:‚In der Mitte der Wellenmodelle die Einführung unseres Landes ist von großer Bedeutung für die Logistikbranche. um die Industrie sicherer, effiziente mittel~~POS=TRUNC Autotransporter, wir die besten Ressourcen integrieren zu schaffen, besteht auf Qualität an erster Stelle, und streng sorgfältige, strenge Produktionsstandards durchzusetzen . '
GB1589-2016 klar, daß: die Mittelachse der Fahrzeuganhänger Transportlängengrenze von 12 m, 22 m Zuglänge Grenze; Darüber hinaus ist die Fahrzeugbreite von 2,5 m bis 2,55 m geändert, um die zwei Reihen von Fach-Ladefahrzeugbreitenbedürfnissen zu erfüllen, die treffen großer LKW Transportbedarf. sechs Sattelanhänger sechs Hauptmittelachsen ziehen können acht oder neun, verbesserte Fahreffizienz deutlich ziehen.
‚‘ 921 ‚behandeln den Auftrag übersteigt seit Anfang haben wir die Industrie 32.000 Einheiten aus nicht-konformen Fahrzeugen Fahrzeuge auf 20.000 Einheiten Phasing, Frachtraten um 20% auf 30% nach weiterer Industrie-Compliance, die Tarife auch weiter zu erhöhen. ‚Automobillogistik Groß Association Generalsekretär Herr Xinyu das Land im Jahr 2017 in der Automobillogistikbranche wird darauf hingewiesen, links war‘ umfasst unsere monatliche Veröffentlichung von Daten, den kurzen, mittleren, den Anteil der Business-Fern. wahrscheinlich den Anteil stabiler Kurzstrecken 70% 500-1.200 km Mitte des Geschäfts war minimal, nur 10% mehr als 1200 km waren das Geschäft entfielen 20%, eine große Anzahl von Unternehmen konzentrierte sich auf den 500 km oder weniger. diese Daten sagen uns, was das Problem ist? Was soll Autos kaufen, 6, 7 Bit oder Mittelachsen? in der Tat, wir in ihrem eigenen Geschäft aussehen können, wenn das Unternehmen mehr als 500 Kilometer Mittelachse des Fahrzeugs ist, muss wegen des großen Radverkehr einen Vorteil hat. Unternehmen im Umkreis von 500 Kilometer von der Notwendigkeit, weiter nach unten gebrochen werden, ich denke, sechs Bit-Auto wird noch weiter im Bereich von hundert Kilometern existieren, weil die Geschwindigkeit der relativ geringen Vorteile der Handhabung, wenn der Anhänger der Be- und Entladen Geschwindigkeit eines Tag läuft mehr als eine Reise auf die Mittelachse des Fahrzeugs machen können, im Grunde Das Spaltvolumen, um wieder nach oben. Wenn das Geschäft in Tagen organisiert wird, wird die Mittelachse verwenden, wenn das Geschäft so kurz sein kann stündlich Planung kann mit den sechs oder sieben Fahrzeugen entsprechend betrachtet werden, Fahrzeuge zu transportieren . '
Die ständig zunehmende Geschwindigkeit der modernen Gesellschaft, die zunehmend wettbewerbsorientierten Umfeld, die verschiedene externe als nicht langfristigen menschlichen Geist, Herr Gexian Wen sagte zu verwirren: ‚‘ Aufrichtigkeit, Zhi besonderen, Zhi Yuan ‚ist die Entwicklung des Konzepts der langfristigen Gruppe unter der Leitung von dünnem Shijiu Vorsitzenden Als nächstes modifiziert die Härten wir Auto-Systeme Forschung und Entwicklung, Produktion Mittelachse des Fahrzeugs, zusätzlich zu den langfristigen Versorgungslogistik, sondern auch die Auslandsumsätze. inländischen Transport Umwelt ist die Entwicklung wirklich in einer geordneten zivilisierten Richtung, illegale Auto-Ära ist vorbei. glauben wir kümmern sich mehr um langfristige Sonderfahrzeugsicherheit eine Mittelachse Modellen Willkommen Fahrzeuglogistikunternehmen und Spediteure Brüder gewidmet langfristige Auto und besuchen! "
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