وفقا لتخطيط طويل الأجل من وزارة الصناعة لصناعة السيارات، وبحلول عام 2025 إنتاج السيارات بالكامل وبلغت مبيعات 35 مليون الأساسية السيارات النقل والإمداد والتوزيع التي تلبي احتياجات النقل من الشركات المصنعة للسيارات، فإنه لا يمكن فصل لإجبار السيارة، وتنفيذ معيار وطني جديد قبل والانتشار غير المشروع للناقلات السيارات المعدلة، ويرجع ذلك إلى واسعة، حقل رؤية السائق هو بقع طويلة، محدودة، كبيرة نسبيا عمياء، بدوره، بدوره، عكس صعبة للغاية. وعلى مر السنين، والحوادث حاملات السيارات الناجمة عن الحمولة الزائدة ليست جديدة رؤية، وليس هناك شك في أن لوائح جديدة للسوق حاملات السيارات وأدى إلى "زلزال"، والغريب كبيرة، واثنين من الغريب تماما من السوق حاملات السيارات.
بدأ هذا العام 1 يوليو، مع نقل السيارة واضحة، محور مركز مركبة النماذج القائمة على شاحنة نوعين من حاملات السيارات المشروعة وعدم الامتثال فرض حظر تام على سرعة عالية، وأقنعت عالية السرعة للعودة إلى تقاطع بسرعة عالية لا العقوبات .
كان منتصف محور السيارة بعد GB1589 هو نماذج جديدة منقحة، مقارنة مع حاملات السيارات العادية، وأكثر ملاءمة للمركبات النقل واستخداما المقطورات مركز تطبيق المحور في بلدنا من شأنها تحسين كفاءة النقل في الأسواق الأوروبية أداء السلامة العالي، وكذلك الاستفادة من توفير الوقود والموارد.
طويلة الأمد سيارة (تشوتشو) أغراض الخاصة للسيارات المحدودة ومدينة جيلين كرس فترة طويلة مجموعة، السيارات المعدلة لتصبح في طليعة المؤسسات. نماذج معدلة، بما في ذلك مركز محور من حاملات السيارات، وعربات النقل المحور مركزية، ناقلات، متعددة الأغراض المركبات التجارية ومركبات الشرطة، الراقية غرفة السياحة والشاحنات المبردة وغيرها من التركيز المواقع على تلبية الاحتياجات الفردية للعملاء. الأعمال يغطي السيارات الخاصة التصميم والتصنيع والمبيعات وخدمة ما بعد البيع، ومصنع ختم، واللحام، والرسم، والتجمع، وأربعة استكمال الحرفية الكبيرة، والتي هي أكبر قاعدة إنتاجية في العالم من حيث الحجم تشوتشو، وتقدما من الناحية التكنولوجية السيارات الخاصة قاعدة للصناعات التحويلية.
عام 2017، سياسة الصين للمرة الاولى في خط مع مركز محور GB1589 حاملات السيارات في السيارات المعدلة طويلة قاعدة تشوتشو يخرج، "التصنيع على المدى الطويل" لبدء رحلة جديدة، وقال الرئيس التنفيذي السيد Gexian ون مجموعة نظام طويلة تحول: "في نماذج منتصف رمح إطلاق بلدنا له أهمية كبيرة لصناعة الخدمات اللوجستية. من أجل توفير هذه الصناعة أكثر أمانا وأكثر كفاءة حاملات السيارات متوسطة رمح، ونحن دمج أفضل الموارد، ويصر على الجودة أولا، وبدقة تنفيذ، ومعايير الإنتاج صارمة دقيقة . "
GB1589-2016 الواضح أن: محور وسط مقطورة سيارة حد طول نقل 12 مترا، 22 مترا الحد طول القطار؛ وبالإضافة إلى ذلك، وعرض السيارة من 2.5 متر إلى 2.55 متر تعديل لتلبية صفين من احتياجات عرض علبة تحميل المركبات، لتلبية الطلب على السيارات التجارية على نطاق واسع: تستخدم نصف مقطورة ونصف في الأساس لسحب ستة ، ويمكن للمحور المركزي سحب ثمانية أو تسعة ، وتحسين كفاءة استخدام الدراجات بشكل واضح.
'' 921 'علاج تتجاوز وظيفة منذ البداية، لدينا صناعة 32،000 وحدة التخلص التدريجي من مركبات مركبات غير المتوافقة إلى 20،000 وحدة، ارتفعت أسعار الشحن بنسبة 20٪ إلى 30٪ بعد مزيد من الامتثال الصناعة، والتعريفات أيضا لمزيد من الزيادة. "اللوجستية السيارات المتحدة والأمين العام جمعية السيد شينيو غادر البلاد في عام 2017 في صناعة السيارات اللوجستية سوف نشير،" لدينا اطلاق سراح الشهري من البيانات التي تشمل القصير، الوسط، ونسبة الأعمال لمسافات طويلة. ربما نسبة لمسافات قصيرة مستقر وكان 70٪ من 500-1200 كم وسط الأعمال الحد الأدنى، كان فقط 10٪ أكثر من 1200 كم بلغت نسبة الأعمال 20٪، ركز عدد كبير من رجال الأعمال على بعد 500 كم أو أقل. يقول لنا هذه البيانات ما هي المشكلة؟ ما الذي يجب شراء السيارات و 6 و 7 محور بت أو المركز؟ في الواقع، يمكننا أن ننظر في مشاريعهم الخاصة، وإذا كان العمل هو كيلومترات أكثر من 500 مركز محور السيارة يجب أن يكون ميزة بسبب حركة مرور الدراجات كبير. التجارية داخل 500 كيلومترا من الحاجة إلى مزيد من تقسيمها، وأعتقد أن ستة والسيارة قليلا لا تزال مستمرة في الوجود ضمن نطاق مائة كيلومتر، وذلك لأن سرعة التعامل مع ميزة صغيرة نسبيا، إذا كان تحميل مقطورة وسرعة التفريغ يمكن أن تجعل تشغيل أكثر من يوم ورحلة الى محور وسط السيارة، في الأساس حجم الفجوة لجعل حتى الظهر. إذا تم تنظيم العمل في أيام، وسوف تستخدم محور الوسط، إذا كان العمل يمكن أن يكون جدولة قصيرة كما كل ساعة يمكن اعتبار متوافقة مع ست أو سبع عربات لنقل المركبات ".
وقال وتيرة المتسارعة للمجتمع الحديث، وبيئة تنافسية بشكل متزايد، ومختلف الخارجية حتى لا نخلط بين العقل البشري على المدى الطويل السيد Gexian ون جيا باو: '' صدق، زهي خاص، تشى يوان "هو تطوير مفهوم مجموعة على المدى الطويل، بتوجيه من رئيس Shijiu رقيقة المقبل، والمصاعب نحن تعديل بحوث النظم سيارة والتطوير، مركز الإنتاج محور السيارة، بالإضافة إلى الخدمات اللوجستية توريد طويلة الأجل، ولكن أيضا المبيعات الخارجية. بيئة النقل الداخلي هو تطوير في اتجاه حضاري منظم، عصر سيارة غير قانونية هو في الحقيقة أكثر. نعتقد نحن نهتم أكثر سلامة المركبات الخاصة على المدى الطويل باستخدام نماذج مركز محور! شركات الخدمات اللوجستية أهلا وسهلا بك السيارة وناقلات الإخوة مخصصة لسيارة على المدى الطويل وزيارة!
منذ فترة طويلة مرة المركبات مصنع الخاصة واجتماعات العمل الاتصال:
تشو لى جيون 13372028122، 13705502901 هسو قوانغ يا، 13331703488 حزب هونغ بين