아시아의 순수한 벤젠에 대한 수요가 매우 강하고 새로운 생산 능력이 제한되어 있기 때문에 올해 순수 벤젠 공급량은 매우 부족한 것으로 나타 났으며 관련 통계에 따르면 아시아 지역의 순수 벤젠 수요는 매년 백만 톤 증가 할 것으로 예상됩니다. 중동 지역에는 총 65 만톤의 장비가 가동되고 있습니다.
2016 년 말 이후, 아시아 벤젠 공급이 현물 가격은 초기 2017 2017 인도에서 약 $ 1,000 / 톤으로 50 만 톤의 생산 능력 급증하고, 꽉되었습니다 / 년 벤젠 공장은 다른 몇 가지 작업에 투입하고, 관련 장치에 결함이 있기 때문에 4천만t에 의해 기존의 벤젠 생산 능력을 개조의 크래커 유지 보수 기간 동안 가정에서 한국 제조업체가 / 해. 그럼에도 불구하고, 2017 년 벤젠 수요 증가, 벤젠 아시아 시장과 함께 공급은 여전히 느슨한 볼 수 없습니다.
2016 년 4 분기, 미국은 비 방향족 증가 아시아 스티렌 생산, 벤젠에 대한 아시아 수요의 상당한 성장에 공장 계획된 다운 타임 리드. 11 월 말에, 석유 수출국기구 (OPEC)는 국제 유가를 밀어 감산하기로 합의 때문이다. 또한, 석탄 이후에도 불구하고. 벤젠 감소 공급 기반도 따라서 월 2017 년 아시아 벤젠 현물 가격은 $ 1,000 / 톤 마크를 초과 홍보, 시장의 공급 압력을 증가하고, 벤젠, 나프타는 미국을 통해 $ 500 / 톤을 확산 벤젠 가격은 내려 왔지만, 시장 공급은 2018 년의 시작, 아시아 벤젠 가격은 다시 $ 1,000 / 톤 가까이 급증 많이 개선되지.
밀어 벤젠 가격이 급격히 상승 여러 가지 다른 요인은 다음과 같습니다 벤젠 공장 건설 및 확장 지연은 정밀 검사 장치 전에 구매를 증가시킬뿐만 아니라, 중국과 더 엄격한 환경 규제도 벤젠을 확인 국내 생산과 무역 흐름에 빠지게되었다. 특히 중국에서 이러한 요인과 수요 증가의 영향.
다운 스트림 파생 공장을 계속 건설 및 확장과 함께 중국의 수입은 벤젠을 증가하는 것을 계속했다. 벤젠 2017 중국어 수입은 2016 수입에서 250 만 톤으로 상승, 61.6 % 증가 1,500,000t에 달했다. 2017 일본 벤젠 수출은 751,000t으로 15.4 % 감소하지만, 중국 수출 15 만 톤에 도달, 2.5 배 확장됩니다.
일본 방향족 산업 협회 데이터는 2017 년 일본어 벤젠, 톨루엔, 자일 렌의 총 수요가 13,416,000톤의 새로운 기록, 5 %의 벤젠 주요 전방 산업 수요의 증가가 히트 (내수 및 수출 포함) 일반적으로 안정과 성장 보여 스티렌, 폴리스티렌 (PS), ABS 수지, 폴리스티렌 (EPS)을 지속적으로 수요가 거의 두 자릿수 성장 증가 된 사이.