Die Versorgung mit reinem Benzol wurde in diesem Jahr wegen der starken nachgelagerten Nachfrage nach reinem Benzol in Asien und der begrenzten neuen Kapazität belastet.
Nach den einschlägigen Statistiken wird der asiatische Raum 1 Million Tonnen pro Jahr der reinen Benzol-Nachfrage hinzufügen, und neue Kapazitäten nur in Vietnam und im Nahen Osten insgesamt 650.000 Tonnen/Jahr der ausrüstungsproduktion. Seit Ende 2016 ist die Versorgung mit Benzol in Asien angespannt, so dass die Spotpreise Anfang 2017 auf etwa $1000 pro Tonne steigen konnten. im Jahr 2017 wurde eine Fabrik in Indien mit einer Kapazität von 500.000 Tonnen/Baujahr in Betrieb genommen, und mehrere koreanische Hersteller konnten bei der Überholung der Riss Einheit expandieren,
Die ursprüngliche Benzol Produktionskapazität stieg um 400.000 Tonnen pro Jahr. dennoch blieb das Angebot an Benzol auf dem asiatischen Markt 2017, was auf die Fehlfunktion der zugehörigen Einheiten und die gestiegene Nachfrage nach Benzol zurückzuführen ist. In der 2016-jährigen Saison haben ungeplante Abschaltungen der US-aromatischen Pflanze zu einem Anstieg der Styrol-Produktion in Asien und einem starken Anstieg der asiatischen Nachfrage nach reinem Benzol geführt. Bis Ende November hatte sich die OPEC darauf verständigt, die Produktion zu drosseln und die internationalen Ölpreise in die Höhe zu treiben. Darüber hinaus erhöhte die Reduzierung des Angebots an Kohle-basischem reinem Benzol auch den Druck auf den Markt, wodurch der Preis für den asiatischen Benzol-Spot im Januar 2017 die 1000 USD/Tonne-Marke übertraf und die Preisdifferenz von reinem Benzol und Naphtha über 500 US-Dollar/Tonne lag. zwar sank der Preis für reines Benzol, aber das Marktangebot
Asiatische reine Benzol Preise stiegen in der Nähe von 1000 Dollar/Tonne wieder an. Weitere Faktoren, die zum starken Anstieg der Preise für reines Benzol beitragen, sind die Verzögerung des Anlagenbaus und der Ausbau von reinem Benzol, die Zunahme der Beschaffung vor der Überholung der Anlage und der Rückgang der inländischen Produktion aufgrund strengerer Umweltauflagen in China.
Der Fluss von reinem Benzol bestätigt auch diese Faktoren, insbesondere Chinas wachsende Nachfrage und Auswirkungen. Chinas Importe von reinem Benzol steigen weiter an, da die nachgelagerten Derivate Fabriken weiter bauen und expandieren. Im 2017 stieg die chinesische Einfuhr von reinem Benzol um 61,6% von einem Jahr zuvor auf 2,5 Millionen Tonnen, wobei das Importvolumen von 2016 Jahren bei 1,5 Millionen Tonnen lag.
Japans reine Benzol Exporte fielen 15,4% 2017 auf 751.000 Tonnen, aber die Exporte nach China expandierten 2,5 Mal auf 150.000 Tonnen. Die Daten des japanischen Aromatik-Industrieverbandes zeigten, dass die Gesamtnachfrage nach Benzol, Toluol und Xylol in Japan (einschließlich Inlandsnachfrage und Export) in 2017 einen neuen Rekord von 13.416.000 Tonnen erreichte, ein Anstieg um 5% gegenüber dem Vorjahr. reines Benzol die wichtigste nachgelagerte Marktnachfrage ist in der Regel stabil und wächst.