بما أن الطلب على البنزين الصافي في آسيا كان قوياً جداً ، والقدرة الجديدة محدودة ، فإن المعروض من البنزين النقي في هذا العام ضيق للغاية ، ووفقاً للإحصاءات ذات الصلة ، فإن الطلب على البنزين النقي في المنطقة الآسيوية سيزيد بمقدار مليون طن سنوياً. ويوجد في الشرق الأوسط ما مجموعه 650،000 طن / سنة من المعدات التي يتم تشغيلها.
منذ نهاية عام 2016 ، كان المعروض من البنزين النقي في آسيا ضيقًا ، مما تسبب في ارتفاع السعر الفوري إلى حوالي 1000 دولار أمريكي / طن في بداية عام 2017. في عام 2017 ، تم الانتهاء من إنشاء مصنع بنزين نقي بسعة 500،000 طن / سنة وإدخاله في الإنتاج في الهند. قام المنتجون الكوريون بتوسيع القدرة خلال عملية إصلاح جهاز التكسير ، مما أدى إلى زيادة قدرة البنزين الأصلية بمقدار 400،000 طن / سنة ، ولكن بسبب فشل تشغيل المعدات ذات الصلة وزيادة الطلب على البنزين ، فإن البنزين في السوق الآسيوية في عام 2017 العرض لم ير بعد فضفاضة.
الربع الرابع من عام 2016، غير العطريات والنبات المخطط التوقف يؤدي إلى زيادة إنتاج الستايرين الآسيوية، نموا كبيرا في الطلب الآسيوي على البنزين. وحتى نهاية شهر تشرين الثاني، حيث اتفقت أوبك على خفض الانتاج، مما دفع أسعار النفط العالمية. وبالإضافة إلى ذلك، الفحم في الولايات المتحدة كما ارتفع البنزين خفض قاعدة الإمداد الضغط المعروض في السوق، وبالتالي تعزيز تجاوزت يناير 2017 الآسيوية أسعار البنزين بقعة $ 1000 / علامة طن، والبنزين والنفتا ينتشر عبر الولايات المتحدة $ 500 / طن. على الرغم من احقا وتأتي أسعار البنزين أسفل، ولكن المعروض في السوق لم تتحسن كثيرا، بداية من عام 2018، ارتفعت أسعار البنزين الآسيوية مرة أخرى على مقربة من 1000 $ / طن.
وهناك عدة عوامل أخرى ارتفعت أسعار البنزين بشكل حاد دفع هي: البنزين بناء محطة وتأخير التوسع، وزيادة المشتريات من قبل الأجهزة إصلاح، وكذلك أدى الصين والأنظمة البيئية الأكثر صرامة في الانخفاض في التدفقات الإنتاج والتجارة الداخلية كما يؤكد البنزين. هذه العوامل، ولا سيما الصين وتأثير الطلب المتزايد.
مع النباتات مشتق المصب استمرار البناء والتوسع، واصلت الواردات الصينية لزيادة البنزين. البنزين 2017 الواردات الصينية بنسبة 61.6٪، وارتفع إلى 2.5 مليون طن في عام 2016 واردات بلغت 1.5 مليون طن. 2017 اليابان وتراجعت صادرات البنزين 15.4 في المئة الى 751000 طنا، ولكن الصادرات إلى الصين يتم توسيع 2.5 مرة لتصل إلى 150000 طن.
وتظهر بيانات العطريات اليابان جمعية الصناعات في عام 2017 إجمالي الطلب على البنزين الياباني، التولوين والزيلين (بما في ذلك الطلب المحلي والصادرات) ضرب رقما قياسيا جديدا من 13416000 طن، بزيادة قدرها 5٪ البنزين كبيرا الطلب في السوق المصب غير مستقر بشكل عام، وتتزايد بين الستايرين والبوليستيرين (PS)، الراتنج ABS، والبوليستيرين (EPS) قد تزايد مطرد في الطلب، إلى حد كبير نمو مزدوج الرقم.