วัสดุใหม่กำลังเปลี่ยนแปลงอนาคตของรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาชิ้นส่วนยานยนต์ชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ที่สำคัญน้ำหนักเบากุญแจสำคัญในการนี้คือความสามารถในการผลิตพลาสติกโพลีเมอร์ผสมที่ใช้ประโยชน์ได้ เป้าหมายที่ระบุไว้ในการจัดงานคือการลดน้ำหนักของรถที่มีอยู่โดยครึ่งหนึ่งการใช้วัสดุใหม่คาดว่าจะช่วยเพิ่มความนิยมในรถยนต์ไฟฟ้า
ศาสตราจารย์ Toshiyuki Ito จากมหาวิทยาลัยโตเกียวได้กล่าวไว้อย่างมั่นใจในงานแถลงข่าวที่กรุงโตเกียวว่าเราหวังว่าจะปล่อยรถที่ผลิตจากวัสดุพอลิเมอร์สมรรถนะสูงที่ไม่เคยเห็นมาก่อนในเดือนกันยายนนี้ศาสตราจารย์ Ito et al. จาก 2014 เริ่มเข้าร่วมโครงการวิจัยของรัฐบาลในการค้นคว้าข้อมูลใหม่ ๆ ที่เรียกว่า 'โพลีเมอร์แข็ง' ได้มีการเผยแพร่ผลการวิจัยใหม่ ๆ เรซินที่ใช้ในผลิตภัณฑ์พลาสติกและฟิล์มรวมถึงยางที่ใช้ในยางหรือโช้คอัพเป็นของ โพลิเมอร์เพื่อความปลอดภัยและความทนทานของยานพาหนะที่มีอยู่วัสดุแข็งเช่นเหล็กแก้วส่วนใหญ่จะใช้ถ้าวัสดุเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยพลาสติกน้ำหนักของรถจะลดลงอย่างมาก
ความก้าวหน้าในการวิจัยและพัฒนาเป็นหน้าต่างรถที่เร็วที่สุดที่รับผิดชอบในการวิจัยของ Sumitomo Chemical Co., ผู้จัดการทีมทัตสึยะ Kasahara แรงบันดาลใจ. เขาแสดงความหวังว่าด้วยเรซินแทนโลหะและกระจกบนรถ. ด้วยน้ำหนักตัวที่ลดลงการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง. หาก กระจกหน้ารถด้านหน้าที่มีการผลิตเรซินโปร่งใสขับจะเป็นมุมมองที่เปิดกว้างมากขึ้น, การรักษาความปลอดภัยยังสูง
ทีมนักวิจัยได้เน้นไปที่ polymethyl methacrylate ที่แข็ง แต่เปราะบางและ polycarbonate ที่ไม่มีข้อบกพร่องและรุนแรงนักวิจัยได้รวมข้อดีของทั้งสองเพื่อสร้างเรซิ่นโปร่งใสที่มีความแข็งแรงสูง เรซินโปร่งใสไม่มีการแตกร้าวในการทดสอบความแข็งแรงของกระจกหน้ากระจกในปัจจุบันวัสดุชิ้นนี้มีแนวโน้มที่จะเป็นประโยชน์นายซูกาวากล่าวว่ามี บริษัท รถยนต์ในประเทศมาปรึกษาปัญหาปัจจุบันอยู่ในกฎความปลอดภัย ภายใต้ระบบปัจจุบันกระจกด้านหน้าของรถจะได้รับอนุญาตให้ทำจากกระจกเท่านั้นศาสตราจารย์ Ito กล่าวว่าเมื่อคนเข้าใจคุณสมบัติที่มีประสิทธิภาพของเรซินที่โปร่งใสแล้วกฎจะถูกปรับเปลี่ยน
Toray ยังทำงานเพื่อลดน้ำหนักของรถยนต์พวกเขาได้พัฒนาเทคโนโลยีที่ประกอบด้วย polyrotaxane ในเรซินเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของวัสดุใหม่ที่เกิดขึ้นมีความตึงเครียดของ 8 ครั้งที่ก่อนหน้านี้และการดัดได้โดยความแรง 50 เท่าหากใช้เทคโนโลยีนี้กับเส้นใยแก้วก็สามารถนำมาใช้ไม่เพียง แต่เพื่อผลิตแก้วป้องกันการระเบิดเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำหนักและความทนทานของรถ
ศาสตราจารย์อิโตะกล่าวว่าวัสดุพอลิเมอร์สามารถมีบทบาทสำคัญในการวิจัยและพัฒนารถยนต์หลายประเทศได้ศึกษาเรื่องการห้ามการขายเชื้อเพลิงและการแข่งขันด้านการวิจัยและพัฒนายานยนต์ไฟฟ้านั้นรุนแรงขึ้นผู้คนจำเป็นต้องปรับปรุงแบตเตอรี่และเครื่องยนต์ไม่เพียงเท่านั้น กองวัสดุผลิตรถยนต์ที่มีน้ำหนักเบาและผู้คนจะช่วยเพิ่มความอดทนและความแข็งแรงของรถในแง่ของการวิจัยและพัฒนาเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องมีน้ำหนักเบาคาดว่าจะมีการผลิตรถยนต์ใหม่ในเดือนกันยายนด้วยพลาสติกเสริม โดยคาดว่าจะมีน้ำหนักเบากว่ารถยนต์ทั่วไปถึง 38% รุ่นเดียวกันนี้ทำด้วยเหล็กและแก้วน้ำหนัก 1,333 กิโลกรัมขณะที่ใช้วัสดุใหม่จะมีน้ำหนักเพียง 832 กิโลกรัม
ในปัจจุบันอุปสรรคสำคัญในการใช้วัสดุใหม่ ๆ ในทางปฏิบัติคือต้นทุนที่สูงต้นทุนของยานพาหนะวัสดุชนิดใหม่มีอยู่หลายเท่าของยานพาหนะที่มีอยู่ศาสตราจารย์อิโตะกล่าวว่า เป้าหมายคือการเพิ่มต้นทุนเพื่อให้ได้ผลงานมากกว่าสิบเท่าศาสตราจารย์อิโตะผู้วางแผนที่จะตระหนักถึงการใช้วัสดุใหม่ในทศวรรษนี้เต็มไปด้วยความมั่นใจว่า "ผลการวิจัยไม่สามารถอยู่ในห้องทดลองได้"