مواد جدید در حال تغییر آینده خودرو هستند. ژاپن در حال همکاری با یکدیگر برای ترویج توسعه خودروهای سبک، خودرو، خودرو و سایر قطعات عمده و عمده قطعات خودرو است. کلید این امر توانایی ساخت پلاستیک یک ترکیب پلیمری قابل استفاده است. هدف از این رویداد این است که وزن ماشین های موجود را به نصف کاهش دهد. انتظار می رود که استفاده از مواد جدید باعث افزایش محبوبیت وسایل الکتریکی شود.
هنگامی که دانشگاه توکیو استاد کوزو ایتو یک کنفرانس مطبوعاتی در توکیو برگزار شد، او با اطمینان گفت: ما امیدواریم که به انتشار یک تاکنون پیش از این هرگز دیده می شود، یک ماشین تولید مواد پلیمری با کارایی بالا در ماه سپتامبر، 'استاد ایتو که از 2014. دخالت دولت آغاز شده پژوهش در مواد جدید به نام 'پلیمر سخت از این روند، وجود داشته است نتایج جدید بیرون می آیند. پلاستیک و رزین مورد استفاده در فیلم، و یک تایر لاستیک و یا کمک فنر که در استفاده پلیمر خودرو برای ایمنی و دوام ملاحظات، مواد سخت است که عمدتا آهن مانند شیشه موجود است. روش دیگر، اگر این مواد پلاستیکی، به طور قابل توجهی می تواند وزن بدن را کاهش دهد.
پیشرفت در تحقیق و توسعه است سریع ترین پنجره ماشین مسئول تحقیق از سومیتومو شرکت شیمیایی، با مدیر تیم تاتسویا کاساهارا انگیزه. او ابراز امیدواری کرد که با رزین به جای فلز و شیشه در ماشین. با وزن پایین بدن، مصرف سوخت خواهد شد. اگر کاهش شیشه جلو جلو ساخته شده از رزین شفاف است، و زمینه دید راننده گسترده تر و ایمن تر است.
تیم مربوط می شود، اما پلی سخت فاسد شدنی متاکریلات (PMMA معمولا به عنوان شناخته می شود)، و غیر فاسد شدنی و محققان پلی کربنات مقاوم تر ترکیب مزایای استفاده از تولید رزین شفاف داشتن یک قدرت بالا. جلو بادگیر آزمون مقاومت رزین شفاف شکسته نشده است. در حال حاضر این مواد یک روند عملی است. کاساهارا بدهید، گفت: شرکت های اتومبیل داخلی به مشاوره آمده است. مشکل فعلی نهفته در قوانین امنیتی در تحت سیستم موجود، سپر باد جلوی ماشین شیشه ای تنها تولید استاد ایتو گفت: "هنگامی که مردم درک عملکرد قدرتمند از یک رزین شفاف، قوانین تنظیم می شود.
Toray نیز برای کاهش وزن اتومبیل ها تلاش می کند. آنها تکنولوژی هایی را ایجاد کرده اند که پلیروتاکسان را به رزین متصل می کنند تا قدرت خود را افزایش دهند. مواد جدید تولید شده دارای کشش 8 برابر نسبت به قبلی است و خم شدن توسط قدرت به دست می آید. 50 بار. اگر فن آوری برای فیبر شیشه ای استفاده شود، می توان آن را نه تنها برای تولید شیشه ضد انفجار بلکه برای ترکیب با فیبر کربن برای اطمینان از وزن و دوام ماشین استفاده کرد.
استاد ایتو گفت از مواد پلیمری می تواند نقش مهمی در تحقیق و توسعه صنعت خودرو را بازی کند. بسیاری از کشورها فروش سوخت خودرو در پژوهش، تحقیق و توسعه از وسایل نقلیه الکتریکی رقابت را ممنوع کرده اند موظف است برای تبدیل شدید تر است. در حال حاضر نیاز به بهبود نه فقط باتری و موتور است. هنگامی که پلیمریزاسیون واحد از نظر تحقیق و توسعه سرعت هوا مواد برای تولید یک خودرو سبک تر بود، آن را نیز به استقامت و عملکرد ورزشی از ماشین را بهبود بخشد.، کاهش وزن است و حتی مهم تر است. انتظار می رود که در ماه سپتامبر ماشین جدید منتشر می شود به استفاده از تقویت تولید پلاستیک انتظار می رود 38 درصد سبک تر از اتومبیل های معمولی. در صورت استفاده از مدل های مشابه از آهن و شیشه ای، وزن 1333 کیلوگرم، در حالی که با استفاده از تولید مواد جدید خواهد شد تنها 832 کیلوگرم است.
آیا ژاپن می تواند آینده خودرو را با مزیت های آن در فن آوری های شیمیایی تغییر دهد؟ در حال حاضر، موانع اصلی استفاده عملی از مواد جدید هزینه های بالایی هستند. هزینه مواد وسایل نقلیه جدید چندین بار از وسایل نقلیه موجود است. هدف این است افزایش هزینه برای دستیابی به بیش از ده برابر عملکرد. پروفسور ایتو، که قصد دارد تا کاربرد عملی مواد جدید را در یک دهه تحقق یابد، پر از اعتماد به نفس است که «نتایج تحقیقات نمی تواند در آزمایشگاه دروغ باشد».