ऑटोमोटिव और एयरोस्पेस इंडस्ट्रीज के क्रम में लागत को बचाने के लिए अक्सर हल्के सामग्री डिजाइन की जरूरत है, हल्के सामग्री अक्सर सामग्री के विभिंन प्रकार है, जो बहुत विनिर्माण लागत में वृद्धि होगी गठबंधन की जरूरत है । हाल के काम से पता चला है कि लेजर तकनीक के इस्तेमाल से मेटल और प्लास्टिक के मिश्रण की बॉन्ड स्ट्रेंथ बढ़ जाती है, इंजीनियरों एक अवरक्त लेजर का उपयोग करने से पूर्व एल्यूमीनियम प्लेट प्रौद्योगिकी प्रक्रिया एल्यूमिनियम के साथ प्लास्टिक बंधुआ . वे लेजर अनुप्रयोग पत्रिका के जर्नल में अपने काम पर सविस्तार ।
इन दो स्कैन छवियों, (एक) निरंतर तरंग लेजर संरचना के किनारे पर एल्यूमीनियम चिप, और (ख) तन्य कतरनी परीक्षण के बाद ढाला बहुलक सतह के खांचे में शेष एल्यूमीनियम हैं । के रूप में मोटर वाहन और एयरोस्पेस उद्योगों के डेवलपर्स के लिए और अधिक कुशल वाहनों के निर्माण ड्राइव जारी, लोगों को अब बीहड़ डिजाइन करने के लिए प्रतिबद्ध हैं, हल्के मशीनों । हालांकि डिजाइन हल्के सामग्री ऐसी धातुओं और पॉलिमर के रूप में सामग्री के विभिंन प्रकार के संयोजन की आवश्यकता है, और इन अतिरिक्त कदम निर्माण लागत में वृद्धि .
हाल के काम से पता चला है कि लेजर तकनीक के इस्तेमाल से मेटल और प्लास्टिक के मिश्रणों की बॉन्ड स्ट्रेंथ बढ़ जाती है । इंजीनियरों की एक जर्मन टीम ने हाल ही में एक तकनीक है कि पूर्व के लिए एक अवरक्त लेजर का उपयोग करता है-प्रक्रिया एल्यूमीनियम एल्यूमीनियम को प्लास्टिक बांड का आविष्कार किया । . उनके परिणाम ' जर्नल ऑफ द लेजर एप्लीकेशन्स ' पत्रिका में प्रकाशित हुए ।
शोधकर्ताओं ने पाया कि एक सतत लेजर बीम के साथ एल्यूमीनियम की सतह के किसी न किसी उपचार थर्माप्लास्टिक पॉलियामाइड के साथ एक यांत्रिक गूंथ बनाता है, महत्वपूर्ण मजबूत आसंजन में जिसके परिणामस्वरूप. लेखकों में से एक, जना Gebauer, ने कहा: ' अंय कनेक्शन के तरीकों में, यह आम तौर पर एक प्लास्टिक का हिस्सा हम धातु भाग के साथ फिट करना चाहते है आवश्यक है । इंजेक्शन मोल्डिंग प्रक्रिया में, हम मशीन गुहा में धातु भागों के शीर्ष पर सीधे प्लास्टिक भागों बनाते हैं । इसलिए, विशिष्ट थर्मल शर्तों के कारण, यह बहुत गर्म दबाव या अंय कनेक्शन प्रौद्योगिकी की तुलना में मुश्किल है ।
' इन समस्याओं को हल करने के लिए, Gebauer और उसके सहयोगियों ने एल्यूमीनियम की प्लेट की सतह पर हर बार 20 picosecond के लिए सतत पराबैंगनीकिरण और एक एकल पल्स का उपयोग करें । , जो एल्यूमीनियम की प्लेट की सतह को अधिक चिपचिपा बना देता है ताकि इसे पॉलियामाइड परत पर ढाला जा सके.
वे तो एक इंजेक्शन मोल्ड में चादर डाल दिया और थर्माप्लास्टिक पॉलियामाइड, एक नायलॉन से संबंधित बहुलक है कि सामांयतः ऐसे बिजली उपकरण आवास, यांत्रिक शिकंजा, और गियर के रूप में यांत्रिक घटकों में प्रयोग किया जाता है के साथ लेपित हैं । , Gebauer "हम तो एल्यूमीनियम प्लेट की सतह आकृति विज्ञान का विश्लेषण और यांत्रिक संबंध व्यवहार का परीक्षण पता लगाने के लिए जो मापदंडों अधिकतम बांड की शक्ति को प्राप्त कर सकता है" कहा ।
' परीक्षण एक ऑप्टिकल तीन आयामी फोकल माइक्रोस्कोप और एक स्कैनिंग इलेक्ट्रॉन माइक्रोस्कोप का उपयोग कर परिणाम एक स्पंदित लेजर के साथ लगातार लेजर उपचार एल्यूमीनियम प्लेट नाली की आकृति विज्ञान की तुलना में इलाज एल्यूमीनियम नाली में एक चिकनी लाइन पैटर्न दिखा । .
एल्यूमीनियम अवरक्त लेजर के साथ इलाज प्लेट भी मजबूत आसंजन प्रदर्शन, लेकिन इन संपत्तियों पानी की सामग्री बढ़ जाती है के रूप में नीचा । टीम की सफलता के बावजूद, gebauer है कि वहां बहुत काम करने के लिए समझ कैसे धातु की सतह के उपचार का अनुकूलन के लिए विनिर्माण प्रक्रिया को और अधिक किफायती बनाने के लिए किया जाना है ।
अब, वह और उसके सहयोगियों का अध्ययन कर रहे है कैसे ढाला thermoplastics सिकुड़ जब ठंडा । Gebauer ने कहा: ' गर्मी सिकुड़न यांत्रिक तनाव का कारण बनता है, जो दो घटकों को अलग करती है । चुनौती अब एक संरचना है कि संकुचन की प्रक्रिया के दौरान उत्पादित तनाव के लिए क्षतिपूर्ति मिल रहा है, और की आवश्यकता है कि संरचना लेजर प्रसंस्करण के कारण एल्यूमीनियम नरम नहीं है । . अब हम आशा करते है कि अल्ट्रा कम स्पंदित पराबैंगनीकिरण के उपयोग के लिए धातु के घटकों को थर्मल क्षति को कम करने के लिए विश्वसनीय संबंध का उत्पादन कर सकते हैं ।