Hablando de la batería del automóvil, la mayoría de los propietarios de automóviles no serán demasiado extraños, pero si mencionas específicamente el tipo de batería del automóvil, los parámetros de lo que no está claro. En la mayoría de los casos, solo puedes escuchar el maestro de reparaciones de 4S shop o garage La opinión, y algunas de las baterías que deben mantenerse, nadie puede recordarle que realice el mantenimiento, la duración de la batería puede acortarse mucho.
Las principales baterías de automóviles se dividen aproximadamente en los siguientes tipos: baterías de plomo cargadas en seco, comúnmente conocidas como "baterías comunes" (no libres de mantenimiento) "baterías de agua". Debido a que están completamente secas en la fábrica, deben agregarse electrolitos. Espere de 20 a 30 minutos para usarlo. Pero esta batería también tiene defectos obvios, es decir, es más grande en tamaño y peso, y necesita mantenimiento regular. Agregar electrolito es muy problemático para el consumidor medio. Se usa muy poco. Este tipo de batería tiene un orificio de mantenimiento en la parte superior de la batería, y el precio es relativamente bajo. En el caso del mantenimiento adecuado, la vida útil generalmente es de 2 a 4 años.
Las baterías VRLA, también conocida como la "batería libre de mantenimiento". Esto no necesita para mantener la batería de la fábrica a la chatarra, la ventaja de libre de mantenimiento, sino también tanto choque, alta temperatura, las características de pequeño tamaño, pero el precio es relativamente seca tipo de carga de la batería de plomo-ácido más alto ahora los coches pequeños son, básicamente, utilizando esta batería que es relativamente seco baterías de plomo-ácido cargadas son más caros, la vida es generalmente 2 - 4 años.
Las baterías VRLA conocidos como 'batería AGM' líquido pobre. AGM ciclos mejor actuación global, de carga y descarga es de 3-4 veces las baterías normales de plomo-ácido, y pueden soportar un coches requisitos de energía y la recuperación de energía función superior de carga, por lo utilizado para los coches de gama alta con un sistema de recuperación de energía y la función de arranque y parada.
Generalmente batería AGM no se calienta, no suelen poner en el compartimiento del motor. Si se coloca en el compartimiento del motor, la cabina debe asegurarse de que haya suficiente disipación de calor, de lo contrario puede dar lugar a la esperanza de vida más corta. Su precio es relativamente más caro duración de la batería de plomo-ácido Generalmente en 4-6 años.
Las baterías inundadas comúnmente conocidos como 'EFB batería. EFB con el bajo costo, amplia gama de temperaturas, etc., el rendimiento global para satisfacer las necesidades del sistema de arranque y parada, pero no con el sistema de recuperación de energía para automóviles, la cinta interna de inicio y función de parada coches japoneses usan más baterías EFB el precio es más caro que las baterías de plomo-ácido, la vida es generalmente 4 - 6 años.
Una batería de iones de litio conocido como ventajas de las baterías de litio de tamaño pequeño, peso ligero '' baterías de litio; desventaja de alto precio, la seguridad es relativamente peor consecuencia, las baterías de litio y en los coches deportivos de alto rendimiento, los automóviles son ahora la energía Dah. Parte de la batería de litio utilizada. Su vida útil suele ser de 5 a 8 años, el precio es también el más caro de estas baterías.
En consecuencia, la elección común para la batería sin necesidad de mantenimiento de automóviles, arranque y parada automáticos de la selección de la batería del coche o la posición de la batería baterías AGM EFB de acuerdo con las baterías de coche, no se recomienda reemplazable, algunas empresas por sus propias baterías de coche de sustitución no garantizará. El usuario puede automóviles Newell Cita en línea del taller de reparación de automóviles, puede reemplazar la batería del automóvil más rápido y más conveniente.
