자동차 배터리에 대해 말하자면, 자동차 소유자의 대다수는 너무 이상하지는 않지만, 자동차 배터리의 종류, 구체적 매개 변수, 분명하지 않을 수 있습니다. 대부분의 경우 4S 상점 또는 차고 수리 마스터 의견과 유지해야 할 배터리 중 일부는 아무도 유지 보수를 수행하도록 상기시킬 수 없으며 배터리 수명이 많이 단축 될 수 있습니다.
주류 자동차 배터리는 대략 다음과 같은 유형으로 구분됩니다 : 일반 배터리 (유지 보수가 필요없는 배터리)로 알려진 건전지 납 축전지. 공장에서 완전 건조 상태이므로 전해액을 추가해야합니다. 20-30 분 정도 기다려라.하지만이 배터리는 크기와 무게가 더 크고 분명한 유지 보수가 필요하다는 단점이있다. 일반 소비자에게는 전해액을 넣는 것이 매우 번거롭다. 이제 소형차 이 배터리는 배터리 상단에 메인터넌스 구멍이있어 가격이 비교적 싸며 적절한 유지 보수의 경우 수명은 일반적으로 2-4 년입니다.
VRLA 배터리는 또한 "유지 보수가 필요없는 배터리". 이것은, 스크랩에 공장에서 배터리, 유지 보수가 필요없는 장점을 유지하기 위해 필요하지 않습니다뿐만 아니라 모두 충격, 고온, 작은 크기의 특성으로 알려져 있지만 가격이 상대적으로 건조 사년 - 높은 유형의 납 배터리 충전 이제 소형차는 기본적으로 충전 납 축전지보다 비용이 상대적으로 건조이 배터리를 사용하고, 수명은 일반적으로 2입니다.
전반적으로 더 나은 성능, 충 방전 사이클이 희박 액체 'AGM 전지'라고. AGM 공지 VRLA 배터리이므로, 3-4 회 통상 납 축전지이고, 높은 부하 요구 동력 자동차, 에너지 회수 기능을 지원할 수있다 에너지 회수 시스템과 스타트 스톱 기능과 하이 엔드 자동차에 사용됩니다.
일반적으로 말하면, AGM 배터리는 고온에 견디지 못하고 일반적으로 엔진 룸에 설치되지 않으며, 엔진 룸에 설치되면 캐빈에서 충분한 열 방출이 보장되어야합니다. 그렇지 않으면 수명이 단축 될 수 있습니다. 가격은 납산 배터리, 평균 수명 보통 4-6 년.
리치 액형 배터리는 일반적으로 'EFB 배터리'로 알려져 있으며 EFB는 저비용 및 넓은 온도 범위의 특성을 지니고있어 전반적인 성능은 시동 스톱 시스템의 요구 사항을 충족시킬 수 있지만 에너지 회수 시스템이있는 차량에는 적합하지 않습니다. 일본 자동차는 EFB 배터리를 사용하며 납 축전지보다 가격이 비싸며 평균 수명은 4-6 년입니다.
소형, 경량의 리튬 전지의 '리튬 배터리의 장점으로 알려진 리튬 이온 전지, 고가의 단점은, 보안이 비교적 나쁜 따라서, 리튬 배터리, 고성능 스포츠카에 자동차 해주기 Dah는 에너지이다. 가격이 배터리 이러한 유형의 가장 비싸고, 팔년 - 우리는 5 일반적으로 수명 리튬 배터리의 일부입니다.
따라서, 자동차 유지 보수가 필요없는 배터리에 대한 일반적인 선택, 자동 시작 및 자동차 배터리에 따라 AGM EFB 배터리가 자신의 교체 자동차 배터리하지 않습니다 보증. 사용자 수 뉴웰 자동차에 대해, 일부 기업을 교체하지 않는 것이 좋습니다 자동차 배터리 또는 배터리 위치 선택을 중지 자동차 정비 공장의 온라인 약속, 자동차 배터리를보다 빠르고 편리하게 대체 할 수 있습니다.
