कार की बैटरी के बारे में बात कर रहे हैं, मालिकों के बहुमत भी अपरिचित नहीं होगा, लेकिन अगर विशेष रूप से उल्लेख किया कार बैटरी प्रकार, मापदंडों, स्पष्ट नहीं कहा जा सकता है.
ज्यादातर मामलों में, आप केवल 4s दुकान या गेराज मास्टर सलाह सुन सकते हैं, और कुछ बैटरी है कि बनाए रखने के लिए की जरूरत है, कोई भी आप रखरखाव बाहर ले जाने के लिए याद कर सकते हैं, बैटरी जीवन एक बहुत छोटा किया जा सकता है । मुख्य कार बैटरी मोटे तौर पर निम्नलिखित में विभाजित है: ड्राई-टाइप चार्ज लीड एसिड बैटरी, सामान्यतः ' साधारण बैटरी (गैर रखरखाव मुक्त) ' पानी की बैटरी ' के रूप में जाना जाता है । क्योंकि कारखाना पूरी तरह से शुष्क है, जरूरत के उपयोग के लिए इलेक्ट्रोलाइट जोड़ने, 20-30 मिनट इंतजार किया जा सकता है । लेकिन बैटरी भी स्पष्ट कमियों है, मात्रा और वजन बड़ा कर रहे हैं, और नियमित रखरखाव की जरूरत है, इलेक्ट्रोलाइट जोड़ने, आम उपभोक्ता के लिए बहुत परेशानी है, अब छोटी कारों बहुत कम इस्तेमाल किया ।
इस बैटरी बैटरी के शीर्ष पर एक रखरखाव छेद है, जो अपेक्षाकृत सस्ती है और, उचित रखरखाव के मामले में, आम तौर पर 2-4 साल के लिए रहता है । वाल्व-नियंत्रित सील सीसा-एसिड बैटरी, भी ' के रूप में जाना जाता रखरखाव मुक्त बैटरी ' । स्क्रैप करने के लिए कारखाने से बैटरी के इस तरह के रखरखाव की जरूरत नहीं है, लाभ रखरखाव मुक्त है, लेकिन यह भी दोनों एक सदमे से प्रतिरोधी, उच्च तापमान, छोटी मात्रा विशेषताओं, लेकिन अपेक्षाकृत शुष्क चार्ज सीसा एसिड बैटरी की कीमत अधिक है ।
अब छोटी कारों मूल रूप से बैटरी के इस तरह का इस्तेमाल कर रहे हैं, बैटरी शुष्क चार्ज सीसा-एसिड बैटरी से अधिक महंगा है, जीवन आम तौर पर 2-4 साल है । गरीब तरल वाल्व-नियंत्रित बैटरी सामांयतः ' के रूप में जाना जाता एजीएम बैटरी ' ।
एजीएम के समग्र प्रदर्शन बेहतर है, प्रभारी और निर्वहन चक्र की संख्या साधारण नेतृत्व एसिड बैटरी के 3-4 बार है, और कार उच्च शक्ति लोड आवश्यकताओं और ऊर्जा वसूली समारोह का समर्थन कर सकते हैं, तो यह ऊर्जा वसूली प्रणाली और उच्च अंत वाहनों के शुरू बंद समारोह के साथ प्रयोग किया जाता है । सामांय में, एजीएम बैटरी उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी नहीं है और आमतौर पर इंजन के डिब्बे में नहीं रखा जाता है । यदि इंजन के डिब्बे को रखा गया है, यह सुनिश्चित किया जाना चाहिए कि केबिन में पर्याप्त गर्मी अपव्यय है, अंयथा यह जीवन छोटा कर सकते हैं ।
मूल्य और अधिक महंगा नेतृत्व एसिड बैटरी के सापेक्ष है, और आम तौर पर 4-6 साल के लिए रहता है । रिच लिक्विड टाइप बैटरी आमतौर पर ' EFB बैटरी ' के रूप में जाना जाता है । EFB कम लागत, लागू तापमान रेंज और अन्य विशेषताओं, समग्र प्रदर्शन शुरू रोक प्रणाली की जरूरत को पूरा कर सकते हैं, लेकिन ऊर्जा वसूली प्रणाली के साथ कार के लिए नहीं, जापानी कार और अधिक उपयोग EFB बैटरी के शुरू बंद समारोह के साथ घरेलू ।
कीमत सीसा-एसिड बैटरी से अधिक महंगा है और आम तौर पर 4-6 साल के लिए रहता है । लिथियम आयन बैटरी सामांयतः ' के रूप में जाना जाता है लिथियम बैटरी ' । लिथियम बैटरियों के फायदे छोटे आकार के होते हैं, हल्के वजन; ऊंची कीमत का नुकसान, सुरक्षा भी अपेक्षाकृत खराब है । इसलिए, लिथियम बैटरी मुख्य रूप से उच्च प्रदर्शन कारों और खेल कारों में इस्तेमाल कर रहे हैं, और अब सबसे नई ऊर्जा वाहनों लिथियम बैटरी का उपयोग करें ।
इसकी उंर आमतौर पर 5-8 साल है, और कीमत बैटरी के इन प्रकार के सबसे महंगा है । इसके अनुसार, साधारण कार रखरखाव के लिए उपयुक्त है-मुक्त बैटरी, स्वचालित स्टार्ट-स्टॉप कार बैटरी स्थान के आधार पर चयन एजीएम बैटरी या EFB बैटरी । कार बैटरी आत्म प्रतिस्थापन के लिए अनुशंसित नहीं कर रहे हैं, अपने स्वयं के प्रतिस्थापन कार बैटरी के लिए कुछ व्यवसायों वारंट नहीं किया जाएगा ।
