Sebbene la proprietà dell'auto stia crescendo costantemente, l'industria automobilistica non è soddisfatta della soddisfazione del cliente, come la qualità dei dipendenti, la tecnologia professionale, la pianificazione del negozio, la pianificazione del mercato e così via.
Inoltre alcuni operatori mercenari, sotto la bandiera del nome a beneficio dei consumatori sono stati truffa, sulla superficie sempre più cattivo affare, e sembra di vedere nella confusione, in realtà lavare di persone che non hanno di credito esagerato, Le aziende che non sono considerate per i consumatori, la sopravvivenza del più adatto, alcune persone lanciate e alcune persone si uniscono.
L'era sta avanzando industrie emergenti + nuovo modello operativo + Internet + nuovi prodotti buoni + nuovo sistema + nuovo modello di marketing, guidando la trasformazione e lo sviluppo dell'entità.
1. L'ambiente di vita attuale dell'industria automobilistica non è così?
Attualmente di proprietà auto in circa 217 milioni nel 2020 a circa 300 milioni, l'attuale negozio automobilistico di riparazione (fabbrica) super 800.000, non compreso un certo numero di negozio a conduzione familiare, le imprese non registrate, invece, dopo che il mercato automobilistico, che impiega quasi 600 milioni di persone, la manutenzione annuale del incidente d'auto qualche milione di volte, secondo a 200 milioni di cura di macchina a contare, non un media di oltre duemilacinquecento e manutenzione, quindi il valore di mercato di manutenzione poco più di 500 miliardi di euro, oltre a diversi milioni di unità all'anno La riparazione degli incidenti, l'auto incidente è calcolata in base a 3000 per auto, l'auto incidente è calcolata in base allo sconto di 5 milioni, che è di 15 miliardi, oltre ad altre industrie della bellezza, e simili è 600 miliardi.
Secondo un settore margine di aftermarket lordo del 50%, a 300 miliardi, più di 3000 milioni di utile lordo, se i costi di gestione (orso con utenze, affitto, tasse, ecc) hanno rappresentato il 20% del profitto lordo, utile netto margine operativo rappresentato per il 30%; poi a sinistra il 50% è salario tecnico, vale a dire 150 miliardi, 150 miliardi ÷ 600 = 2,5 tecnico Wan milioni l'anno ÷ 12 mesi = $ 2000 al mese.
Si basa sulla ripartizione del capitale attuale del mercato automobilistico, ciascuno dei lavoratori di riparazione auto possono ottenere solo 2000 yuan salari. Miserable?
2. Dove dovrebbe andare l'industria della riparazione auto?
Nel contesto attuale non è buono un ambiente così ostile, molti datori di lavoro nell'industria automobilistica è infatti impigliata in piccola serie per la possibilità di, l'integrazione delle risorse ora, sotto la sopravvivenza del più forte dell'ambiente, fabbro o per il proprio hardware, se si vogliono continuare a sviluppare in questo settore per sopravvivere, quindi, procedere come segue i seguenti punti, per passare attraverso questo periodo di transizione, il futuro dell'industria automobilistica o il futuro è luminoso:
1) Seguire il processo di standardizzazione per rendere chiaro il processo formale del negozio, in modo simile al processo della catena di montaggio.
2) fare la propria tecnologia, gestione, operazioni di vendita, aggiungere nuovi elementi, progetto di profitto, di qualità del servizio per il servizio base di clienti, il servizio post verrà semplificare, standardizzare il comportamento, norme di qualità, prezzo chiaro, di marca.
3) combinazione di online e offline, di guidare lo sviluppo del soggetto, quest'ultimo può essere on-site, on-site di riparazione può essere più popolare Oh.
Nello sviluppo sociale, l'era di progresso, l'industria automobilistica deve avanzare con i tempi, è necessario anche dell'industria petrolifera, l'unica costante con il ritmo di serraggio dei tempi, per non essere eliminato dalla società, se possiamo fare i tre punti, detto, credo industria petrolifera può essere sviluppato come bene, il futuro sarà un luminoso!
