La transformation du secteur de la réparation automobile est inévitable.

Bien que le nombre de propriétaires de voitures ne cesse de croître, le secteur de la réparation automobile n’est pas satisfait de la satisfaction de la clientèle, telle que la qualité des employés, la technologie professionnelle, la planification des magasins, la planification du marché, etc.

Associé à certains opérateurs mercenaires, dans l’intérêt des consommateurs, l’affaire se détériore de plus en plus, semble se mélanger, en fait, laver les gens et éliminer ceux qui n’ont pas de crédit. Les entreprises qui ne sont pas considérées pour les consommateurs, la survie du plus fort, certaines personnes lancées, et certaines personnes adhèrent.

L'ère fait progresser les industries émergentes + nouveau modèle d'exploitation + Internet + nouveaux bons produits + nouveau système + nouveau modèle de marketing, entraînant la transformation et le développement de l'entité.

1, l'industrie actuelle pour survivre à l'environnement automobile actuel n'est pas le cas?

À l'heure actuelle la propriété de voiture à environ 217 millions en 2020 à environ 300 millions, l'atelier de réparation automobile actuelle (usine) super 800 000, sans compter un certain nombre de magasin familial, les entreprises non enregistrées, cependant, après que le marché automobile, qui emploie près de 600 millions de personnes, l'entretien annuel de l'accident de voiture quelques millions de fois, selon 200 millions soins de voiture pour compter, pas une moyenne de plus de deux mille cinq cents et d'entretien, si la valeur de marché de la maintenance à peine plus de 500 milliards, plus plusieurs millions d'unités par an la réparation des accidents, les accidents de voiture par 3000 véhicules selon compter, d'après l'accident de voiture de cinq millions de compromis à compter, qui est de 15 milliards, ainsi que d'autres industrie de la beauté, et comme compté 600 milliards.

Selon une industrie du marché secondaire de la marge brute de 50%, il est de 300 milliards, plus de 3000 millions de bénéfice brut, si les coûts d'exploitation (ours avec les services publics, le loyer, les impôts, etc.) ont représenté 20% de la marge brute, la marge opérationnelle bénéfice net a représenté 30%, puis à gauche 50% est le salaire technicien, soit 150 milliards, 150 milliards ÷ 600 = 2,5 millions de technicien Wan une année ÷ 12 mois = 2000 $ par mois.

Il est basé sur la répartition du capital actuel marché automobile, chaque travailleurs de réparation automobile ne peut obtenir 2000 yuans salaires. Misérable?

2. Où devrait aller l'industrie de la réparation automobile?

Dans l'environnement actuel n'est pas bon un environnement hostile, de nombreux employeurs dans l'industrie automobile est en effet empêtré dans de petites séries pour votre chance, dans l'intégration des ressources maintenant, sous la survie de l'environnement plus apte, forgeron ou à son propre matériel, si vous veulent continuer à se développer dans cette industrie pour survivre, puis, procédez comme suit les points suivants, à passer par cette période de transition, l'industrie automobile futur ou l'avenir est prometteur:

1) selon des procédés normalisés pour le faire, de sorte que ce magasin processus régulier clair, semblables aux lignes de processus et autres.

2) faire leur propre technologie, la gestion, l'exploitation des magasins, ajouter de nouveaux éléments, projet de profit, la qualité de service pour le service clientèle, le service postal rationalisera, normaliser le comportement, les normes de qualité, prix clair, marque.

3) La combinaison en ligne et hors ligne, pour promouvoir le développement de l'entité, peut venir à la porte du service dans la phase ultérieure, la maintenance sur site peut être plus parfumée.

Dans le développement social, l'ère du progrès, l'industrie automobile doit progresser avec le temps, l'industrie pétrolière est également nécessaire, la seule constante avec le rythme du resserrement des temps, pour ne pas être éliminé par la société, si nous pouvons faire les trois points ci-dessus, a déclaré: Je crois que l'industrie des lubrifiants peut très bien se développer et que l'avenir sera prometteur!

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