กับการบังคับใช้กฎหมายสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดมากขึ้นธุรกิจซ่อมรถยนต์พ่นสีบำบัดก๊าซเสียที่ควรมีความเข้มแข็ง. สี, สีสเปรย์ทำความสะอาดหลาย ๆ ด้านเช่นปืนจะผลิตสารมลพิษอินทรีย์ระเหยที่มีอยู่โดยเฉพาะในขั้นตอนการอบสเปรย์เคลือบ เกือบทั้งหมดของสารอินทรีย์ระเหยระเหยการพ่นอากาศในห้องสีธุรกิจซ่อมรถยนต์ที่สำคัญคือการจัดระเบียบแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจก; สีทำความสะอาดปืนและอื่น ๆ ด้านของการจัดการทั่วไปอ่อนแอบางแม้จะอยู่ในพื้นที่เปิดของการดำเนินการสารอินทรีย์ระเหยที่ผลิตโดยไม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพขั้นตอนการจัดเก็บภาษี มันเป็นแหล่งสำคัญของการปล่อยผู้ลี้ภัย
บำบัดของเสียอินทรีย์ส่วนใหญ่ดูดซับรังสียูวี photooxidation ตัวเร่งปฏิกิริยาการเผาไหม้ตัวเร่งปฏิกิริยาความร้อนจากการเผาไหม้, การควบแน่น ฯลฯ วิธีการเหล่านี้มีลักษณะที่แตกต่างกันเหมาะสำหรับวัตถุที่ผลการรักษาค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ทำงานค่าใช้จ่าย. การบำรุงรักษายานพาหนะ การฉีดพ่นไอเสียเป็นองค์ประกอบหลักขององค์กรเบนซินอีเทอร์เอสเตอร์ที่ใช้เป็นตัวทำละลายอินทรีย์จำนวนเงินขนาดเล็กของสเปรย์ซ่อมรถยนต์ปริมาณไอเสียสเปรย์บูธที่มีความเข้มข้นต่ำของขยะอินทรีย์. อุตสาหกรรมซ่อมรถยนต์ใช้เทคโนโลยีแบบบูรณาการบูธ กรองด้วยผ้าฝ้ายถ่านดูดซับ + ภาพวาดก๊าซเสียกระบวนการนั้นฝ้ายเป็นส่วนใหญ่สำหรับการดักจับอนุภาคหมอกคาร์บอนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการดูดซับสารอินทรีย์ระเหย
ปัจจุบันมาตรฐานข้อกำหนดการออกแบบของแรงถ่านกัมมันไม่ได้รับการกำหนดไว้อย่างชัดเจนก๊าซไอเสียบริสุทธิ์เครื่องใช้สีหลายทั่วไปฉีดพ่นเปิดใช้งานแผ่นดูดซับคาร์บอนใช้ทั้งหมดประมาณ 4, น้ำหนักรวมประมาณ 50kg กับประเภทตำแหน่งแนวนอนหรือเอ็ม Activated Carbon กำหนดจำนวนเงินที่เรียกเก็บเงินรวมดูดซับสารอินทรีย์และความถี่ทดแทนคำนวณตามอัตราการดูดซับของ tetrachloride คาร์บอนถ่านสามารถคำนวณได้ตามเนื้อหาแรงขั้นต่ำของสารอินทรีย์ระเหยในวัตถุดิบที่ใช้
ขณะนี้ขั้นตอนการดูดซับคาร์บอนเปิดใช้งานเป็นไอเสียเป็นผู้ใหญ่และมีประสิทธิภาพของสีสเปรย์ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานศิลปะที่มีผลทำให้บริสุทธิ์ของประเภทของถ่านในการดำเนินงานที่เกิดขึ้นจริงที่เติมถ่านปัจจัยที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดและเป็นคนละไอเสียอื่น ๆ สามารถเลือกได้โดยสูง ถ่านคาร์บอนแรงได้รับการอนุมัติที่เหมาะสมก๊าซไอเสียเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนความชื้นปรับสภาพสามารถปรับปรุงผลการทำให้บริสุทธิ์ของปัจจุบันแสง UV ออกซิเจนเทคโนโลยีตัวเร่งปฏิกิริยาการสลายตัวพลาสม่าอุณหภูมิต่ำซีโอไลต์และรองชนะเลิศอันดับ VOCs อื่น ๆ และมีความเข้มข้นที่จะให้เทคโนโลยีหลังการขายการควบคุมอุตสาหกรรม การส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคนิคเหล่านี้เทคโนโลยีการผลิตรวมกันและการรวมกันของการดูดซับคาร์บอนจะเป็นทิศทางในอนาคตของการบำบัดก๊าซขยะอินทรีย์อุตสาหกรรมยานยนต์
