با اجرای قانون زیست محیطی به طور فزاینده سختگیرانه، کسب و کار تعمیر خودرو اسپری درمان گاز زباله رنگ باید تقویت شود. رنگ، اسپری رنگ، تمیز کردن بسیاری از مناطق مانند تفنگ آلاینده آلی فرار موجود به ویژه در فرآیند پخت اسپری، پوشش تولید تقریبا همه از ترکیبات آلی فرار فرار به اسپری هوای اتاق رنگ، کسب و کار عمده تعمیر خودرو است منابع انتشار سازمان یافته، رنگ، تمیز کردن تفنگ و دیگر جنبه های مدیریت ضعیف، برخی حتی در فضای باز از عملیات، ترکیبات آلی فرار تولید شده توسط به طور موثر فرآیند جمع آوری نمی این یک منبع مهم انتشارات فرار است.
درمان ضایعات آلی به طور عمده جذب، اشعه ماوراء بنفش کاتالیزور اکسیداسیون نوری، احتراق کاتالیستی، گرمای احتراق، مهر و موم، و غیره، این روش ها دارای ویژگی های مختلف مناسب برای جسم، اثر درمان، هزینه تجهیزات، در حال اجرا هزینه. تعمیر و نگهداری خودرو اسپری گاز خروجی است جزء اصلی از شرکت بنزن، اترها، آلدئیدها، حلال های آلی مبتنی بر استر، مقدار کمی از ماشین تعمیرات اسپری، حجم اگزوز غرفه اسپری غلظت کم زباله های آلی. صنعت تعمیر خودرو بهره گیری از یک غرفه یکپارچه، فیلتر با گاز جذب کربن پنبه + روند نقاشی زباله فعال، که در آن پنبه است که عمدتا برای به دام انداختن ذرات غبار، کربن فعال است که عمدتا برای جذب گاز های فرار استفاده می شود.
استانداردهای فعلی، مشخصات طراحی از بار کربن فعال شده است به روشنی تعریف نشده است، دستگاه تصفیه گاز خروجی با استفاده از یک رنگ چند لایه مشترک سمپاشی فعال صفحات جذب کربن، با استفاده از یک کل در حدود 4، وزن کل در مورد های 50kg، با نوع قرار دادن افقی یا M. کربن فعال میزان شارژ جذب زباله های آلی و جایگزینی فرکانسی کل، محاسبه با توجه به نرخ جذب تتراکلرید کربن را تعیین میکند، کربن فعال می تواند با توجه به محتوای حداقل بارگذاری VOCs در مواد خام مورد استفاده محاسبه می شود.
در حال حاضر، روند جذب کربن فعال اگزوز بالغ و موثر از اسپری رنگ، به طور گسترده ای در هنر استفاده می شود، اثر تصفیه از نوع کربن فعال در عملیات واقعی، بارگذاری کربن فعال از نزدیک عوامل مرتبط، و دیگر ترکیبات گاز خروجی را می توان با بالا انتخاب کربن فعال، بار کربن فعال مصوب معقول، گاز خروجی را برای بهینه سازی خنک کننده، قبل رطوبت، می تواند اثر خالص سازی فعلی، اشعه ماوراء بنفش اکسیژن نور تکنولوژی کاتالیزوری، در دمای پایین تجزیه پلاسما، زئولیت و دیگر دونده VOCs و متمرکز بهبود به تکنولوژی کنترل صنعت پس ارتقاء و کاربرد، ترکیبی از این فرایندهای تکنولوژیکی و جاذب کربن فعال خواهد بود که جهت توسعه روند درمان سوخت های زیست محیطی در صنعت خودروسازی آینده خواهد بود.
