August 28th, Ltd. hospedado pela tecnologia China Automotive e Centro de Pesquisa, Nissan (China) Investment Company Limited, a décima segunda China, na Estrada Fórum Segurança no Trânsito realizada em Pequim.
O fórum de 'nova segurança de tráfego eco-inteligente' como o tema, para investigar o sistema de segurança rodoviária 'as pessoas, veículos, estradas, gestão de' todos os aspectos do conceito de planejamento de segurança e inovação técnica no fundo de transporte inteligente, da polícia Ministério, Departamento Nacional de Gestão de Emergências, Ministério dos Transportes, Administração Estatal de Mercados, Ministério da Justiça, Automóvel e Peças Empresas, instituições de pesquisa relevantes em casa e no exterior e mais de 270 convidados de alta eficiência.
Yu Kai, Presidente do Centro de Pesquisa e Tecnologia Automotiva da China, Ltd.
China Automotive Technology e Centro de Pesquisa Co., Ltd. em Kay, presidente, disse: 'tema fórum de hoje é definida como' inteligente segurança de tráfego nova eco', o futuro da era inteligente deve ser 'seguro era', o desenvolvimento do transporte inteligente e carro é o primeiro a resolver Questões de segurança no trânsito A construção de segurança no trânsito é uma tarefa árdua e de longo prazo, e requer os esforços conjuntos de muitos departamentos e a participação de toda a sociedade.
A segurança rodoviária é geralmente boa, o objetivo futuro é um longo caminho a percorrer
'No primeiro semestre, a situação de segurança do transporte rodoviário da China é geralmente estável para o melhor, o número de acidentes nacionais de transporte rodoviário diminuíram significativamente.' Departamento de Gestão de Emergência Nacional de Supervisão de Segurança e representação Divisão de Administração II Vice-Diretor Zhao Ruihua.
Zhao Ruihua fornece um conjunto de números: Nos últimos cinco anos, o total nacional de 53 acidentes graves de transporte rodoviário, a morte de 707 pessoas, em 2017 o número de acidentes, mortes diminuíram 50% e 48,1%, respectivamente, em comparação com 2013 'tal progresso, juntamente com a China. crescimento substancial de quilometragem total, um crescimento substancial na posse do carro e o número de motoristas aumentou significativamente graças à alta tecnologia meios técnicos de segurança do transporte rodoviário pode ser melhorada, ao mesmo tempo, uma série de medidas para fortalecer a conscientização da segurança jurídica e motorista de emergência As habilidades de descarte também se tornaram uma chave ”, disse Zhao Ruihua.
representante da Organização Mundial de Saúde na China, a introdução Responsável de Projecto Ark, a estrada metas de desenvolvimento sustentável relacionadas com a segurança da Organização Mundial de Saúde, 'Esta é uma meta ambiciosa, e esperamos que, em 2020, as mortes e lesões globais de trânsito pela metade (em comparação com 2010). 'de acordo com relatórios, 21 de novembro de 2017, os governos adotaram por unanimidade uma série de metas históricas global de segurança rodoviária para medir o progresso, quatro dos quais dizem ao veículo, incluindo todos os antigos e novos transportes 2030 ferramentas de alta qualidade em conformidade com as normas de segurança internacionalmente reconhecidos, reduzir pela metade dos veículos excesso de velocidade, reduzindo mortes relacionadas com a velocidade, um aumento de motociclistas adequada proporção de uso de capacete perto de 100%, aumentar a cintos de segurança veículo motorizado ou proporção de usuário padrão das crianças que utilizam cadeira perto de 100% .
Kay acredita, em comparação com os países desenvolvidos, a situação de segurança do transporte rodoviário da China não tem sido fundamentalmente melhorado, ainda longo caminho a percorrer, com o rápido desenvolvimento da tecnologia inteligente, automóvel integração cada vez maior de segurança activa e passiva, os requisitos de gerenciamento de transporte inteligentes de cada vez mais complexas características do produto automotivo E a maneira como o tráfego funciona mudará dramaticamente.
desenvolvimento Autopilot blowout ainda é os regulamentos-chave para melhorar
pesquisador Tecnologia no Comité Transporte Beijing Zou Ying disse que a partir de 2016 'Rede Inteligente de Roteiro Tecnologia Automotiva' lançado até agora um número de cidades de Xangai, Chongqing e outros aberta testes de estrada pública piloto automático, piloto automático nossa indústria no desenvolvimento blowout Estágio
Zou Ying introdução, Pequim tem feito basicamente o cluster cadeia da indústria de piloto automático, uma coleção de operadores, Internet, mapas e outros recursos de todo o software de algoritmo partes, chips, comunicações de. Dez 2017 ", o trabalho de testes de estrada veículo autónomo de Pequim relacionados orientação (trial) "e" Pequim automáticos de condução detalhes de implementação de gerenciamento de teste de estrada veículo (trial) "emitido, digite 2018, Pequim tecnologia econômica e de informação da Comissão, liderada liberar" conteúdo Beijing autônoma veículo rodoviário avaliação e métodos de capacidades de teste ( julgamento) "e" veículos autônomos Pequim fechou os requisitos técnicos do site de teste (para a Implementação de teste). "parte atualmente, Pequim foi designado da estrada teste veículo autônomo, a rota vai aumentar no futuro. em 31 de julho de Pequim estrada piloto automático a quilometragem do veículo de teste chegou a um total de 34.413,4 km, o comprimento total de mais de 856 horas.
vice-diretor do Ministério da Segurança Pública Trânsito Rodoviário Safety Research Center, regulamentos e normas Research Huang Jinjing disse que as leis relevantes de veículos autônomos no teste de estrada para continuar a melhorar, para resolver os testes de estrada veículos autônomos atuais de requisitos de design de alto nível, logo que possível, acima de tudo, criar ativamente condições para continuar melhorar os carros de condução automática sobre os detalhes de implementação estrada, em segundo lugar para melhorar a legislação, a segurança clara responsabilidade de regulamentação, o terceiro é o de promover a melhoria dos meios de transporte, o acesso rodoviário claramente definidas, em quarto lugar é clara infração de trânsito e responsabilidade pelo acidente.
Os especialistas apontam que o futuro da promoção da segurança rodoviária deve dar a desempenhar plenamente o papel de investigação de acidentes na promoção do trabalho de segurança rodoviária para fortalecer a aplicação de padrões de tecnologia e regulamentares para aumentar e melhorar ainda mais o nível de segurança dos veículos comerciais de tecnologia; deve resolver o atual inteligente dirigindo o teste de estrada carro o mais rápido possível necessidades de design de alto nível, promover a gestão padronizada, a legislação para reforçar a investigação, melhorar o sistema legal, fornecer uma garantia jurídica para o desenvolvimento de unidade inteligente de um carro; dados de acidentes de trânsito para dirigir um carro é uma condução estudo padrão de uma base importante esperto e inteligente para a concepção de cenários de teste, a China deve fortalecer ainda mais a estrada dados acidente de trânsito em profundidade investigação e pesquisa; a implementação de tripla proteção (pessoas, veículos, social) conceito, para promover a popularização da tecnologia de segurança activa e melhoria contínua da tecnologia de segurança automotiva, a sociedade automóvel mais seguro inteligente construção.