28 agosto, Ltd. ospitato dalla Cina Automotive Technology e Research Center, Nissan (China) Investment Company Limited, la dodicesima Cina Strada Forum Traffic Safety tenutasi a Pechino.
Il forum di 'nuova sicurezza del traffico eco-intelligenti' come tema, per indagare il sistema di sicurezza stradale 'persone, veicoli, strade, gestione di' tutti gli aspetti del concetto di pianificazione della sicurezza e l'innovazione tecnica in background trasporto intelligente, da parte della polizia Ministero, Dipartimento nazionale di gestione delle emergenze, Ministero dei trasporti, Amministrazione statale dei mercati, Ministero della giustizia, Automobile e parti Enterprises, istituti di ricerca pertinenti in patria e all'estero e oltre 270 ospiti ad alta efficienza.
Yu Kai, Presidente della Cina Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.
China Automotive Technology e Research Center Co., Ltd. a Kay, presidente, ha detto: 'Il tema di oggi forum è definito come' nuova sicurezza del traffico eco-intelligente', il futuro dell'era intelligente deve essere 'sicuro' epoca, lo sviluppo dei trasporti intelligente e auto è il primo a risolvere Problemi di sicurezza del traffico: la costruzione della sicurezza stradale è un compito arduo a lungo termine e richiede gli sforzi congiunti di molti dipartimenti e la partecipazione dell'intera società.
La sicurezza stradale è generalmente buona, l'obiettivo futuro è una lunga strada da percorrere
'Nel primo tempo, situazione della sicurezza dei trasporti su strada della Cina è generalmente stabile per il meglio, il numero di incidenti nel trasporto su strada nazionale è diminuita in modo significativo.' Nazionale Dipartimento gestione delle emergenze di supervisione della sicurezza e della rappresentazione Amministrazione Divisione II Vice Direttore Zhao Ruihua.
Zhao Ruihua fornisce un insieme di numeri: Negli ultimi cinque anni, il totale nazionale di 53 incidenti rilevanti di trasporto su strada, la morte di 707 persone, nel 2017 il numero di incidenti, morti è diminuito del 50% e 48,1%, rispettivamente, rispetto al 2013 'tale progresso insieme alla Cina. una sostanziale crescita di chilometraggio totale, una sostanziale crescita di proprietà auto e il numero di conducenti aumentato in modo significativo grazie alla alta tecnologia mezzi tecnici di sicurezza dei trasporti su strada può essere migliorata, allo stesso tempo, una serie di misure per rafforzare la consapevolezza della certezza del diritto e il driver di emergenza Anche le capacità di smaltimento sono diventate una chiave. "Ha detto Zhao Ruihua.
Organizzazione Mondiale della Sanità di rappresentanza in Cina, l'introduzione Project Officer Ark, gli obiettivi di sviluppo sostenibile dall'Organizzazione Mondiale della Sanità stradali legati alla sicurezza, 'Questo è un obiettivo ambizioso, e speriamo che entro il 2020, le morti e le lesioni stradali globali entro la metà (rispetto al 2010). 'Secondo i rapporti, 21 novembre, 2017, i governi ha adottato all'unanimità una serie di obiettivi storici di sicurezza stradale globale per misurare il progresso, quattro dei quali riguardanti il veicolo, tra cui tutti i vecchi e nuovi il trasporto 2030 utensili di alta qualità in linea con le norme di sicurezza internazionalmente riconosciuti, dimezzare veicoli accelerazione, riducendo le morti relative alla velocità, con un incremento di motociclisti corretto uso del casco rapporto vicino a 100%, aumentano cinture di sicurezza dei veicoli a motore o percentuale di bambini che utilizzano sedile utente standard vicino al 100% .
Kay crede, rispetto ai paesi sviluppati, la situazione della sicurezza dei trasporti su strada della Cina non è stata sostanzialmente migliorata, ancora lunga strada da percorrere, con il rapido sviluppo della tecnologia intelligente, automobili sempre più stretta integrazione della sicurezza attiva e passiva, i requisiti di gestione dei trasporti intelligenti sempre più complesse caratteristiche del prodotto automotive e si verificherà la modalità di funzionamento del trasporto cambiamenti drammatici.
sviluppo Autopilota scoppio è ancora le principali normative per migliorare
ricercatore tecnologia al Comitato Trasporti di Pechino Zou Ying ha detto che a partire dal 2016 'Intelligent Network of Automotive Technology Roadmap' lanciato fino ad ora una serie di città di Shanghai, Chongqing e in altri aperto prove su strada pubblica autopilota, pilota automatico la nostra industria nello sviluppo scoppio palco.
Zou Ying introduzione, Pechino ha raggiunto sostanzialmente il cluster filiera pilota automatico, una raccolta di operatori, Internet, mappe e altre risorse da tutti i software di parti algoritmo, il circuito integrato, comunicazioni. Dicembre 2017 ", opera di Pechino prove su strada dei veicoli autonomi connessi orientamento (di prova) "e" Pechino automatici di guida dettagli di implementazione la gestione dei test su strada del veicolo (di prova) "rilasciato, digitare 2018, Pechino la tecnologia economica e di informazione della Commissione, guidata rilasciare" Pechino autonoma contenuti valutazione su strada del veicolo e metodi di capacità di test ( prova) "e" veicoli autonomi Pechino chiusi i requisiti tecnici del sito di prova (per l'attuazione di prova). "parte attualmente, Pechino è stato designato della strada di prova veicolo autonomo, la rotta aumenterà in futuro. a partire dal 31 luglio Pechino pilota automatico su strada chilometraggio veicolo di prova ha raggiunto un totale di 34413,4 km, la lunghezza totale di oltre 856 ore.
Vice direttore del Ministero della Pubblica Sicurezza stradale Traffic Safety Research Center, regolamenti e standard di ricerca Huang Jingjing ha detto che le leggi in materia di veicoli autonomi sulla prova su strada per continuare a migliorare, per risolvere gli attuali veicoli autonomi prove su strada di requisiti di progettazione di alto livello il più presto possibile, prima di tutto, creare attivamente le condizioni per proseguire migliorare le vetture di guida automatica sui dettagli di implementazione su strada, in secondo luogo per migliorare la legislazione, una chiara responsabilità di regolamentazione della sicurezza, in terzo luogo è quello di promuovere il miglioramento delle strutture di trasporto, strada di accesso ben definiti, il quarto è violazione del traffico chiaro e responsabilità per l'incidente.
Gli esperti hanno sottolineato che il futuro della promozione della sicurezza stradale dovrebbe dare il gioco completo al ruolo di indagini sugli incidenti nella promozione del lavoro della sicurezza stradale per rafforzare l'applicazione della tecnologia e normative standard per valorizzare e migliorare ulteriormente il livello di sicurezza dei veicoli commerciali della tecnologia, dovrebbe risolvere la corrente intelligente guidare la prova su strada automobile non appena possibile esigenze di progettazione di alto livello, promuovere la gestione standardizzata, la legislazione per rafforzare la ricerca, migliorare il sistema legale, fornire una garanzia legale per lo sviluppo di azionamento intelligente una macchina, dati sugli incidenti del traffico stradale a guidare una macchina è una guida di studio standard di base intelligente e intelligente importante per la progettazione di scenari di test, la Cina dovrebbe rafforzare ulteriormente la strada traffico dati incidente approfondita indagine e di ricerca, la realizzazione di tripla protezione (persone, veicoli, sociale) concetto, per promuovere la divulgazione della tecnologia di sicurezza attiva e il miglioramento continuo della tecnologia di sicurezza automobilistica, intelligente costruzione più sicura la società automobilistica.