ในบ่ายวันที่ 27 สิงหาคมการเปิดตัวโครงการผลิตไฟฟ้าพลังงานทดแทนและการใช้พลังงานทดแทนแบบใหม่ของ GEF ในกรุงปักกิ่งซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการของรถยนต์พลังงานและการใช้พลังงานทดแทนของจีน เวที
สามปีของวัฏจักรโครงการสำคัญสี่โครงการ
มีรายงานว่าโครงการดังกล่าวได้รับการสนับสนุนจากองค์การสิ่งแวดล้อมโลก (GEF) องค์การพัฒนาอุตสาหกรรมแห่งสหประชาชาติ (UNIDO) และกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้เห็นถึงการประหยัดพลังงานและลดวงจรชีวิตของยานพลังงานใหม่โดยการส่งเสริมการรวมและการใช้ยานพลังงานใหม่และพลังงานทดแทน จีนยานยนต์วิศวกรรมสังคมรับผิดชอบการดำเนินงานของโครงการเฉพาะรอบการดำเนินงานเป็น 3 ปีกำหนดคือสิงหาคม 2021 โครงการทั้งหมดโดยตรงจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กว่า 200,000 ตันในช่วงระยะเวลาการดำเนินงาน
ตามที่ประเทศจีนวิศวกรรมยานยนต์สมาคมรองประธานกรรมการบริหารและเลขานุการทั่วไป Zhang Jinhua โครงการแบ่งออกเป็นสี่เนื้อหาหลัก. หนึ่งคือการส่งเสริมการวิจัยและพัฒนานโยบายที่เกี่ยวข้อง, มาตรฐานและกฎระเบียบของการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่และบูรณาการแหล่งพลังงานทดแทนรวมทั้งระดับกลางและ ท้องถิ่นระดับที่สองคือการปรับปรุงรัฐบาลระดับชาติและท้องถิ่นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและบูรณาการพลังงานทดแทนในด้านการรับรู้ฐานความรู้และความสามารถในการบริหารจัดการที่สามเพื่อดำเนินการระบบชาร์จอัจฉริยะพลังงานทดแทนไมโครกริดเครือข่ายรถโต้ตอบ (V2G) ระบบชาร์จโทรศัพท์มือถือแบตเตอรี่เกษียณสาธิตการใช้เทคโนโลยีระดับและการตรวจสอบ
'คนสุดท้ายที่มีความสำคัญมากขึ้นคือผ่านชุดของการประชาสัมพันธ์และวิทยาศาสตร์เพื่อสร้างความตระหนักและการรับรู้ทางสังคมของพลังงานหมุนเวียนและรถยนต์พลังงานใหม่, การใช้งานแบบบูรณาการบูรณาการของการพัฒนาที่เราทำงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมให้เกิดนี้.' จาง Jinhua กล่าวว่า
Zhang Jinhua รองประธานบริหารและเลขาธิการสมาคมวิศวกรรมยานยนต์แห่งประเทศจีน
เริ่มต้นโครงการนี้ทำไม? อนุรักษ์พลังงานเป็นกุญแจสำคัญ. ประเทศจีนเป็นประเทศที่ยิ่งใหญ่สำหรับการผลิตพลังงานทดแทนปีที่ผ่านมาประเทศจีน PV กำลังผลิตติดตั้ง 130 ล้านกิโลวัตต์การจัดอันดับครั้งแรกในโลก. จีนที่ใหญ่ที่สุดของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เป็นเจ้าของได้ถึงโลก 1.8 ล้าน. อย่างไรก็ตามจีนยังปล่อยทั่วโลกที่สูงขึ้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ประเทศและภูมิภาค. ตามแผนระดับชาติในปี 2020 หุ้นพลังงานที่ไม่ใช่ฟอสซิลของจีนจะถึง 15% ภายในปี 2050 และมากกว่าครึ่งหนึ่ง
ประเทศจีนสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ชี้ให้เห็นว่าวัตถุประสงค์โดยตรงของโครงการคือการส่งเสริมและขยายการพัฒนาร่วมกันของรถยนต์พลังงานใหม่และพลังงานทดแทนในประเทศจีนมีเป้าหมายสูงสุดคือการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอุตสาหกรรมการขนส่งของจีน
เซี่ยงไฮ้ Yancheng, Rugao สามสาธิต
ในด้านเมืองสาธิต China Automotive Engineering Society ได้เลือก Shanghai, Yancheng City, Jiangsu Province และ Rugao City เพื่อดำเนินการสาธิตทางเทคนิคและการตรวจสอบยานพลังงานใหม่และการใช้พลังงานทดแทน
เนื้อหาการสาธิตประกอบด้วย: ยานพาหนะพลังงานใหม่ 1000 ระดับและการสาธิตการใช้พลังงานทดแทนระบบชาร์จไฟอัจฉริยะ, แผงพลังงานทดแทน, ปฏิสัมพันธ์ของเครือข่ายยานพาหนะ (V2G), ระบบชาร์จมือถือ, รื้อแบตเตอรี่บันได ฯลฯ ยานพลังงานใหม่และ การวิจัยการประยุกต์ใช้การวิจัยเชิงพาณิชย์แบบประยุกต์เกี่ยวกับการใช้พลังงานทดแทนเป็นต้น
สามเมืองแสดงถึงฉากหลักของการรวมกันของยานพลังงานใหม่และพลังงานหมุนเวียนจากทั้งสามด้านทั้งขนาดใหญ่ปานกลางและขนาดเล็กอาจกล่าวได้ว่าเมืองทั้งสามแห่งนี้ครอบคลุมแหล่งพลังงานทดแทนและพลังงานทดแทนใหม่ ๆ ในโลกบางแห่ง สถานการณ์ทั่วไปที่ใช้พลังงานร่วมกันเพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้ "นาย Zhang Jinhua กล่าวว่า" ผมหวังว่าโครงการนี้จะส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมในประเทศในขณะเดียวกันก็เป็นกรณีจำลองสำหรับการผสมผสานยานพลังงานใหม่และพลังงานทดแทนในส่วนอื่น ๆ ของโลก "
เลือกสามเมืองนี้ทำไม?
เซี่ยงไฮ้เป็นเมืองนานาชาติรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อรักษาขนาดใหญ่ยานพาหนะหลักในการส่งเสริมการเข้าถึงพลังงานทดแทนผลการสาธิตที่ใหญ่ที่สุด. ตามที่เซี่ยงไฮ้เศรษฐกิจและข้อมูลสำนักงานคณะกรรมการกำกับรถยนต์พลังงานใหม่สำนักงานโปรโมชั่นผู้อำนวยการ Liu Jianhua, เซี่ยงไฮ้จะเป็นนานาชาติเซี่ยงไฮ้ ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบโหมดแชร์เวลาของยานพาหนะไฟฟ้าในพื้นที่สาธิตของยานพาหนะไฟฟ้าการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์การจัดเก็บพลังงานแบบกระจายการสาธิต V2G micro-grid และการวิจัยและการตรวจสอบเทคโนโลยีที่สำคัญได้ดำเนินการ
Yancheng อุดมไปด้วยพลังงานหมุนเวียนรวมถึงพลังงานลมพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานชีวมวลกำลังการผลิตพลังงานหมุนเวียนของ Yancheng ที่ติดตั้งอยู่ที่ 2.06 ล้านกิโลวัตต์ซึ่งสามารถให้บริการตัวอย่างสำหรับเมืองที่มีแหล่งพลังงานทดแทนมากมาย
ในฐานะที่เป็นสาธิตของใหม่เมือง Rugao ส่วนใหญ่เนื่องจากการ Rugao มีความมุ่งมั่นที่จะสร้างเมืองคาร์บอนต่ำจาก 2009 เริ่มที่จะพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนและอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ที่รัฐบาลท้องถิ่นมุ่งมั่นที่จะมีขนาดใหญ่, การดำเนินงานที่แข็งแกร่งของนโยบายมาตรฐานการสนับสนุนและผลกระทบอื่น ๆ ที่สามารถคาดหวัง .
นอกจากนี้ตามแบบฉบับเมืองเซี่ยงไฮ้ Yancheng, Rugao เป็นภูมิภาคแม่น้ำแยงซี Delta ผ่านเทคโนโลยีนโยบายและการเชื่อมโยงตลาดการแลกเปลี่ยนข้อมูลและประสบการณ์สามารถโต้ตอบ, การฉายรังสี
กระทรวงอุตสาหกรรมและสหประชาชาติที่จะช่วยออก
เงินงบประมาณโครงการรวม 125.93 ล้าน $ (ประมาณ 858,680,000 หยวน) ซึ่ง GEF เงินทุนของ 8.93 $ ล้านที่ตรงกับเงิน 117 ล้าน $
จากจุดโครงสร้างองค์กรในมุมมองของการจัดตั้งคณะกรรมการโครงการโดยสถาบันการกระทรวงอุตสาหกรรม, กระทรวงการคลัง, UNIDO, จีนวิศวกรรมยานยนต์เข้าร่วมให้การออกแบบระดับบนสุด. กระทรวงอุตสาหกรรมเป็นโครงการของหน่วยงานการดำเนินการในประเทศ, UNIDO เป็นโครงการระหว่างประเทศดำเนินการหน่วยงานและอาศัยอยู่ในประเทศจีนสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ การจัดตั้งสำนักงานโครงการ. แต่ละรุ่นที่จะสร้างเมืองคณะกรรมการท้องถิ่นพวงมาลัยและร่วมทุน บริษัท พลังงานใหม่อัตโนมัติ บริษัท พลังงานสถาบันการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่จะเข้าร่วม