Во второй половине дня 27 августа в Пекине состоялся запуск проекта ГЭФ «Новый проект в области использования энергоносителей и возобновляемых источников энергии в возобновляемых источниках энергии», который ознаменовал официальную коммерциализацию новых энергетических транспортных средств Китая и возобновляемых источников энергии. этап.
Три года цикла, четыре крупных проекта
Сообщается, что проект совместно поддерживается Глобальным экологическим фондом (ГЭФ), Организацией Объединенных Наций по промышленному развитию (ЮНИДО) и Министерством промышленности и информационных технологий. Он нацелен на полное осуществление энергосбережения и сокращение жизненного цикла новых энергетических транспортных средств путем содействия интеграции и применению новых энергетических транспортных средств и возобновляемых источников энергии. Китайское автомобильное машиностроительное общество отвечает за реализацию конкретных проектов, цикл внедрения - 3 года, крайний срок - август 2021 года, весь проект будет напрямую сокращать выбросы углекислого газа более 200 000 тонн в течение периода эксплуатации.
По словам Чжан Цзиньхуа (Zhang Jinhua), исполнительного вице-президента и генерального секретаря Китайского автомобильного машиностроительного общества, содержание проекта в основном разделено на четыре части. Первый заключается в содействии разработке и внедрению новых энергетических транспортных средств и политики, стандартов и положений в области возобновляемых источников энергии, включая центральный уровень и На местном уровне, во-вторых, повышается информированность национальных и местных органов власти об интеграции электромобилей и возобновляемых источников энергии, резервов знаний и возможностей управления, а третья - разработка интеллектуальных систем зарядки, микрогридов с возобновляемыми источниками энергии и взаимодействия сети транспортных средств (V2G), Мобильная система зарядки, снятие с эксплуатации батареи и другие технические демонстрации и проверки.
«Последняя часть важнее, благодаря серии рекламы и популярной науки, улучшить всестороннее применение обществом возобновляемых источников энергии и новых энергетических транспортных средств, понимание и понимание интеграции развития и всех, кто будет содействовать такой причине», - сказал Чжан Цзиньхуа.
Чжан Цзиньхуа, исполнительный вице-президент и генеральный секретарь China Automotive Engineering Society
Почему в начале этого года в Китае было установлено 130 миллионов киловатт энергии на солнечной энергии, что занимает первое место в мире. Китай также является крупнейшим в мире рынком новых энергоносителей, и его количество достигло 1,8 млн. Однако Китай также является страной с высокими глобальными выбросами углекислого газа. Согласно национальному планированию к 2020 году соотношение ископаемых энергоносителей в Китае достигнет 15%, а к 2050 году оно будет более половины.
Китайское автомобильное машиностроительное общество отметило, что непосредственной целью проекта является продвижение и расширение синергетического развития новых энергетических транспортных средств и возобновляемых источников энергии в Китае с конечной целью сокращения выбросов парниковых газов в транспортной отрасли Китая.
Шанхай, Яньчэн, Ругао и другие демонстрации
Модель города, Китайское общество автомобильных инженеров выбрал три места в Шанхае, Rugao, провинция Цзянсу, Яньчэн и проводить новую демонстрацию и проверку технологий и возобновляемых источников энергии применения энергии транспортного средства.
Содержание Демонстрационная: одна тысяча класса новых транспортных средств энергии и возобновляемых источников приложений Energy Демонстрационные; интеллектуальная система зарядки, Microgrid возобновляемых источников энергии, автомобиль сети взаимодействия (V2G), мобильная система зарядки, отставной утилизации эшелоном батареи, новые автомобили энергии и Исследования и другие коммерческие режим Комплексное использование возобновляемых источников энергии.
«Три города представляют собой основные сцены сочетания новых энергетических транспортных средств и возобновляемых источников энергии из трех аспектов больших, средних и малых. Можно сказать, что эти три города в некоторой степени покрывают многие новые энергетические транспортные средства и возобновляемые источники энергии в мире. Типичный сценарий, в котором энергия объединяется для продвижения приложения ». Чжан Цзиньхуа сказал:« Я надеюсь, что этот проект будет способствовать трансформации местных отраслей промышленности, обеспечивая при этом воспроизводимый пример для интеграции новых энергетических транспортных средств и возобновляемых источников энергии в других частях мира ».
Зачем выбирать эти три города?
Шанхай - международный мегаполис. Число новых энергетических транспортных средств велико. Транспортные средства являются основой для обеспечения доступа к возобновляемым источникам энергии. Демонстрационный эффект является самым большим. По словам Лю Цзяньхуа, директора Бюро по содействию развитию энергетики в Шанхае Шанхайской комиссии по экономической информации, Шанхай станет Шанхайским Интернационалом. На основе проверки режима разделения времени электромобилей в демонстрационной зоне электрических транспортных средств были проведены фотогальваническая зарядка, распределение распределенной энергии, демонстрация микросетей V2G, а также исследование и проверка ключевых технологий.
Яньчэн богат возобновляемыми источниками энергии, включая энергию ветра, фотоэлектрическую и биомассовую энергию. Установленная мощность Яньчэна с возобновляемой энергией составляет 2,06 млн. Киловатт, что может предоставить образцы для городов с богатыми возобновляемыми энергетическими ресурсами.
Добавление Rugao в качестве демонстрационного города в основном связано с приверженностью Rugao к созданию города с низким уровнем выбросов углерода. С 2009 года началось развитие водородной энергетики и новой автомобильной промышленности в энергетике. Местное самоуправление, как полагают, является большим, сильным в исполнении, политике, стандартах и гласности. ,
Кроме того, Шанхай, Яньчэн и Ругао являются типичными городами в регионе дельты реки Янцзы. Благодаря технологиям, политике и рыночным связям обмен информацией может формировать взаимодействие и излучать по всей стране.
Министерство промышленности и информационных технологий и Организация Объединенных Наций
Что касается средств, общий бюджет проекта составляет 1,25,93 млн. Долларов США (около 858,68 млн. Юаней). Среди них гранты ГЭФ составляют 8,93 млн. Долларов США, а вспомогательные средства - 117 млн. Долларов США.
С организационной структуры точки зрения, создание Руководящего комитета проекта Институтом Министерства промышленности, Министерства финансов, ЮНИДО, Китай Automotive Engineering участие, обеспечивают дизайн верхнего уровня. Министерство промышленности как проект отечественного исполнительного агентства, ЮНИДО в качестве проекта международного учреждения-исполнители, и опираясь на Китайское общество автомобильных инженеров создание проектных офисов. каждая модель город, чтобы создать местный организационный комитет и совместные новую энергию автомобильных компании, энергетические компании, научно-исследовательские институты для участия.