L'après-midi du 27 août, le lancement du projet de commercialisation du GEF «Chine pour les véhicules à énergie renouvelable et les applications intégrées» s'est tenu à Beijing. Étape
Trois ans du cycle, quatre projets majeurs
Il est rapporté que le projet par le Fonds pour l'environnement mondial (FEM), Organisation pour le développement industriel des Nations Unies (ONUDI), soutenu conjointement par le ministère de l'Industrie, vise à promouvoir l'intégration et l'application des nouveaux véhicules d'énergie, les énergies renouvelables, les véhicules neufs d'énergie, la pleine réalisation du cycle de vie complet d'économie d'énergie et de réduire l'efficacité décharge. la Chine Société des ingénieurs de l'automobile est responsable de la mise en œuvre de projets spécifiques, la période de mise en œuvre du délai de 3 ans est Août 2021, pendant toute l'opération du projet permettra de réduire directement les émissions de dioxyde de carbone de plus de 200 000 tonnes.
Selon le vice-président exécutif Société chinoise d'ingénierie automobile et secrétaire général Zhang Jinhua, le projet est divisé en quatre contenu principal. La première est de promouvoir la recherche et le développement des politiques, normes et règlements du nouveau développement énergétique des véhicules et l'intégration des sources d'énergie renouvelables, y compris le niveau central et niveau local, le deuxième est d'améliorer les gouvernements nationaux et locaux pour les véhicules électriques et l'intégration des énergies renouvelables dans le domaine de la sensibilisation, la base des connaissances et des capacités de gestion, en troisième lieu, de procéder à système de charge intelligent, micro-réseau d'énergie renouvelable réseau automobile interactif (V2G), système de chargement mobile, la démonstration et la validation de la technologie d'utilisation de la batterie echelon retraite.
"La dernière pièce est plus importante, à travers une série de publicité et de science populaire, pour améliorer l'application globale des énergies renouvelables et des nouveaux véhicules énergétiques, la compréhension et la compréhension de l'intégration du développement, et chacun pour promouvoir une telle cause".
Zhang Jinhua, vice-président exécutif et secrétaire général de China Automotive Engineering Society
Pourquoi commencer ce projet? La conservation de l'énergie est la clé. La Chine est un grand pays pour la production d'énergie renouvelable, l'année dernière, la Chine PV capacité installée de 130 millions de kilowatts, au premier rang dans le monde. La Chine est le plus grand marché des véhicules d'énergie du monde, la propriété a atteint 1,8 million. Cependant, la Chine est également les émissions mondiales plus élevées des pays de dioxyde de carbone et les régions. selon le plan national, d'ici 2020, la part d'énergie non fossile de la Chine atteindra 15% d'ici 2050 et plus de la moitié.
La Société chinoise de l'ingénierie automobile, a souligné que l'objectif direct du projet est de promouvoir et d'élargir le développement conjoint de nouveaux véhicules d'énergie et les énergies renouvelables en Chine, le but ultime est de réduire les émissions de gaz à effet de serre de l'industrie du transport chinois.
Shanghai, Yancheng, Rugao trois démonstration
En ce qui concerne les villes de démonstration, la China Automotive Engineering Society a sélectionné Shanghai, la ville de Yancheng, la province du Jiangsu et la ville de Rugao pour effectuer des démonstrations techniques et des vérifications de nouveaux véhicules énergétiques et d’applications d’énergie renouvelable.
Les contenus de démonstration comprennent principalement: des véhicules à énergie nouvelle de niveau 1000 et des applications de démonstration complètes d'énergie renouvelable, des systèmes de charge intelligents, des micro-réseaux d'énergie renouvelable, des systèmes de recharge mobiles, des échelles de démantèlement, etc. Recherche sur les modèles de commercialisation d'applications complètes d'énergie renouvelable, etc.
«Les trois villes représentent les principales scènes de la combinaison de nouveaux véhicules énergétiques et d’énergies renouvelables provenant des trois aspects des grandes, moyennes et petites. Un scénario typique dans lequel l'énergie est combinée pour promouvoir l'application. »Zhang Jinhua a déclaré:« J'espère que le projet favorisera la transformation des industries locales tout en fournissant un exemple reproductible d'intégration de nouveaux véhicules énergétiques et d'énergie renouvelable dans d'autres parties du monde.
Pourquoi choisir ces trois villes?
Selon Liu Jianhua, directeur du Bureau de promotion des véhicules à énergie nouvelle de la Commission d’information économique de Shanghai, Shanghai sera une métropole internationale, le nombre de véhicules à énergie renouvelable est important. Sur la base de la vérification du mode de partage de temps des véhicules électriques dans la zone de démonstration des véhicules électriques, de la charge photovoltaïque, du stockage d'énergie réparti, de la démonstration de micro-réseaux V2G et des recherches et vérifications technologiques clés.
Yancheng est riche en énergies renouvelables, y compris l'énergie éolienne, photovoltaïque et la production d'énergie à partir de biomasse.La capacité installée d'énergie renouvelable de Yancheng est de 2,06 millions de kilowatts, ce qui peut fournir des échantillons aux villes riches en ressources renouvelables.
En tant que démonstration de la nouvelle ville de Rugao, principalement en raison de Rugao est déterminé à bâtir une ville basse de carbone, à partir de 2009 a commencé à développer l'énergie d'hydrogène et nouvelle industrie automobile de l'énergie, le gouvernement local est déterminé à une grande, forte mise en œuvre des politiques, des normes, de plaidoyer et d'autres effets peuvent être attendus .
En outre, la ville typique de Shanghai, Yancheng, Rugao est la région du delta du Yangtsé, grâce à la technologie, la politique et les liens du marché, le partage d'informations et d'expériences, peuvent interagir, le rayonnement.
Ministère de l'Industrie et de l'Organisation des Nations Unies pour aider
Les fonds, le budget total du projet de 125.930.000 $ (environ 858,68 millions de yuans) qui, le FEM accorde un financement de 8,93 M $, des fonds de contrepartie de 117 millions $.
Du point de vue de la structure organisationnelle, la mise en place du Comité de pilotage du projet par l'Institut du Ministère de l'Industrie, Ministère des Finances, de l'ONUDI, la Chine participe Ingénierie automobile, des prestations de conception de haut niveau. Ministère de l'industrie en tant que projet d'agence d'exécution nationale, l'ONUDI, le projet des agences internationales la mise en œuvre, et se fondant sur la Chine Society of Automotive Engineers la mise en place de bureaux de projet. chaque ville modèle pour créer un comité de pilotage local et une nouvelle constructeurs automobiles mutualisée d'énergie, les compagnies d'électricité, les institutions de recherche scientifique à participer.