La industria de los plásticos es una de las industrias básicas, y la industria de los plásticos es también una de las industrias importantes de la exportación en China. China se ha convertido ahora en la industria plástica más grande del mundo, pero la industria del plástico todavía enfrenta una variedad de desafíos.
Se intensificaron los conflictos comerciales internacionales, los conflictos comerciales sino-estadounidenses entre los Estados Unidos y Europa provocaron que la industria de los plásticos sufriera, el ambiente económico interno está deprimido, la protección del medio ambiente continúa apretando, la presión de la industria plástica, la ventaja de precio perdida, la competitividad del mercado debilitada, muchas empresas plásticas se han retirado del mercado. Sin duda, la estrategia "cinturón y carretera" proporciona una nueva dirección para el desarrollo de la industria del plástico.
A lo largo del cinturón y el camino, que involucran a 65 países y regiones, el suministro de energía resultante, el comercio internacional, el apoyo financiero y la estimulación de nuevos puntos de crecimiento económico impulsarán la demanda final de China. Las empresas de tuberías nacionales pueden aprovechar el "cinturón y la carretera" involucrados en el área de construcción de tráfico, construcción de parques, la construcción de nueva urbanización para promover proyectos de construcción en la demanda de tuberías de plástico. Por otra parte, podemos consolidar la cooperación con las unidades de la construcción de China para promover proyectos de ultramar para emprender una producción más doméstica de productos plásticos de la pipa.
Se puede decir que la forma de disolver el exceso de capacidad, ' cinturón y carretera ' da una buena respuesta ' salir '.
Además de resolver el superávit doméstico de escasa capacidad de producción, la industria de los plásticos reciclados también tendrá nuevas oportunidades de desarrollo. Los datos demuestran que la "correa y el camino" a lo largo del desarrollo económico de los países del sudeste asiático es relativamente atrasado, no se entiende completamente que la industria de los plásticos inútiles en Indonesia cuesta de $300, los costes de trabajo en Vietnam es cerca de $250, costes de trabajo en Camboya cerca de $100,
El costo de la mano de obra en la región del delta del río Perla de China es de alrededor de $600-650. Aunque algunos países del sudeste asiático han promulgado recientemente una prohibición de la importación de plásticos de desecho, la prohibición no es tan grande y restrictiva como la de China. Por lo tanto, en la protección del medio ambiente nacional de China es difícil encontrar empresas también pueden tratar de exportar los residuos plásticos a los países del sudeste asiático.
Por lo tanto, la industria de residuos de plásticos de China puede trabajar plenamente en la cadena industrial de alta intensidad de mano de obra, productos de bajo valor añadido en la primera etapa de la transferencia al sudeste de Asia, y luego importar partículas de plástico reciclado para reducir los costos y aumentar los beneficios. Además, según estadística de las aduanas, el mercado de exportación de los productos de la poliolefina de 2016 China es principalmente Malasia, Vietnam y otras regiones asiáticas surorientales, seguidas por Corea del norte, el Sur Corea y así sucesivamente.
Los productos de la poliolefina de China se pueden exportar a Asia Sur-Oriental debido a los precios internos bajos de la materia prima, y las áreas importantes de la exportación para formar el arbitraje de las extensiones, fácil funcionar a los exportadores domésticos, yo creo que esta ventaja en el viaje de la ' correa y del camino continuará lanzando. De hecho, la "correa y el camino" a la industria del plástico se beneficia mucho más que éstos, la industria plástica para crear la oportunidad es enorme, sostenible. Creo en la estrategia del "cinturón y el camino", el desarrollo de la industria del plástico de China será más y más bueno.