Em Londres, a BYD inaugurar um ônibus elétrico vermelho de dois andares 'voltar'. BYD e maior fabricante de ônibus da Europa Alexander Dennis (ADL) ganha em conjunto concurso primeira grande escala ônibus elétrico de dois andares de Londres mais de 50% das encomendas , um total de 37 unidades.
Londres hora local em 23 de agosto, BYD e Londres operador de ônibus Metroline realizou 37 puros ordens ônibus de dois andares elétricos para a cerimônia. Isto é, em mercados no exterior este ano, as ordens BYD blowout em miniatura.
Mercado de Londres recebe "clientes que retornam", ganhando a oferta pela maior fatia de ônibus elétricos puros de camada dupla
Londres é, uma retro e romântica cidade turística de Londres vermelho ônibus de dois andares é um símbolo da cultura, conhecido como da Grã-Bretanha 'carro tesouro nacional' é muito popular em Londres, o número de ônibus de dois andares em Londres mais de 68 unidades por dia, capacidade de carga chega a 600 milhões de passageiros, turistas de todo o mundo pelo amor. Portanto, a escolha de ônibus de dois andares em Londres, tem um requisitos muito rigorosos.
Os bem sucedidos novos modelos BYD Enviro400EV ADL para projetar e desenvolvimento, tanto levando pura tecnologia do mundo BYD ônibus elétrico de fabricação, tecnologia de bateria e corpo leve ADL, conforto e serviço de configuração interior e outras vantagens. Enviro400EV 10,9 m de comprimento ônibus de dois andares, um ambiente limpo, equipado com os principais fosfato de tecnologia da BYD de ferro bateria de lítio, os preços baixos de eletricidade durante a noite, cobrando uma vez por dia para atender a demanda de eletricidade do veículo correndo pelo transporte para operadores de Londres operações Metroline, espera-se Foi colocado em uso no segundo trimestre de 2019.
Jaspal Singh Metroline diretor executivo, disse: '37 elétrico puro ônibus de dois andares Enviro400EV colocado em uso, vai melhorar ainda mais a qualidade do ar em Londres'.
O licitante vencedor, BYD ônibus elétrico é também intimamente ligado ao bom desempenho operacional. Já em outubro de 2015, Metroline depois de mais 98 rotas de ônibus em Londres introduziu o primeiro lote de BYD elétrica ônibus de dois andares. Estes veículos operam até agora, o bom desempenho, A quilometragem acumulada atingiu 160.000 quilômetros, reduzindo as emissões nocivas em cerca de 140 toneladas.
gerente geral europeu da BYD Co., Ltd. Heyi Peng disse: 'Desta vez, BYD ADL ganhou o primeiro elétrico puro double-decker bus concurso de Londres para a maior parte, a BYD vai consolidar ainda mais a posição de liderança na indústria automobilística a nova energia.'
Até agora, no campo dos ônibus elétricos puros, a BYD tem uma participação de mercado de cerca de 50% no Reino Unido, dos quais a participação de mercado em Londres é superior a 80%.
O mercado externo tem sido relatado com frequência, o mercado de trilhões Nuggets
Desde 2018, o desenvolvimento de novos veículos de energia no mercado internacional da BYD entrou em uma rota rápida, que deu um novo passo em termos de tamanho de pedidos e desenvolvimento de mercado.
No mercado europeu, BYD esforços contínuos. Este ano, além de ganhos no Reino Unido depois de outra ordem ônibus elétrico fora, BYD ganhou a capital norueguesa Oslo, 42 pura estação de eléctrico 18 m articulada fim de autocarro, ajudando Portugal a construir os primeiros 12 metros de frota de ônibus elétrico puro ao mesmo tempo para ganhar encomendas em um número de cidades em Espanha, Suécia, Itália e outros países. a partir de julho deste ano, mais de 20% dos ônibus elétricos BYD na quota do mercado europeu, ficou em primeiro lugar.
blowout vento ordens do mercado europeu, através do Atlântico, chegou no mercado BYD americano. Recentemente, BYD nas Américas têm acesso aos 100 K9 ônibus elétricos no Chile, Brasil 200 caminhões elétricos e de outras ordens da Universidade da Califórnia, San Francisco , a cidade Departamento de Santa Barbara de Transporte, ao Los Angeles Aeroporto Internacional ea gigante da biotecnologia mundial Genentech, BYD para expandir ainda mais a comunidade de parceiros no mercado dos EUA. em julho deste ano, as operações norte-americanas da BYD com a empresa de investimento San Francisco Gerar Capital anunciou joint venture, lançou o primeiro projeto de ônibus leasing elétrico puro do país, planos para mais de cidades norte-americanas, universidades e empresas de transportes públicos para prestação de serviços de aluguer de autocarros. Hoje em dia, os ônibus elétricos no mercado dos EUA, a BYD tem ocupado mais de 80% do mercado, Sua pegada de ônibus elétrico está agora disponível em mais de 30 estados nos Estados Unidos.
Na Índia, é apenas três graus BYD licitadas no início deste ano, ganha um total de 290 encomendas de aviões elétricos. Em abril deste ano, a BYD EBUS-7 20 ônibus elétricos puros em serviço em Jeju Island, Coreia. BYD e6 101 apenas na semana passada Bangkok entregou o lado tailandês também assinou o acordo de cooperação 1000 e6 para criar o maior registro de estrangeiro e BYD no jardim da cidade de Singapura, a BYD também tem mais de 230 unidades e6 está em funcionamento, nos próximos quatro anos deverá aumentar para 800 e6 em Sydney aeroporto, em seguida, opera dezenas de K9, que é a maior frota de ônibus elétricos da Austrália.
Mesmo Nepal e Egito também estão neste ano BYD ordenou 16 unidades e 15 unidades de ônibus elétricos puros, que recebeu seu primeiro ônibus elétrico puro sobre a história dos dois países.
Atualmente, a electrificação é uma conclusão precipitada, países estrangeiros liberar gradualmente o cronograma proibição caminhão de combustível, o mercado exterior novo veículo de energia tem gradualmente começou. Assim, a capacidade do mercado é o quanto ele?
Para ônibus 680.000 unidades da frota da UE, por exemplo, se o preço unitário de 2 milhões de yuans cada cálculo, o valor de mais de 1,36 trilhões de yuans de mercado, calculada em 80 milhões de dólares se o preço unitário, o valor de mais de 3 trilhões de mercado rosto RMB de trilhões de mercado oceano azul, BYD veículos de energia nova no exterior na primavera acaba de chegar.
Tem de layout no exterior 'bilhete' o mundo estão amadurecendo
Este ano, a BYD anunciou uma explosão de novos pedidos de veículos de energia nos mercados externos.
viagem BYD 'mar', o mais antigo remonta a 1999 para estabelecer filiais em Rotterdam, na Holanda, para realizar o negócio da bateria. Depois de 2011, os ônibus elétricos no exterior ainda um espaço em branco na ocasião, BYD tem investido fortemente nos mercados do exterior trabalhar, e habilmente escolhido para o transporte público e negócios frota como ponto de partida para um avanço de mercado.
Em 2013, a BYD K9 autocarros eléctricos certificação de veículos da UE (certificação WVTA), que marca os ônibus elétricos BYD para entrar nos países da UE 'ticket' livre e irrestrito direito para vender em 2014, tornou-se primeiras unidades K9 do mundo por 12 m autocarros autocarros eléctricos Altoona, Pensilvânia Research & Testing Center do teste. Hoje, BYD ônibus elétrico pode ser dito para ter um 'pass global'.
Este é um avanço fundamental, simplesmente porque BYD anos de meticulosa investigação e desenvolvimento de baterias, motores, veículos elétricos e outras tecnologias de núcleo da cadeia indústria de energia nova. E isso é particularmente valorizado pelos seus parceiros. BYD ônibus elétricos rodando em Jeju Island , sua EZWELFARE parceiro sul-coreano com o presidente Kim Sang tinha dito, 'a nova tecnologia mais importante veículo de energia é a tecnologia de bateria, diferente de outras empresas de automóveis, que são à sua disposição BYD BYD R interna & D pessoal mais de 20.000 pessoas Com dezenas de milhares de patentes de pesquisa e desenvolvimento, essas empresas merecem nossa confiança.
A fim de responder rapidamente à demanda do mercado, a BYD também estabeleceu fábricas de veículos comerciais puramente elétricos nos Estados Unidos, Hungria, França, Brasil e outros países para melhorar gradualmente o layout da base de produção global.
Se a BYD estiver trabalhando no exterior por mais de uma década, é um processo de 0 a 1. Então, no futuro, a BYD inaugurará um período de desenvolvimento de velocidade total de 1 a infinito no exterior.
Em Londres, a BYD inaugurar um ônibus elétrico vermelho de dois andares 'voltar'. BYD e maior fabricante de ônibus da Europa Alexander Dennis (ADL) ganha em conjunto concurso primeira grande escala ônibus elétrico de dois andares de Londres mais de 50% das encomendas , um total de 37 unidades.
Londres hora local em 23 de agosto, BYD e Londres operador de ônibus Metroline realizou 37 puros ordens ônibus de dois andares elétricos para a cerimônia. Isto é, em mercados no exterior este ano, as ordens BYD blowout em miniatura.
Mercado de Londres recebe "clientes que retornam", ganhando a oferta pela maior fatia de ônibus elétricos puros de camada dupla
Londres é, uma retro e romântica cidade turística de Londres vermelho ônibus de dois andares é um símbolo da cultura, conhecido como da Grã-Bretanha 'carro tesouro nacional' é muito popular em Londres, o número de ônibus de dois andares em Londres mais de 68 unidades por dia, capacidade de carga chega a 600 Dez mil pessoas, amadas por turistas de todo o mundo, portanto, Londres tem requisitos extremamente rigorosos na hora de escolher um ônibus de dois andares.
Os bem sucedidos novos modelos BYD Enviro400EV ADL para projetar e desenvolvimento, tanto levando pura tecnologia do mundo BYD ônibus elétrico de fabricação, tecnologia de bateria e corpo leve ADL, conforto e serviço de configuração interior e outras vantagens. Enviro400EV 10,9 m de comprimento ônibus de dois andares, um ambiente limpo, equipado com os principais fosfato de tecnologia da BYD de ferro bateria de lítio, os preços baixos de eletricidade durante a noite, cobrando uma vez por dia para atender a demanda de eletricidade do veículo correndo pelo transporte para operadores de Londres operações Metroline, espera-se Foi colocado em uso no segundo trimestre de 2019.
Jaspal Singh Metroline diretor executivo, disse: '37 elétrico puro ônibus de dois andares Enviro400EV colocado em uso, vai melhorar ainda mais a qualidade do ar em Londres'.
O licitante vencedor, BYD ônibus elétrico é também intimamente ligado ao bom desempenho operacional. Já em outubro de 2015, Metroline depois de mais 98 rotas de ônibus em Londres introduziu o primeiro lote de BYD elétrica ônibus de dois andares. Estes veículos operam até agora, o bom desempenho, A quilometragem acumulada atingiu 160.000 quilômetros, reduzindo as emissões nocivas em cerca de 140 toneladas.
gerente geral europeu da BYD Co., Ltd. Heyi Peng disse: 'Desta vez, BYD ADL ganhou o primeiro elétrico puro double-decker bus concurso de Londres para a maior parte, a BYD vai consolidar ainda mais a posição de liderança na indústria automobilística a nova energia.'
Até agora, o ônibus elétrico puro, BYD na quota de mercado do Reino Unido de cerca de 50%, da quota de mercado de Londres de mais de 80%.
O mercado externo tem sido relatado com frequência, o mercado de trilhões Nuggets
Desde 2018, veículos de energia nova, desenvolvimento de mercado no exterior BYD para a via rápida, em termos de tamanho do pedido e desenvolvimento de mercado são para um novo nível.
No mercado europeu, BYD esforços contínuos. Este ano, além de ganhos no Reino Unido depois de outra ordem ônibus elétrico fora, BYD ganhou a capital norueguesa Oslo, 42 pura estação de eléctrico 18 m articulada fim de autocarro, ajudando Portugal a construir os primeiros 12 metros de frota de ônibus elétrico puro ao mesmo tempo para ganhar encomendas em um número de cidades em Espanha, Suécia, Itália e outros países. a partir de julho deste ano, mais de 20% dos ônibus elétricos BYD na quota do mercado europeu, ficou em primeiro lugar.
blowout vento ordens do mercado europeu, através do Atlântico, chegou no mercado BYD americano. Recentemente, BYD nas Américas têm acesso aos 100 K9 ônibus elétricos no Chile, Brasil 200 caminhões elétricos e de outras ordens da Universidade da Califórnia, San Francisco , a cidade Departamento de Santa Barbara de Transporte, ao Los Angeles Aeroporto Internacional ea gigante da biotecnologia mundial Genentech, BYD para expandir ainda mais a comunidade de parceiros no mercado dos EUA. em julho deste ano, as operações norte-americanas da BYD com a empresa de investimento San Francisco Gerar Capital anunciou joint venture, lançou o primeiro projeto de ônibus leasing elétrico puro do país, planos para mais de cidades norte-americanas, universidades e empresas de transportes públicos para prestação de serviços de aluguer de autocarros. Hoje em dia, os ônibus elétricos no mercado dos EUA, a BYD tem ocupado mais de 80% do mercado, Sua pegada de ônibus elétrico está agora disponível em mais de 30 estados nos Estados Unidos.
Na Índia, é apenas três graus BYD licitadas no início deste ano, ganha um total de 290 encomendas de aviões elétricos. Em abril deste ano, a BYD EBUS-7 20 ônibus elétricos puros em serviço em Jeju Island, Coreia. BYD e6 101 apenas na semana passada Bangkok entregou o lado tailandês também assinou o acordo de cooperação 1000 e6 para criar o maior registro de estrangeiro e BYD no jardim da cidade de Singapura, a BYD também tem mais de 230 unidades e6 está em funcionamento, nos próximos quatro anos deverá aumentar para 800 e6 em Sydney No aeroporto, há dezenas de K9 em operação, a maior frota de ônibus elétricos puros da Austrália.
Mesmo Nepal e no Egito no início deste ano foram ordenados a BYD 16 e 15 ônibus elétricos puros, que recebeu seu primeiro ônibus elétrico puro sobre a história dos dois países.
Atualmente, a electrificação é uma conclusão precipitada, países estrangeiros liberar gradualmente o cronograma proibição caminhão de combustível, o mercado exterior novo veículo de energia tem gradualmente começou. Assim, a capacidade do mercado é o quanto ele?
Para ônibus 680.000 unidades da frota da UE, por exemplo, se o preço unitário de 2 milhões de yuans cada cálculo, o valor de mais de 1,36 trilhões de yuans de mercado, calculada em 80 milhões de dólares se o preço unitário, o valor de mais de 3 trilhões de mercado rosto RMB de trilhões de mercado oceano azul, BYD veículos de energia nova no exterior na primavera acaba de chegar.
Com o 'ingresso de admissão' global, o layout internacional está ficando melhor e melhor
Este ano, a BYD no mercado externo inaugurou blowout de novas encomendas veículos de energia, por que?
viagem BYD 'mar', o mais antigo remonta a 1999 para estabelecer filiais em Rotterdam, na Holanda, para realizar o negócio da bateria. Depois de 2011, ônibus elétricos no exterior ainda um espaço em branco na ocasião, BYD tem investido fortemente nos mercados do exterior trabalhar, E espertamente optar por levar o transporte público e o negócio da frota como o ponto de entrada para fazer uma descoberta de mercado.
Em 2013, a BYD K9 autocarros eléctricos certificação de veículos da UE (certificação WVTA), que marca os ônibus elétricos BYD para entrar nos países da UE 'ticket' livre e irrestrito direito para vender em 2014, tornou-se primeiras unidades K9 do mundo por 12 m autocarros autocarros eléctricos Altoona, Pensilvânia Research & Testing Center do teste. Hoje, BYD ônibus elétrico pode ser dito para ter um 'pass global'.
Este é um avanço fundamental, simplesmente porque BYD anos de meticulosa investigação e desenvolvimento de baterias, motores, veículos elétricos e outras tecnologias de núcleo da cadeia indústria de energia nova. E isso é particularmente valorizado pelos seus parceiros. BYD ônibus elétricos rodando em Jeju Island , sua EZWELFARE parceiro sul-coreano com o presidente Kim Sang tinha dito, 'a nova tecnologia mais importante veículo de energia é a tecnologia de bateria, diferente de outras empresas de automóveis, que são à sua disposição BYD BYD R interna & D pessoal mais de 20.000 pessoas Com dezenas de milhares de patentes de pesquisa e desenvolvimento, essas empresas merecem nossa confiança.
A fim de responder rapidamente à demanda do mercado, a BYD também estabeleceu fábricas de veículos comerciais puramente elétricos nos Estados Unidos, Hungria, França, Brasil e outros países para melhorar gradualmente o layout da base de produção global.
Se BYD últimos dez anos de trabalho no exterior, o processo é de 0 a 1. Assim, o futuro vai inaugurar a BYD no exterior de 1 a período ilimitado desenvolvimento full-speed.
