Selon les rapports des médias étrangers, état du Nouveau-Mexique les chercheurs du laboratoire national d'Albuquerque ont développé un 90% de platine et 10% d'or résistant à l'usure des matériaux, qui est actuellement l'alliage le plus résistant à l'usure, 100 fois plus durable que l'acier à haute résistance, et les diamants naturels et le saphir et d'autres matériaux dans le même niveau d'
Les chercheurs soulignent que si l'enduit de pneu d'une voiture est fait à partir de ce matériel, il peut moudre 500 tours autour de la terre avant qu'il porte à la bande de roulement.
Diagramme: le scientifique de laboratoire national de Sandy Michael Chandros (Michael Chandross) et Nicolas Aguibai (Nicolas Argibay) réalisent des simulations informatiques du nouvel alliage et le portent avec un testeur de frottement de vide ultra-haut. Il est rapporté que l'étude de l'administration nationale de la sûreté nucléaire du ministère américain de l'énergie pour fournir des dizaines de millions de dollars de financement.
Les résultats du test ont été publiés dans la revue Advanced Materials (Materials) en juin de cette année, lorsque les scientifiques ont publié leurs conclusions aux médias la semaine dernière.
Une théorie clé derrière ce nouvel alliage de platine provient d'instituts de recherche comme le mit et l'Université de Toronto (Université de Toronto) qui étudient la résistance à la chaleur étonnante de l'or.
Les chercheurs spéculent théoriquement que la ténacité d'un métal dépend de sa réaction à la chaleur, pas à la dureté. «Plusieurs des alliages traditionnels qui ont été développés tendent à augmenter la force du matériel en réduisant la taille des particules,» un boursier postdoctoral au laboratoire national de Sandy, John Coury John Curry, le premier auteur du papier, a dit dans une déclaration. Même si, sous une pression extrême et des températures élevées, de nombreux alliages deviennent plus épais ou plus doux, en particulier dans le cas de la fatigue du métal. Nous avons constaté que le stress mécanique et la stabilité thermique de l'alliage de platine que nous avons développé sont très bons. Pendant le frottement, nous n'avons pas observé que la microstructure de l'alliage a beaucoup changé sous le stress de longue période.
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Illustration: cet alliage de platine et d'or de composant (zone rouge droite) est presque aussi abrasif que le diamant dans la nature et le matériel super dur tel que le saphir. Pour confirmer la résistance à la chaleur et la résistance à l'abrasion de cet alliage, l'équipe du laboratoire national de Sandy Asia a effectué des essais de recuit cyclique rigoureux, un processus de chauffage utilisé pour modifier les propriétés des matériaux pendant les procédés métallurgiques. Dans le vide ultra-haut, l'alliage est exposé pour une journée complète à des températures de 500 ° c, puis appliqué à divers essais de frottement et d'abrasion.
Les minuscules particules simples de l'alliage et «Dans une large mesure, nous nous appuyons sur le travail de l'équipe du mit Chris Shu (Chris Shuh)», a déclaré Nicolas Aguibai, un scientifique du matériel, explique Nicolas Argibay. «Ils ont passé des années à essayer de comprendre le modèle thermodynamique du changement de grain et la stabilité de microstructure. Dans Sandy, nous avons fait le travail de modélisation d'alignement similaire pour comprendre le niveau d'usure du matériau.
' «Si vous comprenez notre travail de développement, vous pouvez déduire du modèle de stabilité thermique de Chris qu'un alliage comme celui-ci devrait avoir une très bonne résistance à l'abrasion.
' «Nous avons choisi le platine et l'or parce que nous étions très préoccupés par les composants électroniques à Sundia», a déclaré Aguibai. L'alliage peut être utilisé pour les plugins de téléphonie mobile, les ordinateurs, les anneaux de collecte par satellite, et les pièces qui transmettent la puissance sur les avions et les vaisseaux spatiaux. Ils sont des plug-ins qui sont connectés les uns aux autres et sont soumis à l'usure, ainsi que des courants de conduction.
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