같은 도쿄 공업 대학 등의 연구자 기관은 모든 고체 상태의 배터리를 충전 할 수있는 초고속을 개발 및 방전 된 모든 고체 배터리의 실제 방향을 향한 중요한 단계.
고체 전해질 및 고체 전극 새로운 배터리를 사용하여 모든 고체 리튬 전지. 활력 자동차 애플리케이션의 확장 가능성 전통적인 액체 셀에 비해 높은 밀도, 높은 보안 성, 높은 출력 전력 및 성능 장점 차세대 리튬 이온 배터리를 대체 할 것으로 예상됩니다.
글로벌 멀티 자본 R & D 경주의 모든 고체 상태의 배터리,하지만 큰 문제에 직면의 실제적인 사용에도 불구하고 : 아직 명확한 해결책이 없기 때문에 높은 저항은 높은 전압 전극과 고체 전해질 계면의 접촉에 존재하는, 배터리 성능에 영향을 미칩니다.
인터페이스 저항이 매우 낮은 수준 및 초고속 충전의 모든 고체 전지의 성공적인 구현에 감소 때문에 도쿄 공업 대학은 연구자와 동료 협력 기관 기술의 일본 연구소, 노스 이스턴 대학 (Northeastern University) 등이 연구, 그들은, 리튬 전극 재료를 수정 방전.
