شینزین خصوصی اقتصادی زون، چین کی اصلاحات اور کھولنے کے وشد پاورقی 26 اگست، چین کی پہلی خصوصی اقتصادی زون - شینزین، 38 ویں سالگرہ اس طرح کے ایک خاص دن میں ہے سیٹ اپ کے طور پر 1990s کے شینزین ادیدوستا کے پاس آیا. وانگ Chuanfu، بحر میں ایک کاروبار شروع کرنے، اصلاحات اور کھولنے کے لئے شکر گزار، اور اس لمحے کے دل کا خواب کی اہم سفر کی کہانی بتاتا ہے.
BYD چیئرمین اور صدر وانگ Chuanfu اصلاحات اور کھولنے کے لئے ملک کا شکریہ
خواب اب ہے 'میں امید کرتا ہوں کہ صنعت کے ساتھ ملک کی خدمت کرو'
وانگ Chuanfu نے سمندر کے ابتدائی مقصد کو یاد کرتے ہوئے کہا، 'بھائیوں کو ایک اکاؤنٹ دینے کے لئے.'
وانگ نے صحافیوں کو یاد کرتے ہوئے ان کے اپنے سمندر کی ذہنیت کی موجودگی کو بتایا، '90s کے میں نے بیجنگ میں بھی ہوں، وہ بھی بہت اچھی، محفوظ کام ہے. لیکن پھر ہم ہیں جوان، ہم مضطرب جمود ہیں، کو باہر آنے کا ایک تحقیقی ادارے میں کام کیا شینزین جنوب میں، ایک سطح پر کھیل کے میدان بھی ہے، اور SAR. بھائیوں کی ایک بڑی تعداد BYD شامل ہونے کے لئے وہاں موجود تھے، ایک محفوظ کام کو ترک کر رہے ہیں کم از کم آمدنی کی وجہ بھائیوں سے، کاروباری ضائع سکے گا. '
صنعتی پیمانے پر، بلکہ ایڈجسٹمنٹ ہدف میں کی اپ گریڈنگ کے ساتھ، 'اور اب خواب سے ملک کی صنعت کی خدمت کے لئے ایک خواہش ہے،' وانگ موجود نامہ نگاروں کو بتایا.
انہوں نے یہ بھی مدت، 'ہم بیرون ملک جاتے ہیں تو کچھ ممالک بیرون ملک، لوگوں کی کسٹم ہمیشہ آپ کی واپسی کی ٹکٹ پر منحصر ہے، جو کہ چینی لوگوں کو صرف ارد گرد پھانسی بیرون ملک جانے کے ان کے تجربے کے بارے میں بات کی تھی، واپس آئیں. چینی جوتے نہیں، کپڑے، لائن پر موقع، چینی لوگوں کا موقع کرنے کے لئے اصلاحات اور کھولنے نہیں دیا ہے کر سکتے ہیں، شینزین ایک چھوٹے ماہی گیری گاؤں، جو آج اتنی اچھی طرح سے ترقی کر سکتے ہیں سوچ بھی نہیں سکتا، شہر میں 20 ملین سے زائد افراد کا تھا، جب معیشت کے فروغ پزیر. BYD اسی طرح، کیونکہ اصلاحات اور کھولنے نے BYD کے مواقع پیش کیے ہیں، BYD تین برسوں کے لئے نئی توانائی کی گاڑیوں کی عالمی فروخت کو حاصل کرنے میں کامیاب تھا.
لندن کے 153 بس لائن پر چلنے والی BYD خالص الیکٹرک بس بیڑے
انفرادی نقطہ نظر میں، انہوں نے کہا کہ ہماری نسل کو نیچے بے چین، تو بہت مصروف ہے کہ سب سے بڑا درد ہے، آپ ہر روز کام نہیں کر سکتے؟ یہ 'بیکار، جو کہ سب سے بڑی درد ہے'، صرف خوفناک ہے. ہم، تکنیکی جدت طرازی کے ساتھ BYD امید تو مصنوعات کی جدت کے ساتھ، صنعت، ملک کی خدمت دنیا کے سامنے چلتا رہا. '
اصلاحات اور کھولنے کے بغیر BYD نہیں ہے
اصلاحات اور کھولنے کی طرف، وانگ نے کہا کہ اصلاحات اور کھولنے، ملک کے بہت زیادہ تبدیلیاں جھیلا ہے کے بعد سے، اگلے چار عشروں میں ہمارے ملک کی طاقت سے باہر کی دنیا ایک بار پھر حیران ہوتا پھٹ جائے گا یقین رکھتے ہیں '.
انہوں نے کہا کہ، شینزین میں واقع ایک کمپنی کے طور پر، 'ہم خاص طور پر مختلف محسوس' 'اصلاحات اور کھولنے، BYD مضبوط احساسات کے چالیسویں سالگرہ، کوئی اصلاحات کوئی شینزین، BYD کوئی ہو جائے گا'.
انفرادی قول، 'اصلاحات اور مارکیٹ پر مبنی معیشت کو کھولنے میں، مختلف مارکیٹ کے کھلاڑیوں کی جیورنبل باہر ایک منصوبہ بند معیشت کی طرف سے ایک مارکیٹ کی معیشت کو، پھٹ تھوڑا اضافی کے نتیجے میں، ڈرو منڈی کی معیشت اقتصادی سرپلس ہے کیونکہ نہیں کرتے، اضافی، مقابلہ کریں گے مقابلہ کاروباروں دباؤ دے گا، جیورنبل کی مکمل کاروباری اداروں، مسابقتی دباؤ قلیل مدتی اور طویل مدتی خوشحالی آنے کی اجازت دے گا. مکمل طور پر مسابقتی کاروباری ماحول، اصلاحات اور کھولنے BYD کرنے کا بہترین تحفہ ہے. '
انہوں نے مزید وضاحت کرتے ہوئے روڈ، شینزین، مثال کے طور پر، 'شینزین کیونکہ اس مقابلے کی ہے، بدعت ہے. انوویشن بڑا خطرہ، جدت اور تھکا ہوا، اور عظیم مشکلات کا سامنا کرنا جدت کیوں جدت؟ تو اسی کی مصنوعات کو ایسا کرنے کا کوئی دباؤ نہیں ہے اور ہر سال ایک ہی بات کر، بہترین معیار، سب سے کم لاگت، رسک کم سے کم ہے، لیکن ایک مارکیٹ پر مبنی ہے کیونکہ وہاں آپ بھی دوسروں؟ مقابلہ کر سکتے ہیں لہذا، جدت طرازی، ایک نعرہ نہیں ہے جدت اور جدت طرازی کے لیے نہیں ماحول، ضرورت سے زیادہ اقتصادی بنیاد، ایک طاقتور پریرک قیام شینزین میں ہر ادارے نادانستہ شعوری جدت انٹرپرائز زور دے رہے ہیں،، جدت کا نچوڑ ہے. مرکزی بازار منصفانہ ہے اور صرف، اشرافیہ ہیں تاکہ مختلف گروپوں میں مکمل مقابلہ اور مکمل تجزیہ آتی ہے، جو مارکیٹ کی معیشت کا بنیادی مقصد ہے.
لوگوں کی اچھی زندگی کے بارے میں بات کرتے ہوئے:
نئی توانائی کی گاڑی آلودگی کا کنٹرول، ریل ٹرانسمیشن کنٹرول
موجودہ وقت میں، ہمارے معاشرے میں پرنسپل تضاد بنیادی طور پر، لوگوں کی بڑھتی ہوئی ضروریات میں پھر تبدیل کر دیا گیا اور ایک بہتر زندگی عدم توازن، مکمل طور پر تیار نہیں درمیان تضاد. 'فضائی آلودگی اور ٹریفک کی بھیڑ لوگوں پر شدید اثر ایک بہتر زندگی، ہم کس طرح حل کیا؟ '، وانگ Chuanfu نے منظر پر رپورٹر کو ایک سوال پھینک دیا.
وہ جواب ہے دیتا ہے: ہم سماجی مسائل کو حل کرنے کے لئے، سماجی مسائل کو حل کرنے کے عمل میں ان کے اپنے ترقی اور میں اور مسائل کے حل کی تعمیر کے لیے نت نئے طریقے کے ذریعے ایک بہتر زندگی پیدا کرنے کے لئے مصنوعات کے ساتھ، ٹیکنالوجی کو استعمال کرنے کے لئے ہے، ہمارے دل اتنی جلدی ہے .
کئی نتائج کہ موٹر گاڑیاں شہری فضائی آلودگی 'مجرم' کا ایک بڑا سبب ہے.
تمام موٹر گاڑیوں میں، پبلک ٹرانسپورٹ گاڑیوں کی تعداد اوسطا روزانہ مائلیج کی وجہ سے کم 2 فی صد. تاہم، نقل مکانی بھی بہت اچھا ہے بہت طویل ہے،، تو پبلک ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے اخراج کا تناسب حیرت انگیز ہے، پورے شہر کی مشین کے برابر 1/3 اخراج EMU اخراج علاوہ 1/3 گاڑی اخراج، صرف 20٪ کے لئے اکاؤنٹنگ کی گاڑیاں، صفائی ٹرکوں اور دیگر گاڑیوں اور گوبر. ایک گوبر کار کے سلسلہ سے، 70 کے برابر ایک نجی کار سے راستہ اخراج.
جیسا کہ 2011 کے اوائل کے طور پر، BYD پہلی پبلک ٹرانسپورٹ سیکٹر میں خالص بجلی بسوں اور برقی ٹیکسیوں کے فروغ تجویز کرنے دنیا الیکٹرک سٹی بس کے حل 'میں سب سے پہلے،، اور اب اس کا حل ہمارے ملک میں، چینی قومی حکمت عملی پر پہنچ چکی ہے آغاز کئی شہروں میں فروغ دیا اور آہستہ آہستہ ایک عالمی اتفاق رائے بن گیا.
عوامی نقل و حمل کے علاوہ، BYD بھی فعال طور پر مختلف شعبوں میں لاجسٹکس، کان کنی، ہوائی اڈوں، اور حفظان صحت کے طور پر برقی گاڑیوں کو فروغ دینے میں مدد کر رہا ہے.
جولائی 2018، دنیا کی پہلی 500 BYD برقی سمارٹ کار شینزین میں گوبر پیمانے پر مظاہرے کھول دیا
ٹریفک کی بھیڑ کے لئے، وانگ قول، کا ایک نیا نقطہ کے ساتھ آئے 'شینزین، شہ رگ میں پھنس، لیکن microcirculation کو میں پھنس نہیں جیسے شہر.'
ایک سب وے شہ رگ شہر کے ہر کونے کا احاطہ کرنا مشکل ہے اور اس وجہ سے، شہر میں ایک مختلف حجم، ریل نقل و حمل کی مشترکہ ترقی کے مختلف فارمیٹس کی ضرورت ہے: وانگ کہ بہت سے دوسرے درجے کے شہروں میں ایک سب وے ہے، لیکن اب بھی بنیادی طور پر وجہ سے، ٹریفک کی بھیڑ کے مسئلے کا سامنا ہے، اگرچہ یقین رکھتا ہے ریل ٹرانزٹ نیٹ ورک کے ملاپ کے بڑے، درمیانے اور چھوٹے ٹریفک کی تعمیر کرنے کی ضرورت ہے.
اور یہ بھی چھوٹے حجم اور چھوٹے حجم کے ساتھ ریل ٹرانسمیشن تیار کرنے کے لئے BYD کے لئے ایک اہم وجہ ہے.
اکتوبر 2016، BYD مونو ریل 'بادل ٹریک' جاری، سرکاری ریل نقل و حمل سے تعلق رکھنے والے ریل ٹریفک میں ریل کی نقل و حمل کی صنعت بادل میں اس کے اندراج کا اعلان کیا؛ ٹریک کم اونچائی پر چل رہا ہے، سبز پٹی میں قائم کیا جا سکتا ہے؛ یہ ہے اس سے بھی زیادہ حیرت انگیز کلاؤڈ ٹریک کی قیمت سب وے کے صرف ایک سے پانچ ہے.
اکتوبر 2016 میں، BYD نے straddle monorail 'بادل ٹریک' جاری کیا
'BYD ہوا میں گھنے ریل ٹرانسمیشن نیٹ ورک کی تعمیر کے لئے درمیانی ٹریفک اور چھوٹے صلاحیت ریل ٹرانسمیشن کا استعمال کرسکتا ہے اور 500 میٹر پر ریل ٹرانسمیشن پورٹ ہے. اس طرح پورے شہر کے ٹریفک نیٹ ورک کو آسانی سے اور مؤثر طریقے سے چل سکتا ہے. وانگ Chuanfu نے کہا، دوبارہ طاقتور.