เซินเจิ้นเขตเศรษฐกิจพิเศษปฏิรูปและเปิดขึ้นเชิงอรรถสดใส 26 สิงหาคมของจีนครั้งแรกเขตเศรษฐกิจพิเศษของจีน - เซินเจิ้น, การตั้งค่า 38 ครบรอบปีที่มันเป็นในวันพิเศษเช่นปี 1990 มาถึงผู้ประกอบการเซินเจิ้น วังบอกความคิดของ บริษัท ร่วมทุนเดิมลงไปในทะเลขอบคุณปฏิรูปและเปิดขึ้นและในขณะนี้ 'ความฝันของฉัน'
BYD หวังชวนฟูประธานกรรมการและประธานของการปฏิรูปประเทศและเปิดวันขอบคุณพระเจ้า
ความฝันตอนนี้คือ 'ฉันหวังว่าจะได้รับใช้ประเทศกับอุตสาหกรรม'
จำได้ว่าทะเลเป้าหมายแรกวังกล่าวว่า '' ที่จะให้บัญชีของพี่ชาย
วังกล่าวกับผู้สื่อข่าวจำได้ว่าการปรากฏตัวของความคิดของทะเลของตัวเองที่ '90s ผมยังอยู่ในกรุงปักกิ่งทำงานในสถาบันการวิจัยนอกจากนี้เขายังเป็นสิ่งที่ดีมากงานที่เชื่อถือได้. แต่เราก็เป็นหนุ่มเป็นสาวเรามีสภาพที่ไม่สบายใจที่จะออกมา เซินเจิ้นไปทางทิศใต้มีสนามเด็กเล่นระดับและ SAR. มีจำนวนพี่น้องที่จะเข้าร่วม BYD จะให้ขึ้นงานที่เชื่อถือได้ลาออกธุรกิจอย่างน้อยถึงพี่น้องในบัญชีของรายได้.
ด้วยการอัพเกรดของระดับอุตสาหกรรม แต่ยังอยู่ในเป้าหมายการปรับ 'และตอนนี้ความฝันเป็นความปรารถนาที่จะให้บริการอุตสาหกรรมประเทศ' วังกล่าวกับผู้สื่อข่าวในปัจจุบัน
นอกจากนี้เขายังได้พูดคุยเกี่ยวกับประสบการณ์ของเขาในช่วงเวลา 'เมื่อเราเดินทางไปต่างประเทศบางประเทศในต่างประเทศศุลกากรของผู้คนมักจะขึ้นอยู่กับตั๋วไปกลับของคุณที่คนจีนเดินทางไปต่างประเทศเพียงแค่แขวนอยู่รอบ ๆ กลับมา. รองเท้าจีน ไม่สามารถเสื้อผ้าไม่ได้รับโอกาสในบรรทัด, การปฏิรูปและเปิดเพื่อคนจีนมีโอกาสที่เมื่อเซินเจิ้นเป็นหมู่บ้านชาวประมงขนาดเล็กที่ไม่สามารถคิดว่าวันนี้จะสามารถพัฒนาให้ดีขึ้นกว่า 20 ล้านคนในเมืองเศรษฐกิจเจริญรุ่งเรือง. บีวายดี ชอบเนื่องจากการปฏิรูปและเปิดขึ้นโอกาสที่จะ BYD, BYD รถยนต์พลังงานใหม่เท่านั้นบรรลุแชมป์ยอดขายทั่วโลกสำหรับสามปีติดต่อกัน.
ฝูงบินรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ BYD ดำเนินการบนสายรถประจำทางของลอนดอน 153
ในความเห็นของวังชวนฮะว่า "Idle นั่นเป็นความเจ็บปวดที่ยิ่งใหญ่ที่สุด" เขากล่าวว่า "รุ่นของเราไม่ได้เป็นอิสระ แต่ถ้ามันไม่ได้ใช้งานเป็นความเจ็บปวดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคุณไม่สามารถทำงานทุกวันได้หรือ? เป็นเรื่องแย่มากดังนั้นเราจึงหวังว่า BYD จะใช้นวัตกรรมทางเทคโนโลยีนวัตกรรมผลิตภัณฑ์และอุตสาหกรรมเพื่อก้าวไปสู่ระดับแนวหน้าของโลก
ไม่มี BYD ไม่มีการปฏิรูปและเปิดขึ้น
เมื่อกล่าวถึงการปฏิรูปและการเปิดขึ้นวังชวนฮุกล่าวว่าตั้งแต่การปฏิรูปและการเปิดประเทศก็มีการเปลี่ยนแปลงไปเรื่อย ๆ ในอีก 40 ปีข้างหน้าผมเชื่อว่าประเทศของเราจะส่งพลังที่ทำให้โลกตกใจอีกครั้งหนึ่ง
เขากล่าวว่า 'ครบรอบสี่สิบปีของการปฏิรูปและการเปิดขึ้น BYD รู้สึกลึกไม่มีเซินเจิ้นไม่มีการปฏิรูปและเปิดขึ้นไม่มี BYD เป็น บริษัท ที่อยู่ในเซินเจิ้น' เรารู้สึกแตกต่างกันมาก '
ในมุมมองของวัง Chuanfu 'การปฏิรูปและการเปิดนำเศรษฐกิจเชิงตลาดซึ่งกระตุ้นความมีชีวิตชีวาของผู้เล่นในตลาดต่างๆจากการวางแผนเศรษฐกิจเพื่อเศรษฐกิจตลาดมีการเกินด้อยเล็กน้อยจึงไม่ต้องกลัวเพราะเศรษฐกิจตลาดเป็นเศรษฐกิจส่วนเกิน, การแข่งขันจะทำให้เกิดแรงกดดันในระยะสั้นและความมั่งคั่งในระยะยาวสภาพแวดล้อมทางธุรกิจที่มีการแข่งขันอย่างเต็มที่ถือเป็นของขวัญที่ดีที่สุดสำหรับการปฏิรูปและการเปิดให้ BYD
เขาอธิบายเพิ่มเติม Road, Shenzhen, ตัวอย่างเช่น 'เซินเจิ้นเป็นเพราะการแข่งขันครั้งนี้มีนวัตกรรม. นวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ความเสี่ยงนวัตกรรมและเหนื่อยและนวัตกรรมที่จะเผชิญกับความยากลำบากมากจึงควรนวัตกรรมหรือไม่ถ้ามีความดันที่จะทำสินค้าชนิดเดียวกันไม่มี และทำสิ่งเดียวกันทุกปีที่มีคุณภาพที่ดีที่สุดต้นทุนต่ำมีความเสี่ยงน้อยที่สุด แต่คุณสามารถแข่งขันคนอื่น ๆ ด้วยหรือไม่ดังนั้นนวัตกรรมไม่ได้เป็นสโลแกนไม่ได้สำหรับนวัตกรรมและนวัตกรรมเนื่องจากมีตลาดที่มุ่งเน้น สภาพแวดล้อมฐานเศรษฐกิจมากเกินไปกลายเป็นแรงผลักดันที่มีประสิทธิภาพผลักดันแต่ละองค์กรโดยไม่รู้ตัวมีสติองค์กรนวัตกรรมในเซินเจิ้นเป็นสาระสำคัญของนวัตกรรม. ตลาดหลักความเป็นธรรมและเพียงแค่เพื่อให้ชนชั้น กลุ่มต่างๆมาแข่งขันอย่างสมบูรณ์เต็มรูปแบบของนวัตกรรมนี้เป็นสาระสำคัญของเศรษฐกิจตลาด.
พูดคุยเกี่ยวกับชีวิตที่ดีของประชาชน:
การควบคุมมลพิษของยานพาหนะพลังงานใหม่การควบคุมทางรถไฟ
ในปัจจุบันความขัดแย้งหลักในสังคมของเรามีการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานเข้ามาของผู้คนความต้องการที่เพิ่มขึ้นและความไม่สมดุลของชีวิตที่ดีขึ้นความขัดแย้งระหว่างไม่ได้พัฒนาอย่างเต็มที่. มลพิษทางอากาศและการจราจรแออัดผลกระทบอย่างรุนแรงกับคนที่มีชีวิตที่ดีขึ้นแล้วเราว่า แก้ปัญหาหรือไม่? "วังชวนฮุนได้ส่งคำถามไปยังผู้สื่อข่าวในที่เกิดเหตุ
เขาให้คำตอบคือ: เรามีการใช้เทคโนโลยีที่มีผลิตภัณฑ์ในการแก้ปัญหาทางสังคมในการพัฒนาของตัวเองในกระบวนการของการแก้ปัญหาสังคมและสร้างชีวิตที่ดีขึ้นและผ่านวิธีการใหม่ ๆ ในการสร้างโซลูชั่นที่หัวใจของเราคือเพื่อให้ต้น .
การสำรวจจำนวนมากได้ข้อสรุปว่ายานยนต์เป็นสาเหตุหลักที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศในเมือง
ในยานยนต์ทั้งหมดจำนวนรถขนส่งสาธารณะคิดเป็นน้อยกว่า 2%. แต่เนื่องจากระยะเฉลี่ยต่อวันเป็นเวลานานมากกระจัดยังเป็นที่ดีเพื่อให้สัดส่วนของการปล่อยยานขนส่งสาธารณะจะส่ายเทียบเท่าของเครื่องทั้งเมือง 1/3 การปล่อยการปล่อยนกอีมูเพิ่มเติม 1/3 ปล่อยมลพิษของรถยนต์คิดเป็นสัดส่วนเพียง 20% จากกระแสของยานพาหนะ, รถบรรทุกสุขาภิบาลและยานพาหนะอื่น ๆ และโคลนตม. รถโคลนที่เทียบเท่ากับ 70 การปล่อยไอเสียจากรถส่วนตัว
เป็นช่วงต้นปี 2011 บีวายดีเปิดตัวครั้งแรกในโลก 'แก้ปัญหารถเมล์วิ่งในเมืองไฟฟ้า' เป็นครั้งแรกที่จะนำเสนอโปรโมชั่นของรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์และแท็กซี่ไฟฟ้าในภาคการขนส่งสาธารณะและตอนนี้การแก้ปัญหานี้ได้เพิ่มขึ้นถึงยุทธศาสตร์ชาติจีนในประเทศของเรา โปรโมตในหลาย ๆ เมืองและค่อยๆกลายเป็นเอกฉันท์ทั่วโลก
นอกเหนือจากการขนส่งสาธารณะแล้ว BYD ยังให้การสนับสนุนยานพาหนะไฟฟ้าในสาขาต่างๆเช่นการขนส่งการทำเหมืองสนามบินและสุขาภิบาล
ในเดือนกรกฎาคมปีพ. ศ. 2561 กลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกโคลนอัจฉริยะรุ่นใหม่ 500 BYD ของโลกได้เปิดดำเนินการสาธิตขนาดใหญ่ที่เซินเจิ้น
สำหรับการจราจรแออัดวังเกิดขึ้นกับมุมมองใหม่ 'เมืองเซินเจิ้นเหมือนไม่ได้ติดอยู่ในหลอดเลือดแดงใหญ่ แต่ติดอยู่ในจุลภาคได้.'
วังเชื่อว่าแม้ว่าจะมีหลายเมืองสองชั้นมีรถไฟใต้ดิน แต่ยังคงประสบปัญหาการจราจรแออัดส่วนใหญ่เนื่องจากเส้นเลือดที่สถานีรถไฟใต้ดินเป็นเรื่องยากที่จะครอบคลุมมุมของเมืองทุกและดังนั้นจึงเป็นเมืองที่ต้องมีปริมาณที่แตกต่างกันในรูปแบบที่แตกต่างกันของการพัฒนาร่วมกันของการขนส่งทางรถไฟ ต้องสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟขนาดใหญ่ขนาดกลางและขนาดเล็กที่ตรงกัน
และนี่ก็เป็นเหตุผลสำคัญที่ BYD จะพัฒนาระบบรางรถไฟที่มีปริมาณน้อยและมีปริมาณน้อย
ตุลาคม 2016, BYD การปล่อยตัวราง 'คลาวด์แทร็ค' ประกาศอย่างเป็นทางการเข้าสู่ระบบคลาวด์รถไฟอุตสาหกรรมการขนส่งในการจราจรทางรถไฟที่อยู่ในการขนส่งทางรถไฟ; ติดตามสามารถตั้งค่าในแถบสีเขียววิ่งที่ระดับความสูงต่ำแม้แต่ที่น่าตื่นตาตื่นใจมากขึ้นคือ ค่าใช้จ่ายของการติดตามเมฆเป็นเพียงหนึ่งในห้าของค่าใช้จ่ายของรถไฟใต้ดิน
ในเดือนตุลาคมปีพ. ศ. 2016 BYD ได้เปิดตัว 'cloud track monorail'
BYD สามารถใช้ระบบขนส่งมวลชนขนาดกลางและขนาดเล็กเพื่อสร้างเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟที่มีความหนาแน่นสูงในอากาศและมีทางพิเศษที่ 500 เมตรด้วยเหตุนี้เครือข่ายการจราจรของเมืองทั้งเมืองจึงสามารถทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ วังชวนฮุกล่าวว่า