Shenzhen Special Economic Zone, Chinas Reform und Öffnung lebendige Fußnote 26. August Chinas erste Sonderwirtschaftszonen - Shenzhen, gegründet 38 Jahrestag Es ist in einem solchen besonderen Tag ist, wie in den 1990er Jahren nach Shenzhen Unternehmertum kam. Wang, erzählt die Mentalität des ursprünglichen Venture ins Meer, dank der Reform und Öffnung, und in diesem Moment ‚meine Träume‘.
BYD-Vorsitzender und Präsident Wang Chuanfu dankt dem Land für Reformen und Öffnung
Der Traum ist jetzt "Ich hoffe, dem Land mit der Industrie zu dienen"
Unter Hinweis auf das ursprüngliche Ziel des Meeres sagte Wang Chuanfu: "Den Brüdern einen Bericht zu geben."
Wang sagte Reporter die Anwesenheit der Mentalität des eigenen Meeres erinnern, die 90er Ich bin auch in Peking, in einem Forschungsinstitut gearbeitet, er ist auch sehr gut, sichere Job. Aber dann sind wir jung, wir sind unruhig Status quo, zu kommen, um zu , Shenzhen im Süden, gibt es eine gleiche Wettbewerbsbedingungen und SAR. gab es eine Reihe von Brüdern BYD zu verbinden, geben einen sicheren Arbeitsplatz, zurücktreten Geschäft auf, zumindest an die Brüder wegen des Einkommens. "
Mit der Verbesserung des Maßstabs der Branche ist das Ziel, sich wieder anzupassen. "Der Traum ist jetzt zu hoffen, dem Land mit der Industrie zu dienen", sagte Wang Chuanfu den anwesenden Reportern.
Er sprach auch über seine Erfahrungen aus der Zeit, ‚wenn wir ins Ausland gehen, einige ausländischen Länder, Sitten der Menschen sind immer abhängig von Ihrer Rückfahrkarte, dass das chinesische Volk ins Ausland geht, nur um hängen, kommt zurück. Die chinesischen Schuhe die Reform und Öffnung zu den Chinesen nicht, Kleidung, nicht die Möglichkeit, auf der Linie gegeben, die Gelegenheit, wenn Shenzhen ein kleines Fischerdorf war, der heute nicht so gut entwickeln kann denken konnte mehr als 20 Millionen Menschen in der Stadt, blühende Wirtschaft. BYD In ähnlicher Weise konnte BYD, da Reform und Öffnung BYD-Möglichkeiten eröffneten, in drei aufeinander folgenden Jahren weltweit neue Kraftfahrzeuge verkaufen.
BYD reine elektrische Busflotte betrieben auf London 153 Buslinie
In Wang Chuanfus Meinung: "Untätig, das ist der größte Schmerz." Er sagte: "Unsere Generation ist einfach nicht frei. Wenn es wirklich untätig ist, ist es der größte Schmerz. Kannst du nicht jeden Tag arbeiten? Es ist einfach schrecklich, deshalb hoffen wir, dass BYD technologische Innovation, Produktinnovation und Industrie nutzen wird, um an die Spitze der Welt zu gelangen.
Es gibt keinen BYD ohne Reform und Öffnung.
Als er über Reformen und Öffnung sprach, sagte Wang Chuanfu: "Seit der Reform und Öffnung hat das Land sich weltweit verändert. In den nächsten vierzig Jahren glaube ich, dass unser Land erneut die Macht aussenden wird, die die Welt erschüttert."
Er sagte: "Vierzig Jahrestag der Reform und Öffnung, BYD fühlt sich tief, es gibt kein Shenzhen ohne Reform und Öffnung, es gibt keinen BYD." Als ein Unternehmen mit Sitz in Shenzhen, 'fühlen wir uns sehr anders'.
Nach Ansicht von Wang Chuanfu bringt "Reform und Öffnung eine marktorientierte Wirtschaft, die die Vitalität der verschiedenen Marktteilnehmer evoziert. Von der Planwirtschaft zur Marktwirtschaft gibt es einen kleinen Überschuss, also keine Angst. Weil die Marktwirtschaft eine Überwirtschaft ist, Überschüsse erfordern Wettbewerb, Wettbewerb wird Unternehmen stressig machen, Unternehmen werden voller Vitalität sein, Wettbewerb wird kurzfristigen Druck und langfristigen Wohlstand bringen.Ein voll wettbewerbsfähiges Geschäftsumfeld ist das beste Geschenk für Reformen und Öffnung für BYD.
Als Beispiel nannte er Shenzhen: "Shenzhen ist innovativ wegen dieser Art von Wettbewerb. Innovationsrisiken sind groß, Innovation ist müde und Innovation steht vor großen Schwierigkeiten. Warum sollte Innovation? Wenn es keinen Druck gibt, machen Sie dasselbe Produkt." Jedes Jahr wird die gleiche Qualität erzielt, die Qualität ist die beste, die Kosten sind die niedrigsten, das Risiko ist das kleinste, aber können Sie mit anderen konkurrieren? Deshalb ist Innovation kein Slogan, keine Innovation für Innovation, weil es eine Markteinführung gibt. Die Umwelt, mit einem Überschuss an wirtschaftlichen Grundlagen, stellt eine starke treibende Kraft, um jedes Unternehmen zu unbewussten und bewussten Innovationen zu fördern. Shenzhen Unternehmen sind innovativ in ihren Knochen. Der Hauptteil des Marktes ist fair, fair, und lassen Sie die Eliten Die verschiedenen Gruppen stehen in vollem Wettbewerb und voll und ganz innovativ, was die Essenz der Marktwirtschaft darstellt.
Über das gute Leben der Menschen sprechen:
Neue Kontrolle der Umweltverschmutzung durch Kraftfahrzeuge, Eisenbahnverkehrskontrolle
Gegenwärtig haben die Hauptwidersprüche in unserer Gesellschaft grundlegende Veränderungen erfahren, die sich in Widersprüche zwischen den wachsenden Bedürfnissen der Menschen nach einem besseren Leben und Ungleichgewichten und unzureichender Entwicklung verwandelt haben. "Luftverschmutzung und Verkehrsstörungen beeinträchtigen das gute Leben der einfachen Menschen ernsthaft Gelöst? ", Warf Wang Chuanfu dem Reporter am Tatort eine Frage ein.
Die Antwort, die er gab, war: Wir müssen Technologie nutzen, Produkte zur Lösung sozialer Probleme einsetzen, uns selbst im Prozess der Lösung sozialer Probleme entwickeln, ein besseres Leben schaffen und durch innovative Methoden Lösungen schaffen. .
Viele Umfragen kamen zu dem Schluss, dass Kraftfahrzeuge die Hauptverursacher der Luftverschmutzung in Städten sind.
In allen Kraftfahrzeugen entfielen auf die Zahl der Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs für weniger als 2%. Aufgrund der durchschnittlichen Tageskilometer ist sehr lang, die Verschiebung auch groß ist, so dass der Anteil des öffentlichen Verkehrs Fahrzeugemissionen ist erschütternd, das entspricht der gesamten Stadt Maschine 1/3 EMU Emissionen Emissionen weiter 1/3 Fahrzeugemissionen, zur Abrechnung nur zu 20% aus dem Strom von Fahrzeugen, sanitären Einrichtungen Lastwagen und anderen Fahrzeugen und Dreck. Mist eines Auto, das entsprechen 70 Abgasemissionen von einem privaten Auto.
Bereits 2011 startete BYD der erste in der ‚Elektro-Stadt Buslösungen‘ Welt, die erste, die Förderung von reinen Elektrobusse und Elektrotaxis im öffentlichen Verkehrssektor vorzuschlagen, und jetzt hat sich diese Lösung an die chinesische nationale Strategie, in unserem Land gestiegen Gefördert in mehreren Städten und allmählich zu einem globalen Konsens.
Zusätzlich zu den öffentlichen Verkehrsmitteln, ist BYD fördern auch aktiv die verschiedenen Bereichen Logistik, Bergbau, Flughäfen, sanitäre Einrichtungen und andere Fahrzeuge mit Elektrofahrzeugen.
2018 Juli der erste 500 BYD Elektro-smart Auto der Welt geöffneten Dreck angelegte Demonstration in Shenzhen
Für Verkehrsstaus kommen Wang mit einem neuen Blickwinkel auf, ‚eine Stadt wie Shenzhen, nicht in der Aorta stecken, aber in der Mikrozirkulation stecken.‘
Wang glaubt, dass, obwohl viele Second-Tier-Städte eine U-Bahn, aber nach wie vor das Problem der Verkehrsstaus, vor allem durch: eine U-Bahn-Aorta schwierig ist, jede Ecke der Stadt zu decken und daher muss die Stadt ein anderes Volumen, verschiedene Formate der gemeinsamen Entwicklung des Schienenverkehrs Notwendigkeit, ein großes, mittleres und kleines Verkehrs-passendes Eisenbahn-Transitnetz aufzubauen.
Dies ist auch ein wichtiger Grund für BYD, den Bahntransit mit kleinem Volumen und kleinem Volumen zu entwickeln.
2016 Oktober BYD veröffentlichte Einschienenbahn ‚Wolke Spur‘, offiziell bekannt gegeben, seinen Eintritt in die Schienenverkehr Wolke im Schienenverkehr auf der Schiene gehört; Die Strecke im grünen Gürtel aufgebaut werden kann, in geringer Höhe ausgeführt wird, noch erstaunlicher ist, Die Kosten für die Wolkenbahn betragen nur ein Fünftel der Kosten der U-Bahn.
Im Oktober 2016 veröffentlichte BYD die Straddle Monorail 'Cloud Track'
"BYD kann mit dem Schienenverkehr mit mittlerer und kleiner Kapazität ein dichtes Eisenbahn-Transitnetz in der Luft bauen, und in 500 Metern Entfernung gibt es einen Eisenbahn-Transithafen. Auf diese Weise kann das gesamte Verkehrsnetz der Stadt reibungslos und effizient verlaufen. Wiederbelebt, sagte Wang Chuanfu.