شنتشن المنطقة الاقتصادية الخاصة، والإصلاح والانفتاح حاشية حية 26 أغسطس في الصين، وهي أول المناطق الاقتصادية الخاصة في الصين - شنتشن، أقامت 38 الذكرى هو في مثل هذا اليوم الخاص، كما جاءت في 1990s الى شنتشن ريادة الأعمال. يحكي وانغ تشوانفو قصة الرحلة الرائدة لبدء مشروع تجاري في البحر ، وهو ممتن للإصلاح والانفتاح ، وحلم القلب في هذه اللحظة.
يشكر رئيس BYD والرئيس وانغ Chuanfu البلاد للإصلاح والانفتاح
الحلم الآن هو "أتمنى أن أخدم البلد مع الصناعة"
وأشار إلى الهدف الأولي للبحر ، وقال وانغ تشوانفو ، "لإعطاء الأخوة حساب".
وقال وانغ أشار للصحفيين وجود عقلية البحر الخاصة بها، و'90 أنا أيضا في بكين، وعملت في معهد أبحاث، وقال انه هو أيضا جيدة جدا، وظيفة آمنة. ولكن بعد ذلك نحن الشباب، نحن الوضع غير مستقر الوضع، أن يخرج ل وشنتشن في الجنوب، وهناك فرص متكافئة، وSAR. كان هناك عدد من الاخوة للانضمام BYD، والتخلي عن وظيفة آمنة، الاستقالة الأعمال، على الأقل للإخوة في حساب الدخل. "
وقال وانغ تشوانفو للصحفيين الحاليين إنه مع تحسن حجم الصناعة ، فإن الهدف يتأقلم مرة أخرى. "إن الحلم الآن هو أن نأمل في خدمة البلد مع الصناعة".
كما أخبره عن تجربته الخاصة "عندما ذهبنا إلى الخارج ، بعض الدول في الخارج ، يريد رجال الجمارك دائما أن يروا تذكرة عودتك ، يعتقدون أن الصينيين سيذهبون إلى هناك عندما يذهبون إلى الخارج ، ولن يعودوا." لا يمكن، الملابس لا، يعطى فرصة على الخط، والإصلاح والانفتاح على الشعب الصيني الفرصة، عندما كان شنتشن قرية صيد صغيرة، الذين لا يمكن أن نفكر اليوم يمكن أن تتطور بشكل جيد جدا، وأكثر من 20 مليون شخص في المدينة، واقتصاد مزدهر. BYD وبالمثل ، ولأن الإصلاح والانفتاح أتاحا فرص BYD ، تمكنت BYD من تحقيق مبيعات عالمية من مركبات الطاقة الجديدة لمدة ثلاث سنوات متتالية.
يعمل أسطول الحافلات الكهربائية BYD في خط حافلات لندن 153
في رأي وانغ تشوانفو ، '' الخمول ، هذا هو أعظم الألم 'قال:' جيلنا ليس حرًا فقط ، إذا كان عاطلاً حقًا ، فهو ألم كبير. ألا يمكنك أن تعمل كل يوم؟ لذا ، نأمل أن تستخدم BYD الابتكارات التكنولوجية وابتكار المنتجات والصناعة في طليعة العالم.
لا يوجد BYD دون الإصلاح والانفتاح.
عندما تحدث عن الإصلاح والانفتاح ، قال وانغ تشوانفو: "منذ الإصلاح والانفتاح ، شهدت البلاد تغيرات تهز الأرض. وللأربعين سنة القادمة ، أعتقد أن بلدنا سوف يرسل مرة أخرى القوة التي تصدم العالم".
وقال ، "أربعون عاما من الإصلاح والانفتاح ، BYD يشعر بعمق ، لا يوجد شنتشن دون الإصلاح والانفتاح ، لا يوجد BYD". كشركة مقرها فى شنتشن ، "نحن نشعر مختلفة جدا".
يرى وانغ تشوانفو أن "الإصلاح والافتتاح يجلبان اقتصادًا موجهًا نحو السوق ، وهو ما يستدعي حيوية مختلف الجهات الفاعلة في السوق. من الاقتصاد المخطط إلى اقتصاد السوق ، هناك فائض قليل ، لذلك لا تخف. لأن اقتصاد السوق هو اقتصاد فائض ، سيتطلب الفائض منافسة ، والمنافسة ستجعل الشركات مرهقة ، والشركات ستكون مليئة بالحيوية ، والمنافسة ستجلب ضغوطاً على المدى القصير ، والازدهار على المدى الطويل ، وبيئة أعمال تنافسية بالكامل هي أفضل هدية للإصلاح والانفتاح على BYD.
وضعت مزيد من الطريق، وشنتشن، على سبيل المثال، "شنتشن هو بسبب هذه المنافسة، هناك الابتكار. الابتكار كبير خطر والابتكار والتعب، والابتكار لمواجهة صعوبات كبيرة، لماذا ينبغي الابتكار؟ إذا كان هناك أي ضغط لتفعل نفس المنتج وتفعل الشيء نفسه كل عام، وأفضل نوعية، وبأقل تكلفة، والخطر هو الحد الأدنى، ولكن يمكنك أن تنافس الآخرين أيضا؟ لذلك، والابتكار ليست شعارا، وليس للإبداع والابتكار، لأن هناك سوقا المنحى البيئة والقاعدة الاقتصادية المفرطة، وتشكيل حافز قوي، ودفع كل مؤسسة دون وعي، وعي الشركة الابتكار فى شنتشن، هو جوهر الابتكار. السوق الرئيسي هو عادل ومنصف، بحيث النخبة تأتي مختلف المجموعات في منافسة كاملة وابتكار كامل ، وهو جوهر اقتصاد السوق.
نتحدث عن الحياة الجيدة للشعب:
التحكم الجديد في تلوث مركبات الطاقة ، التحكم في عبور السكك الحديدية
في الوقت الحاضر، والتناقض الرئيسي في مجتمعنا قد تغير بشكل جذري، في حاجات الناس المتزايدة وعدم توازن الحياة أفضل، والتناقض بين عدم تطويرها بشكل كامل. "تلوث الهواء والازدحام المروري له تأثير خطير على الناس حياة أفضل، فإننا كيف حلها ، '، ألقى وانغ Chuanfu سؤال للمراسل في مكان الحادث.
وقال انه يعطي الجواب: لدينا لاستخدام التكنولوجيا، مع منتجات حل المشاكل الاجتماعية، لتطوير تلقاء نفسها في عملية حل المشاكل الاجتماعية وخلق حياة أفضل في ومن خلال طرق مبتكرة لبناء الحلول وقلبنا في وقت مبكر جدا .
خلصت العديد من الدراسات الاستقصائية إلى أن المركبات الآلية هي "الجناة الرئيسيين" التي تسبب تلوث الهواء في المناطق الحضرية.
في جميع السيارات، وشكلت عدد من مركبات النقل العام أقل من 2٪. ومع ذلك، ويرجع ذلك إلى عدد الكيلومترات المتوسط اليومي طويلة جدا، وتشريد هو أيضا كبير، وبالتالي فإن نسبة الانبعاثات من المركبات وسائل النقل العام هو مذهل، أي ما يعادل جهاز المدينة بأكملها 1/3 انبعاثات انبعاثات EMU مزيد من 1/3 الانبعاثات من المركبات، وهو ما يمثل 20٪ فقط من تيار المركبات وشاحنات الصرف الصحي وغيرها من المركبات والوحل. سيارة الوحل، أي ما يعادل 70 انبعاثات العادم من سيارة خاصة.
في وقت مبكر من عام 2011، بدأت BYD الأولى في "حلول حافلة المدينة الكهربائية 'في العالم، وأول من اقترح تعزيز الحافلات الكهربائية البحتة وسيارات الأجرة الكهربائية في قطاع النقل العام، والآن ارتفع هذا الحل مع الاستراتيجية الوطنية الصينية، في بلدنا روجت في مدن متعددة وأصبحت تدريجيًا إجماعًا عالميًا.
بالإضافة إلى وسائل النقل العام ، تعمل BYD بنشاط على الترويج للسيارات الكهربائية في مختلف المجالات مثل الخدمات اللوجستية والتعدين والمطارات والصرف الصحي.
في يوليو 2018 ، افتتحت أول دفعة من 500 شاحنة BYD ذكي كهربائي ذكي في العالم ، عملية واسعة النطاق في شنتشن
لازدحام حركة المرور، وانغ الخروج مع جهة نظر جديدة، "مدينة مثل شنتشن، وليس عالقا في الشريان الأورطي، ولكن عالقة في دوران الأوعية الدقيقة".
يعتقد وانغ أنه على الرغم من العديد من المدن من الدرجة الثانية لديها مترو الانفاق، ولكن لا تزال تواجه مشكلة الازدحام المروري، ويرجع ذلك أساسا إلى: أ الشريان الأورطي مترو الانفاق من الصعب تغطية كل ركن من أركان المدينة وبالتالي فإن المدينة بحاجة الى حجم مختلف، وأشكال مختلفة من التنمية المشتركة للنقل بالسكك الحديدية تحتاج إلى بناء شبكة العبور السكك الحديدية كبيرة ومتوسطة وصغيرة مطابقة المرور.
وهذا أيضًا سببًا مهمًا في تطوير BYD للنقل بالسكك الحديدية بحجم صغير وصغير الحجم.
أكتوبر 2016، الذي صدر BYD المونوريل "سحابة المسار"، أعلن رسميا دخولها في سحابة صناعة النقل بالسكك الحديدية في حركة السكك الحديدية ينتمون إلى النقل بالسكك الحديدية، ويمكن تعيين المسار حتى في الحزام الأخضر، يعمل على ارتفاع منخفض، وحتى أكثر من المدهش هو تكلفة مسار السحب هي فقط خمس تكلفة مترو الأنفاق.
في أكتوبر 2016 ، أصدرت BYD في مسار سحابة مونرادور "سحابة"
"يمكن أن تستخدم BYD النقل بالسكك الحديدية ذات الحركة المتوسطة وسعة صغيرة لبناء شبكة نقل بالسكك الحديدية كثيفة في الهواء ، ويوجد ميناء للنقل بالسكك الحديدية على مسافة 500 متر. وبهذه الطريقة ، يمكن لشبكة المرور في المدينة بأكملها أن تعمل بسلاسة وكفاءة. وقال وانغ Chuanfu إعادة تنشيطه.