En Londres, el ujier BYD en un autobús eléctrico rojo de dos pisos 'volver'. BYD y el fabricante de autobuses más grande de Europa • Alexander Dennis (ADL) las ganancias en forma conjunta tierna primera a gran escala autobús eléctrico de dos pisos de Londres más del 50% de los pedidos , un total de 37 unidades
Londres hora local el 23 de agosto de BYD y Londres operador del autobús Metroline celebró 37 órdenes de autobuses de dos pisos totalmente eléctricos para la ceremonia. Esto es en los mercados extranjeros este año, los pedidos BYD reventón en miniatura.
gerente general europeo de BYD Co., Ltd. Heyi Peng (derecha) y el operador del autobús de Londres director del proyecto Metroline Ian Foster (izquierda) en nombre de las dos partes firmaron la cooperación
El mercado de Londres recibe a los "clientes recurrentes"
Ganar la mayor parte del bus eléctrico puro de doble capa
Londres es un retro y romántico ciudad turística autobús rojo de dos pisos de Londres es un símbolo de la cultura, conocida como la británica 'coche tesoro nacional', es muy popular en Londres, el número de autobús de dos pisos en Londres más de 68 unidades al día, la capacidad de carga alcanza 600 Diez mil personas, amadas por turistas de todo el mundo. Por lo tanto, Londres tiene requisitos extremadamente estrictos al elegir un autobús de dos pisos.
BYD ADL se unió para crear un autobús de dos pisos eléctrico puro Enviro400EV
Los nuevos modelos exitosos BYD Enviro400EV ADL para el diseño y desarrollo, tanto en la tecnología líder del mundo BYD puro autobús eléctrico de fabricación, la tecnología de la batería, y el cuerpo ligero ADL, el confort y el servicio de configuración interior y otras ventajas. Enviro400EV 10,9 m de longitud autobús de dos pisos, un lugar limpio, equipado con tecnología de BYD que lleva hierro fosfato batería de litio, los bajos precios de la electricidad durante la noche, la carga de una vez al día para satisfacer la demanda de electricidad del vehículo en marcha por el transporte para los operadores de Londres operaciones Metroline, se espera que Se puso en uso en el segundo trimestre de 2019.
El CEO de Metroline, Jaspal Singh, dijo: "El uso de 37 autobuses de dos pisos eléctricos puros Enviro400EV mejorará aún más la calidad del aire en Londres".
El adjudicatario, autobús eléctrico BYD también está indisolublemente ligado al buen desempeño operativo. Ya en octubre de 2015, Metroline después de otros 98 rutas de autobús en Londres introdujo el primer lote de autobús de dos pisos eléctrico BYD. Estos vehículos operan hasta el momento, un buen rendimiento, El millaje acumulado llegó a 160,000 kilómetros, reduciendo las emisiones nocivas en aproximadamente 140 toneladas.
gerente general europeo de BYD Co., Ltd. dijo Heyi Peng, 'Esta vez, BYD ADL ganó primera licitación eléctrico puro de dos pisos autobús de Londres la mayor proporción, BYD consolidará aún más la posición de liderazgo en la industria del automóvil nueva energía.'
Hasta ahora, en el campo de los autobuses eléctricos puros, BYD tiene una cuota de mercado de aproximadamente el 50% en el Reino Unido, cuya cuota de mercado en Londres supera el 80%.
Noticias del mercado extranjero
Nugget billones de mercado
Desde 2018, el desarrollo de nuevos vehículos de energía en el mercado exterior de BYD ha entrado en un carril rápido, que ha dado un nuevo paso en términos de tamaño de orden y desarrollo de mercado.
En el mercado europeo, BYD esfuerzos continuos. Este año, además de las ganancias en el Reino Unido después de otro orden autobús eléctrico exterior, BYD ha ganado la capital noruega de Oslo, 42 Estación eléctrico puro 18 m para bus articulado, ayudando a Portugal a construir los primeros 12 metros de la flota de autobuses eléctricos puros al mismo tiempo para conseguir pedidos en varias ciudades de España, Suecia, Italia y otros países. a partir de julio de este año, más del 20% de los autobuses eléctricos BYD en la cuota de mercado europeo, ocupa el primer lugar.
El autobús articulado eléctrico puro de 18 metros de BYD opera en Oslo, Noruega, operado por la flota de autobuses eléctricos de BYD en la línea de autobús 153 de Londres
requerimientos europeos reventón del viento de mercado, a través del Atlántico, llegado en el mercado estadounidense BYD. Recientemente, BYD en las Américas tiene acceso a los 100 K9 autobuses eléctricos en Chile, Brasil 200 camiones eléctricos y otros órdenes de la Universidad de California en San Francisco , el Departamento de Santa Bárbara ciudad de Transporte, con el aeropuerto internacional de los Ángeles y el gigante de la biotecnología mundial Genentech, BYD para ampliar aún más la comunidad de socios en el mercado estadounidense. en julio de este año, las operaciones norteamericanas de BYD con la firma de inversión de San Francisco Generar anunció capital joint venture, puesto en marcha el primer proyecto de arrendamiento bus eléctrico puro de la nación, los planes a más ciudades de Estados Unidos, las universidades y las empresas de transporte público de prestación de servicios de alquiler de autobuses. Hoy en día, los autobuses eléctricos en el mercado estadounidense, BYD ha ocupado la cuota de mercado superior al 80%, su huella de autobuses eléctricos se encuentra ahora en más de 30 estados en los EE.UU..
BYD bus eléctrico puro operado en los Estados Unidos
En la India, que está a sólo tres grados BYD ganó la licitación a principios de este año, gana un total de 290 pedidos de autobuses eléctricos. En abril de este año, BYD eBus-7 20 autobuses eléctricos puros en servicio en la isla de Jeju, Corea. BYD e6 101 semanas apenas el pasado en Bangkok entregado el lado tailandés también firmó el acuerdo de cooperación 1000 e6 para crear el registro más grande en el extranjero y BYD en la ciudad jardín de Singapur, BYD también tiene más de 230 unidades e6 está en funcionamiento, se espera que los próximos cuatro años para aumentar a 800 e6 en Sydney aeropuerto, a continuación, opera docenas de K9, que es mayor flota de autobuses eléctricos de Australia.
BYD entrega 101 e6 a Bangkok
BYD bus eléctrico puro operado en el aeropuerto de Sydney
Incluso Nepal y Egipto a principios de este año recibieron la orden de BYD 16 y 15 autobuses eléctricos puros, que dio la bienvenida a su primer autobús eléctrico puro en la historia de los dos países.
Actualmente, la electrificación es una conclusión inevitable, los países de ultramar liberan gradualmente el horario de prohibición de camión de combustible, en el extranjero mercado de vehículos nuevos de energía ha roto poco a poco. Por lo tanto, la capacidad del mercado es la cantidad de la misma?
Para bus de 680.000 unidades de la flota de la UE, por ejemplo, si el precio unitario de 2 millones de yuanes cada cálculo, el valor de mercado de más de 1,36 billones de yuanes, calculado en 80 millones de dólares si el precio unitario, el valor de mercado de más de 3 billones de dólares Renminbi. Frente a los trillones del mercado del océano azul, los nuevos vehículos de energía de BYD acaban de llegar en la primavera del extranjero.
Tener un 'boleto de admisión' global
El diseño en el extranjero está mejorando cada vez más
Este año, BYD ha provocado un estallido de nuevos pedidos de vehículos de energía en los mercados extranjeros. ¿Cuál es el motivo?
BYD viaje 'mar', el más antiguo que se remonta a 1999 para establecer sucursales en Rotterdam, Países Bajos, para llevar a cabo el negocio de baterías. Después de 2011, el extranjero autobuses eléctricos todavía un espacio en blanco en la ocasión, BYD ha invertido fuertemente en los mercados extranjeros trabajan, Y hábilmente elija tomar el transporte público y el negocio de la flota como el punto de entrada para hacer un avance en el mercado.
En 2013, BYD K9 autobuses eléctricos certificación de vehículos de la UE (certificación WVTA), que marca los autobuses eléctricos BYD para entrar en los países de la UE 'billete' libre y sin restricciones derecho a vender en 2014, se convirtieron en las primeras unidades K9 del mundo por 12 m de autobuses autobuses eléctricos Altoona, Pensilvania Centro de investigación y ensayo de la prueba. Hoy en día, el autobús eléctrico BYD se puede decir que tiene un 'pase global'.
Este es un avance clave, simplemente porque BYD años de minuciosa investigación y desarrollo de baterías, motores, vehículos eléctricos y otros industria de la energía nueva tecnología de núcleo cadena. Y eso es especialmente valorado por sus socios. Autobuses eléctricos BYD se ejecutan en la isla de Jeju , su socio de Corea del Sur EZWELFARE con el presidente Kim Sang había dicho, 'la tecnología más nueva e importante vehículo de la energía es la tecnología de las baterías, a diferencia de otras empresas de automóviles, que están a su disposición BYD BYD internas de I + D personal de más de 20.000 personas Con decenas de miles de patentes de I + D, dichas empresas merecen nuestra confianza ".
20 autobuses eléctricos BYD se ponen en funcionamiento en la isla de Jeju, Corea del Sur
Para responder rápidamente a la demanda del mercado, BYD también ha establecido fábricas de vehículos comerciales eléctricos puros en los Estados Unidos, Hungría, Francia, Brasil y otros países para mejorar gradualmente el diseño de la base de producción global.
Si BYD ha estado trabajando en el exterior durante más de una década, es un proceso de 0 a 1. Entonces, en el futuro, BYD marcará el comienzo de un período de desarrollo a toda velocidad de 1 a infinito en el extranjero.