تعداد زیادی از شرکت های جدید تکنولوژی در پایتخت مطلوب و نعمت اند ریختن شده را در زمینه رانندگی هوشمند و حتی ماشین های بدون راننده، راه اندازی کمتر از دو سال از تسویه حساب چی هنگ به سرعت به یکی از برجسته تر از یک کسب و کار است. بر خلاف قیمت خودرو های سنتی دستورالعمل تکرار گام به گام پیاده سازی شده است. شرکت های فن آوری جدید که توسط رفتار Xiaomazhi معرفی می شوند، به طور مستقیم یک نقطه شروع بالاتر را مستقیما انتخاب می کنند و فناوری سطح بالاتری را در این زمینه کاهش می دهد.
تجمعی از حدود 230 میلیون $ تأمین منابع مالی، اولین دسترسی به پکن در بالاترین سطح (T3) به صورت خودکار تست جاده گواهینامه رانندگی، خبر خوب اخیر به طور مداوم به تسویه حساب چی هنگ تبدیل شده است قوی، ظرفیت جذب طلا داخلی و برآورد خط مقدم بدون سرنشین راه اندازی
در ماه ژوئیه، تسویه حساب چی از اتمام یک دور 102 میلیون $ تامین مالی A1، به علاوه 112 میلیون $ تامین مالی در ماه ژانویه اعلام، به طور کلی دور تامین مالی 214 میلیون $ اعلام کرد. این قابل درک است که این دور از تامین مالی جمع آوری تسویه حساب چی هنگ تعداد سهامداران جدید و قدیمی: کای مینگ سرمایه گذاری و آژانس سرمایه گذاری وفاداری محدود بین المللی است را متعلق به استورا سرمایه گذار سرمایه سرب، sonhwa سرمایه، چین بازرگانان سرمایه، قرمز نقطه مشارکت (چین) و آلمان با سرمایه گذاری اژدها، و غیره علاوه بر 2. سهامداران قدیمی Sequoia Capital (چین)، Morningside Capital، سرمایه گذاری DCM، Capital Hongtai، و غیره نیز در این دور سرمایه گذاری کرد.
فقط در ماه ژوئیه، Xiaoma Zhixing اعلام کرد که تکمیل دوربرد 102 میلیارد دلاری A1، با هزینه 112 میلیون دلاری که در ماه ژانویه اعلام شده است، و مجموع دور مالی در دور A به 214 میلیون دلار رسیده است.
ارزش های سمت چپ، این است که Xiao Ma Zhixing تیم برتر در صنعت، راه حل فنی برای رانندگی مستقل و در نظر گرفتن مسیر مارجینگ است.
بر اساس گزارش، تیم موسس تسویه حساب چی دو نفر از آنها کارشناسان صنعت پیشرو در چند ارزش عبارتند از: معمار اصلی بایدو، تسویه حساب وقت چی هنگ مدیر عامل پنگ ژوئن و اصلی بایدو جوانترین Amagi طبقه مهندس که در آن پنگ ژوئن در گوگل کار کرده است. هفت سال تصدی و یا بایدو ایالات متحده آمریکا موسسه اولین پیشگامان در سطح فن آوری در داخل T11 سابق، در حالی که کف بایدو Amagi جوانترین T10 است. این بیش از دو، بسیاری از تیم تسویه حساب چی هنگ عضو است از سراسر جهان هستند شرکت های برتر بدون سرنشین تیم خودرو (مانند گوگل، فورد، NVIDIA، و غیره)، با هر جهت فن آوری سیستم های بدون سرنشین تحقیق و توسعه قابلیت های از تیم خود می تواند به عنوان نرخ انبساط توصیف کافی نیست، دور A1 تامین مالی از دور، هر چند تنها شش ماه است، اما فقط شش ماه، به اندازه تیم کره اسب چی هنگ شده است به بیش از دو برابر در ایالات متحده، پکن، گوانگژو گسترش یافته است، 80 درصد از کارکنان تکنسین هستند.
مشخصات فنی، تسویه حساب چی ابتدا تصمیم به انجام L4 و در سطح بالاتر از توسعه فن آوری وسیله نقلیه بدون سرنشین، با توجه به فنی تسویه حساب مدیر چی هنگ ژانگ نینگ مقدمه، تسویه حساب چی هنگ بوده است تا به توسعه خود سیستم فرمان کاملا اتوماتیک آن، از جمله درک، پیش بینی ، برنامه ریزی و کنترل، برنامه تمام شده است در ادغام و با دقت بالا موقعیت و کنترل سنسورها همراه با الگوریتم نقشه با دقت بالا است. مزیت این است استفاده از روش تکرار بسیار سریع است، اما همچنین برای استفاده کامل از خود نقاط قوت نظام مهندسی توسعه آن، ' قابليت سيستم نرم افزار بسيار مهم است. از يك يا دو نمونه به صد خودرو، الزامات هزاران خودرو بدون سرنشين متفاوت هستند.
اما این که چرا این را انتخاب نمایید L4 مسیر سطح بدون سرنشین مستقیم، پنگ ژوئن علنا توضیح دلایل خود را، هر چند این موجود پژوهش فن آوری رانندگی خودکار و توسعه در یکی از سخت ترین، اما تحقق L4 سطح بدون سرنشین به انسان است، به جهان تاثیر است بزرگترین. در چشمان او، سطح فعلی L3 خلبان اتوماتیک بسیاری از تولید کنندگان برخی از لقب، برای استفاده در مقیاس تجاری مناسب نیست. و از L2 L3 به پس از آن L4 است یک فرایند تدریجی، مورد نیاز هر سطح تکنولوژی، شامل یک سنسور، که تفاوت های کوچک نیست، L3، L4 تنها به عنوان یک مرحله انتقالی در فرایند توسعه.
تست جاده برای دریافت مجوز به تسویه حساب چی شرکت های فن آوری راه اندازی چنین شرایط، نه تنها به رسمیت شناختن توانایی های فنی آن، بلکه طرح استراتژیک شرکت از بخش مهم است. این قابل درک است که، تا ماه ژوئن سال 2017، اسب چی در تست جاده کالیفرنیا برای دریافت مجوز، 24 ساعت روز و شب برای رسیدن به وسایل نقلیه کاملا خودکار و بدون راننده فرانسیس در شهرستان در جاده های عمومی، اولین بار راننده در جهان راه اندازی شش ماه است که پوشش 10 مربع محدودیت کیلومتر شهرستان شرکت.
اما ژانگ نینگ اعتراف کرد که ایالات متحده تست جاده و کافی برای دیدار با سناریوهای پیچیده چین را تجربه کرد. از آنجا که عادات از افسران ترافیک داخلی، در حال ظهور در انواع شرایط مانند فرکانس از پیاده ها و دوچرخه رخ می دهد، و ایالات متحده کاملا متفاوت است، برای مثال، ترافیک در چین سناریوهای معمول شامل طیف گسترده ای از تغییر خط، دیگری میشوند.، رتروگراد، و غیره، پیش بینی وسایل نقلیه بدون سرنشین، موقعیت، ادراک یک تقاضای بسیار بالا. به ما می دهد یک چالش بسیار بزرگ است.
«خودروی هیچ کس برای شناسایی خودرو ممکن است رسیدن به 95٪ و یا حتی نزدیک به درجه ای از کمال، اما برای به رسمیت شناختن پیاده، دوچرخه می تواند 70 درصد از نسبتا خوب انجام دهید، و چگونه به مقابله با 30 درصد باقیمانده؟ ژانگ نینگ فکر می کنم، چگونه به مقابله با شرایط اضطراری مواجه می شوند در راه است، دستیابی به دقت یک چیز، دستیابی به امنیت، دستیابی به قابلیت اطمینان بالا است، میزان فراخوان در پایین بحث دیگری است، نیاز به ایجاد یک واکنش مغز به چالش های مختلف .
در آستانه جشنواره 2018 بهار، اسب خط ژی گوانگژو نانشا (Nansha) کف یک ناوگان کوچک بدون سرنشین، تبدیل شدن به اولین تجربه آزمون سوار بدون سرنشین چین به عموم مردم شروع یو پی اس باز است. برای ماه ها، تسویه حساب چی هنگ خودرو خلبان اتوماتیک است دریافت در مجموع بیش از هزار مسافر، پوشش جاده های عمومی در شهرستان حدود 30 کیلومتر مربع، از جمله بخش پیچیده ای از جاده توسط دولت از مناطق اطراف آن، در میدان های عمومی، واندا پلازا فرانسیس از مردم و وسایل نقلیه.
چندی پیش، کره اسب برنده T3 چی کلاس بدون سرنشین مجوز تست جاده صادر شده توسط پکن شهرداری دولت (بالاترین سطح)، همچنین اولین پکن تست جاده مجوز بدون سرنشین شروع یو پی اس تبدیل شد، کردم تا یکی دیگر از آزمون پکن با سطح کسب و کار مجوز غول اینترنت بایدو است.
تست جاده پکن برای دریافت مجوز است آسان نیست، آن، معرفی شد مجوز سطح T3 تسویه حساب چی هنگ برنامه در حال حاضر در بالاترین سطح تعلق می گیرد تست جاده مجوز، با توجه به اولین به مشخصات خلبان اتوماتیک کشور "پکن هدایت نظرات در تسریع تست جاده خودرو رانندگی خودکار مربوط به کار (آزمایشی) "صادر شده، برای دریافت روندی مشابه به فرد به طور متوسط برای به دست آوردن وسیله نقلیه موتوری گواهینامه رانندگی، باید از طریق یک آموزش بسته درست آزمون، ارزیابی توانایی رانندگی خودکار و بررسی کارشناس و یک سری از رفتن برنامه است. بررسی شناختی وسیله نقلیه جاده، مارک علائم و امکانات جانبی، توانایی برای بررسی صحنه مشخص با دستکاری مناسب از وسیله نقلیه، از جمله اما به رانندگی خودکار، گیربکس اتوماتیک، ترمز خودکار، محیط اطراف نظارت خودکار، تغییر خط اتوماتیک محدود نمی شود، فرمان خودکار، خودکار سیگنال به یاد دیگر توابع. شخص ثالث باید بررسی راننده می تواند در گام به گام و بر رفتار رانندگی از وسیله نقلیه در هر زمان می برد. این می تواند دریافت مجوز معنی است که شرکت با وسایل نقلیه مستقل شناختی مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی ، اجرای مسیر، واکنش های اضطراری و بسیاری دیگر از قابلیت های یکپارچه شده است. از آن زمان تنها ده روز، و تسویه حساب کامل چی هنگ تانگ مجموعه ای از پکن T3 امتحان گواهینامه سطح و ارزیابی نیاز، از جمله 5000 کیلومتر از فضاهای محصور شده آزمون رانندگی خودکار است. در این روند آزمون جاده، از تسویه حساب چی هنگ اصلاح ماشین رانندگی خودکار نشان می دهد سازگاری با محیط زیست قوی در مختلف شرایط جاده ساخته اند قضاوت درست، برای مقابله با برخی شرایط غیر منتظره می تواند با آرامش قضاوت و اداره کند.
در حال حاضر، تسویه حساب چی هنگ شده است در جاده ایالات متحده آمریکا و چین شهر روز و شب، جریان مخلوط از مردم و وسایل نقلیه، تست جاده رانندگی خودکار در صحنه کامل، در باران سنگین به دست آورد، عجله به طور کامل به صورت خودکار و بدون دخالت انسان به دست آمده است رانندگی، و تصمیم گیری منطقی در مواجهه با دیگر وسایل نقلیه موتوری یا دوچرخه رتروگراد، گاسر، وسایل نقلیه و پیاده از چراغ قرمز و دیگر شرایط غیر منتظره.
به عنوان یک شرکت های بزرگ تکنولوژی مشکل راه اندازی، انتخاب شده شروع برگزاری بالا ده مسیر های فنی تسویه حساب چی هنگ اند را به صورت این است که چگونه برای پیدا کردن مدل کسب و کار مناسب برای ادامه حمایت از R & D بیشتر تست تکنولوژی پیشرفته، به طوری که پان ژون اعلام کرده است که از یک طرف، در حال ساختن پیشرفته ترین فناوری جهان در خودروهای بدون سرنشین است تا اطمینان حاصل شود که می تواند واقعا ایمن ساخته شود. وسایل نقلیه بدون سرنشین در چند صحنه است. از سوی دیگر، به منظور زنده ماندن، باید یک برنامه فرود در وضعیت کنونی خود، حکمت تسویه حساب در مورد به عنوان وسایل نقلیه رفت و آمد سعی کنید در داخل این پارک و یا یک سفر در سراسر منطقه کیلومتر آخر ارائه دهنده راه حل پیدا مانند تحویل بدون سرنشین وسیله نقلیه، امنیت، و غیره در اطراف برنامه نقشه کشی که وسایل نقلیه بدون سرنشین در تجاری قبل از آن، توجه بیشتری باید verticalization، صحنه مسیر بروید. این قابل درک است که طرح جدید خواهد چی تسویه حساب دور از تامین مالی برای تیم چین و ایالات متحده همچنان به گسترش مقیاس، پشتیبانی و توسعه همکاری؛ مهمتر از آن، هیچ یک تیم خواهد شد در مقیاس متوسط کوچک و و سمت های تجاری در مقیاس کوچک مستقر نیروی سطحی با توجه به قضاوت پنگ ژوئن است، 'بدون سرنشین چالش بزرگ بعدی توانایی انجام تولید در مقیاس کوچک، این ثبات سیستم، قابلیت اطمینان است یک چالش مهم است.