27 de agosto de 2018, Xangai - detector líder vazamento instrumento desenvolvedor, fabricante mundial e fornecedor de empresa INFICON e vidros especiais e campo de cerâmicas de vidro multinacional líder de grupo de alta tecnologia, SCHOTT (SCHOTT) em exposição 2018 Xangai indústria internacional ocasião Feira de lítio, libertado em conjunto a sua mais recente solução de elevação baterias de automóveis nova energia selabilidade - vidro - técnica selo de alumínio (GTAS) material de vidro para vedar um terminal de eléctrodo da bateria, em vez do selo de plástico tradicionais, prevenir completamente a humidade a partir de células penetrante; combinado com INFICON métodos de detecção de gás mais avançada, de modo que a tensão na linha com os mais elevados padrões possíveis, de modo que a capacidade da bateria do veículo eléctrico e actualização vida para uma nova fase de desenvolvimento.
A imagem mostra que a Infukon e a SCHOTT realizaram conjuntamente uma conferência de imprensa para divulgar sua mais recente solução de melhoria de vedação de bateria de veículos de energia.
Como um consumíveis chave, bateria veículos elétricos ocupam um terço do valor, mas as baterias contêm eletrólito inflamável, a necessidade de manter a capacidade ao longo da vida, o controle de qualidade é particularmente importante vida útil da bateria padrão: 10.000 ciclos de carga depois, ele deve ser mantida acima de 80% da capacidade - é bastante difícil para a condução diária carros eléctricos e veículos híbridos é para a realização de uma longa vida de trabalho, impedir a fuga de electrólito crítica e bateria de humidade e a humidade penetração, porque electrólise. fluido pode reagir com a água para gerar ácido fluorídrico. a penetração de longo prazo de humidade e podem mesmo causar danos à bateria completamente. únicos métodos de detecção de gás modernos para assegurar a realização deste selo essencial. 'Zhao Fan, director de vendas China de não-INFICON Express.
Injecção da solução electrolitica para os fabricantes de ter completado pacote, o invólucro necessário para detectar fugas e taxa de fuga limite necessários para atingir o caso de muito baixa gama de 10-5 a 10-6 mbar · l / s, a detecção Jing água convencional, ou vazamento de pulverização detecção medições de queda de pressão não pode ser cumprida, câmara de vácuo do INFICON é capaz de detectar hélio resposta perfeito, não apenas para conseguir a detecção precisa também tem um curto período de tempo, a vantagem de altamente automatizado, sem intervenção do operador. Se eles estão incapazes de levantar hélio a situação também pode ser empregue para expor a bateria ambiente de hélio de alta pressão 'método hélio pressão' Zhou Zhao Jian INFICON gerente indústria automóvel chinesa adicionada: '' método de hélio pressão 'é utilizado principalmente para o invólucro rigido da adição da bateria. fabricação bateria retangular, numa fase precoce, ou mesmo detectar aperto do invólucro antes que a bateria é muitas vezes útil para injecção do electrólito. após a conclusão da injecção, apenas uma certa porção da detecção de fugas da bateria, enquanto que a composição para um núcleo de célula de bateria Os detectores podem fornecer vazamentos que podem ocorrer durante a montagem de módulos de bateria em baterias A Infcom pode fornecer farejador com hélio ou gás misto como gás de detecção e resultados de detecção mais precisos. Programa de detecção de vazamentos.
A imagem mostra a Yingfukang e a SCHOTT expondo na Exposição da Indústria de Baterias de Lítio de Shanghai International de 2018, mostrando seus produtos inovadores utilizados com sucesso na indústria automotiva de baterias e de energia nova.
Na exposição, ele mostra sua variedade de INFICON baterias usadas com sucesso e produtos inovadores nova energia da indústria automotiva, que será a combinação perfeita de compacidade ideal e mais alta precisão de LDS3000 detectores de vazamento de hélio modular, arma de sucção P3000 O detector de vazamento de, 氦, detector de vazamento de hidrogênio Sentrac e outros destaques atraíram muita atenção.
É bem sabido, a bateria de iões de lítio actual, existem alguns pontos fracos potenciais, por exemplo, um polímero orgânico como o empanque de eléctrodo - que é muito comum na nossa indústria da bateria, uma vez que todos os materiais orgânicos (incluindo um vedante de polímero) irá variar o tempo de envelhecimento e, portanto, é susceptível de afectar o aperto da bateria SCHOTT China, Ásia vendas e desenvolvimento de negócios diretor Ye Guohong disse: 'como um rack de plástico de secagem na varanda, é fácil frágil quebrado nossa determinação a idéia é uma solução fundamental - temos desenvolvido vidro - tampa de vedação de metal, por décadas tem sido aplicado a diferentes tipos de baterias de lítio, o uso do vidro como um metal material de vedação amadureceu o lançamento das novas tecnologias: vidro - pacote de alumínio tecnologia (GTAS) pode efectivamente eliminar os pontos fracos poder lítio placa de cobertura da bateria. '
O Sr. Wang Chuan, Diretor de Vendas da SCHOTT China, explicou ainda: "Estes vedantes GTAS são feitos de vidro especial e sua composição é finamente ajustada para atender às características do alumínio: os coeficientes de expansão térmica dos dois materiais trabalham juntos. Usando o princípio de vedação por compressão" eléctrodos de alumínio ou de cobre colarinho de vidro em duas colunas, em seguida, um anel de alumínio manga externa maior, uma vez que o alumínio é mais rápida do que a taxa de expansão de vidro, quando o material é arrefecido de novo, o eléctrodo de alumínio coluna usado externamente através do vedante de vidro é comprimida, essa pressão irá assegurar uma vedação mecânica sólida de uma tampa da bateria prismática convencionais incluem, tipicamente, até 11 componentes diferentes para um plástico, cobre e alumínio. na tecnologia empregue GTAS Na placa de cobertura, cada coluna de eletrodo contém apenas um pequeno número de componentes: a coluna do eletrodo é feita de alumínio ou cobre, o anel de vedação é feito de vidro especial e o anel é feito de alumínio. técnica de estanqueidade. GTAS usado no eletrodo, enquanto estiver usando uma multa de laser soldagem dois fatores-chave é melhorar a vida da bateria quando o corpo ea placa retangular envolvidos.
Com o grande sucesso de veículos elétricos, fornecedores de materiais de bateria e fabricantes de baterias será mais e mais demanda para o selo. INFICON e SCHOTT esta é a direção para lidar com esses dois potência tensão da bateria desafios, nomeadamente: design inteligente e detecção de vazamento avançada Mr. Zhao Fan não-resumo disse: 'o futuro pertence aos carros elétricos enfrentar os novos desafios dos tempos, vamos continuar a inovar, impulsionar o desenvolvimento industrial de baterias de lítio China, o melhor para sempre. o crescimento do novo mercado de veículos de energia '.