2018 년 8 월 27 일, 상하이 - 특수 유리 및 유리 세라믹 분야의 선도적 인 다국적 하이테크 그룹 인 Infukang 및 SCHOTT의 누출 감지 계측기, 제조업체 및 공급 업체의 세계적인 개발 업체 대신 전통적인 플라스틱 씰, 전지의 전극 단자를 밀봉하는 알루미늄 시일 법 (GTAS) 유리 물질 - 유리 - 2,018 상해 국제 산업 공정 리튬 행사는 공동 최신 새로운 에너지 자동차 배터리 밀봉 해제 용액을 발표 완전히 세포를 침투 습기를 방지, INFICON 가장 진보 된 가스 검출 방법과 결합 가능한 최고 수준에 맞춰 그 압박감 때문에, 그래서 발전의 새로운 단계로 전기 자동차의 배터리 용량과 수명 업그레이드.
그림은 Infukon을 보여 주며 SCHOTT는 최신 에너지 자동차 배터리 씰링 개선 솔루션을 발표하기 위해 기자 회견을 공동으로 개최했습니다.
주요 소모품으로, 수명이 다할 때까지 용량을 유지하기 위해 필요, 품질 관리는 특히 중요 표준 배터리 수명입니다 배터리 전기 자동차는 값의 세 번째를 차지하지만, 배터리는 가연성 전해질을 포함 : 10,000 충전 사이클을 후에는 80 %의 용량 이상으로 유지해야한다 - 매일 전기 자동차 및 하이브리드 자동차를 구동하는 것이 매우 어려운 것은 긴 노동 생활의 실현을위한 중요한 전해질 누출 수분 및 습기 침투 배터리, 전기 때문에 방지 '입니다. 유체. 플루오르 화 수소산을 생성하기 위해 물과 수분의 장기 침투 반응 할 수있다, 심지어 완전히 배터리가 손상 될 수 있습니다. 단지 현대 가스 검출 방법을이 필수적 실의 실현을 보장하기 위해. '자오 씨 팬, 비 - INFICON의 중국 판매 이사 익스프레스.
제조업체가 전해액을 주입하여 패키지를 완성하려면 케이싱 누설 여부를 감지해야합니다 한계 누설 률 범위는 매우 낮은 10-5 ~ 10-6 mbar l / s에 도달해야합니다 전통적인 워터 뗏목 감지, 누출 감지 스프레이 또는 압력 강하 측정을 만족할 수 없다, Yingkang의 진공 챔버 헬륨 검출은 완벽하게 처리 할 수뿐만 아니라 정확한 탐지를 달성 할 수 있지만 또한 짧은 사이클 시간과 높은 자동화의 장점을 가지고, 운영자 개입이 필요하지 않습니다. 이 상황은 또한 고압 헬륨 환경에 노출되게 사용될 수있는 '고압 헬륨 방법'씨 ZHOU 조 지안 INFICON 중국어 자동차 산업 매니저 덧붙여 '고압 헬륨 방법'주로 전지 첨가 단단한 케이스에 사용된다. 사각형 셀 제조의 경우 초기 단계에서 배터리를 전해액에 주입하기 전에 케이스의 견고성을 확인하는 것이 도움이됩니다. 주입이 완료된 후 배터리의 일부 부품 만 누출 테스트를 받아야합니다. 배터리 팩에 배터리 모듈을 조립할 때 감지기가 누출을 일으킬 수 있습니다. Infcom은 스니퍼에 헬륨 또는 혼합 가스를 감지 가스로 제공하고보다 정확한 감지 결과를 제공 할 수 있습니다. 누출 탐지 프로그램. '
사진은 Yingfukang과 SCHOTT가 2018 년 상하이 국제 리튬 배터리 산업 전시회에서 전시 한 것으로, 배터리 및 신 에너지 자동차 산업에서 성공적으로 사용 된 혁신적인 제품을 보여줍니다.
전시회에서는 최적의 소형화와 LDS3000 모듈 형 헬륨 누설 감지기의 높은 정밀도, P3000 흡입 총의 완벽한 조합이 될 것입니다 INFICON 성공적으로 사용 배터리와 새로운 에너지 자동차 산업의 혁신적인 제품의 다양성을 보여줍니다氦 氦 누출 감지기, Sentrac 수소 누설 감지기 및 기타 주요 사항은 많은 관심을 모으고 있습니다.
우리가 이미 알고 있듯이, 현재의 리튬 이온 배터리에는 몇 가지 잠재적 인 약점이 있습니다. 예를 들어, 폴리머 컬럼을위한 씰로 유기 폴리머를 사용하는 것은 중국의 배터리 산업에서 매우 일반적입니다. 시간이 오래 걸리므로 배터리의 팽팽함에 영향을 미칠 가능성이 매우 높습니다 .SeotChina 아시아 영업 및 사업 개발 이사 인 Gughohong은 "발코니에서 플라스틱 건조 선반과 같아서 쉽게 제거 할 수 있습니다." 아이디어는 근본적으로 그것을 해결하는 것입니다 - 우리는 수십 년 동안 여러 종류의 리튬 배터리에 적용된 유리 대 금속 씰링 커버를 개발했습니다 금속 씰링 소재로 유리를 사용하는 것은 매우 성숙했습니다 이번에 소개 된 새로운 기술 : 유리 - 알루미늄 패키지 (GTAS) 기술은 전원 리튬 배터리 커버의 이러한 약한 연결을 효과적으로 제거 할 수 있습니다.
SCHOTT China의 Wang Chuan 영업 담당 이사는 "GTAS 씰은 특수 유리로 만들어져 알루미늄의 특성에 맞게 미세하게 조정됩니다. 두 재료의 열팽창 계수가 함께 작동합니다. 압축 씰링의 원리를 사용하여, 특수 유리 링을 두 개의 알루미늄 또는 구리 전극 포스트에 놓은 다음 더 큰 알루미늄 링을 외부에 놓습니다. 알루미늄이 유리보다 빠르게 팽창하기 때문에 재료를 다시 냉각하면 알루미늄이 외부에서 전극 열까지 마모됩니다. 유리 씰의 압축으로 강력한 기계적 씰링을 보장합니다. 전통적인 사각형 배터리 커버는 일반적으로 플라스틱, 구리 및 알루미늄으로 만들어진 최대 11 개의 서로 다른 구성 요소로 구성됩니다. 커버 플레이트에는 전극 컬럼이 알루미늄 또는 구리로 만들어지고, 밀봉 링은 특수 유리로 만들어지며 링은 알루미늄으로 만들어 지므로 지능적이고 유선형 디자인은 사각형 배터리에 대한 신뢰성을 제공 할 수 있습니다. 기밀성 전극에 GTAS 기술을 사용하고 덮개와 몸체를 결합 할 때 레이저 미세 납땜을 사용하는 것은 각형 전지의 수명을 향상시키는 두 가지 핵심 요소입니다.
전기 자동차의 성공으로 배터리 재료 공급 업체와 배터리 제조업체는 점점 더 많은 씰링 요건을 갖게 될 것입니다 .InFukang과 SCHOTT는이 두 방향에서 전원 배터리의 기밀성에 대응하고 있습니다. 문제는, 즉 : 스마트 디자인과 고급 누출 감지 자오 씨 팬이 아닌 요약했다 : '미래 전기 자동차 시대의 새로운 도전에 직면에, 우리가 이제까지의 더 나은, 혁신 중국의 리튬 전지의 산업 발전을 촉진하는 것입니다 속한다. 새로운 에너지 차량 시장 서비스 확대.