چین برای توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی به دو بعد حفاظت از انرژی و ملاحظات زیست محیطی است. با این حال، اگر به خوبی انجام انرژی خودرو باتری بازیافت ضایعات جدید و استفاده مجدد، آن را به آلودگی زیست محیطی جدی و اتلاف منابع شود. به تازگی، با " انرژی جدید خودرو قدرت باتری بازیافت اقدامات موقت "و" قدرت باتری انرژی خودرو جدید بازیافت مقررات موقت در مدیریت قابلیت ردیابی "به اثر، چین ساخته شده است تا منشاء محصولات باتری قدرت به بررسی شود، محل می توان، کنترل گره، مسئولیت می مطالعه «مدیریت و کنترل سیستم، برای رسیدن به مدیریت قابلیت ردیابی برای هر قطعه از چرخه حیات کامل باتری. در همان زمان، فن آوری خودرو چین و مرکز تحقیقات شرکت، آموزشی ویبولیتین (از این پس به عنوان« مرکز خودرو ') نیز راه اندازی برق بازیافت خودرو از بین بردن اوراق فن آوری شرکت با استاندارد تنظیم کار.
با این حال، انرژی جدید ضایعات خودرو بازیافت هنوز هم وجود دارد بسیاری از مشکلات است، این سیستم نیز به تدریج ایجاد و بهبود در آینده، قدرت بازیافت باتری خواهد شد چه خصوصیات؟ وسایل نقلیه جدید انرژی استانداردهای اوراق از بین بردن پیشرفت؟ در این رابطه، "چین خودرو "خبرنگار به تازگی در مرکز داده بخار سیاست های مدیریت مرکز منابع قدرت باتری استفاده بازیافت تیم تحقیقاتی فرد مسئول مصاحبه کرد.
بازیافت استفاده از سطوح، سریع است هنوز توسعه شرکت مرحله اکتشافی
برای وضعیت فعلی باتری استفاده صنعت بازیافت ما، معاون مدیر مرکز منابع مرکز داده اتومبیل، آقای چان گفت: "در حال حاضر، چین هنوز تعداد بازنشسته قدرت کمتر باتری، صنعت بازیافت در مراحل اولیه توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی است قبل از مونتاژ. ترین آهن باتری باتری لیتیوم فسفات، و به دنبال یک باتری سه تایی. انهدام بازار باتری به طور عمده فسفات آهن باتری لیتیوم، فسفات آهن لیتیوم موجود با توجه به عنصر فلز کمتر نجیب، به طوری که ارزش بازیافت بالا نیست، اما امن است ، عمر طولانی، مناسب برای استفاده در پله؛ سه باتری یوان حاوی نیکل، کبالت و مانند آن از فلز نادر بازیافت ارزش بالاتر.
چین در سال 2009. ده شهر پروژه های ترویج وسایل نقلیه جدید انرژی راه اندازی شد، در مجموع سال 2009 تا 2012 برای ترویج وسایل نقلیه جدید انرژی 17000. پس از سال 2013، برنامه در مقیاس بزرگ از وسایل نقلیه جدید انرژی برای ورود به مرحله توسعه، به عنوان ماه ژوئن سال 2018، تولید انباشتی رسیده است 2.2 میلیون، حسابداری برای نزدیک به 50٪ از تولید جهانی، چین تبدیل شده است برای اولین بار فروش خودرو ملی جدید انرژی در جهان است. باتری های قدرت به عنوان اجزای اصلی از وسایل نقلیه جدید انرژی، حمایت از سال مقدار آن به سال، از ژوئن 2018 باتری مونتاژ از قدرت انباشته 103GWh.
کارشناسان اندازه گیری جامع از دوره گارانتی شرکت های بزرگ، چرخه عمر باتری، شرایط استفاده از وسیله نقلیه، این سلول ها در فاز انهدام 2020 در مقیاس بزرگ وارد خواهد شد، 2020 خواهد بود در مجموع بیش از 200000 تن (24.6GWh)، اگر شما را فشار 70 ٪ را می توان با استفاده از پله محاسبه استفاده می شود، باتری قراضه در مورد 60000 تن کل مورد نیاز است.
به طور معمول قدرت در خودروهای جدید انرژی برای کاهش ظرفیت باتری باقی مانده می تواند الزامات استفاده از خودرو 70٪ تا 80٪ از ظرفیت اولیه، وارد بازنشسته خواهد شد لینک. بازیافت باتری قدرت انهدام و پله بازیابی منابع شامل دو جنبه برآورده نمی کنند، در حال حاضر، استفاده از مناطق ذخیره سازی باتری پله قدرت به طور کلی خوب است، اما اگر عملکرد باتری را نمی توان مورد استفاده قرار گیرد استفاده از سطوح،، خواهد برچیدن روبرو، بازیافت از منابع، از جمله منابع تجدید پذیر ارزش بازیافت، مانند کبالت، لیتیوم در حال انتظار برای فلز
از نقطه نظر صنعت، چن پینگ معتقد است که کسب و کار بازیافت سرعت در حال توسعه، با گرمی، دست انداز، صنعت کبالت هورا، گوانگدونگ و Guanghua، Ganzhou در هائو پنگ به عنوان نمایندگان تعدادی از شرکت معمولی، در حال حاضر دارای یک قدرت زباله نسبتا بالغ باتری تکنولوژی بازیافت، تشکیل بخش عمده ای از ظرفیت اختیار بازسازی؛ استفاده به عنوان یک رده جدید از چیزهایی هنوز در مرحله اکتشافی، شرکت در حال حاضر برج چینی راه اندازی یک برنامه عملی در مقیاس بزرگ از شبکه ملی، BYD و چند شرکت دیگر در زمینه تجهیزات ذخیره سازی انرژی در ایستگاه های پایه ارتباطی برخی از پروژه های تجربی در زمینه های دیگر انجام شده است.
جهت پیگیری مدیریت روشن است
در حال حاضر، باتری سیستم مدیریت بازیافت نیز مطرح شده برای توسعه استانداردهای صنعت ایفا کرده است یک راهنمای بسیار خوب است. با این حال، صنعت بازیافت باتری قدرت فعلی، هنوز هم وجود دارد بسیاری از مسائل باقی می ماند باید استاندارد شود. چان معتقد است که سه مسائل عمده نیاز به خطاب وجود دارد : یک قدرت بازنشسته باتری مرتب سازی سریع تجدید ساختار، ارزیابی عملکرد، ارزیابی پله نجات با استفاده از تکنولوژی در صنعت ذخایر ناکافی، و عدم حمایت استاندارد؛ دوم هزینه های بالای فعلی انهدام ذخیره سازی باتری قدرت است و از بین بردن، هنوز نه یک اثر در مقیاس بزرگ، حمایت از سیاست و مکانیزم مبتنی بر بازار برای محافظت از عدم بالغ از مشوق ها، اقتصاد باتری بازیافت بالا نیست؛ سوم یک مکانیزم همکاری موثر از وسایل نقلیه جدید انرژی، باتری های قدرت و دیگر شرکت های استفاده جامع هنوز شکل است، درجه اشتراک گذاری منابع زنجیره صنعت در بهبود ساخت و ساز خدمات شبکه بالا نیست، بهبود نسبتا کند است با استفاده از ساخت و ساز کانال.
در حال حاضر، چین قدرت باتری چارچوب مدیریت بازیافت اساسا ساختار تکمیل شده، و نتایج خوبی را با توجه به جهت دولت بعدی به انجام کار را به همراه داشت،، چن پینگ معتقدند که جمله جنبه های زیر.
نخست، بهبود اقدامات سیاست حمایت از به اداره دولتی مسئول مطالعه بیشتر در سیاست های تشویقی بازیافت باتری پویا و اقدامات موثر ترویج حل و فصل باتری خودرو انرژی جدید مسائل بازیافت؛ ایجاد اطلاعات قابلیت ردیابی از روی مکانیسم تایید؛ محصولات انتشار که با استفاده از پله و مدیریت استاندارد راه برای تنظیم استفاده از بازار باتری پله بازنشسته تشویق سرمایه اجتماعی به سرمایه گذاری و یا راه اندازی صنعت صندوق برای کشف قدرت باتری مدل معاملات مقدار باقی مانده بازار گرا.
دوم، انجام یک خلبان کار سخت. مناطق خلبان ادارات مربوطه باید هماهنگی، استاندارد سازی و بازیافت فشرده و استفاده جامع از قدرت باتری زباله تقویت می کند.
سوم این است که تقویت تحقیق و استاندارد فنی تولید کنندگان راهنمای سیستم خودکار، تولید کنندگان باتری، استفاده جامع از همکاری شرکت عمق، و ترویج تحقیقات با همکاری، به تقویت قدرت باتری برچیدن کارآمد، استفاده از نجات ارزیابی پله بهایی دارد و استخراج کارآمد از فلزات و دیگر فن آوری های مشترک و تجهیزات تحقیق و توسعه. در همان زمان، افزایش سرعت استانداردهای بازیافت باتری قدرت تحقیق و کار پروژه، پیشرو در صنعت برای سرعت بخشیدن به ارتقاء فن آوری.
چهارم، افزایش تبلیغات و راهنمایی برای تقویت باتری قدرت بازیافت تمام سیاست ها و مقررات مربوط به انتشار اصلی مربوطه و ترویج آگاهی مسئولیت شرکت؛ بازی را کامل به نقش رسانه ها، برای ایجاد یک محیط افکار عمومی خوب است؛ به طور فعال به هدایت عمومی برای شرکت در جدید بازیافت باتری های انرژی خودرو، انتقال استاندارد باتری های قدرت.
بازیافت و تخلیه وسایل نقلیه انرژی جدید باید استاندارد شود
علاوه بر توسعه هنجارها در زمینه باتری، اوراق شرکت خودرو از بین بردن همچنین نیاز مشخصات.
این قابل درک است که قلب وسایل نقلیه جدید انرژی با موتورهای مختلف معمولی، با عجله از بین بردن باتری خدمت خارج، به بسیاری از مسائل امنیتی منجر شود. علاوه بر این، اگر عمل نادرست از بازیافت، پیاده سازی و پردازش، آتش نیز ممکن است گرفتار و منفجر شد، نشت الکترولیت، انتشار آلی و سایر مسائل.
بنابراین، در وسایل نقلیه جدید انرژی بازیافت از بین بردن آنچه نیاز به داشتن مدارک؟ بازیابی و از بین بردن اتومبیل درگیر در کسب و کار سنتی به طور مستقیم می توانید برای از بین بردن وسایل نقلیه الکتریکی در نظر گرفت؟
مرکز منابع داده خودرو مرکز بازیافت استفاده وزارت لی Longhui وزیر مدت، گفت: ضایعات ماشین بازیافت کار از بین بردن باید "مشخصات فنی از بین بردن خودرو اوراق بازیافت کسب و کار" (GB22128) ملاقات، "اوراق خودرو رویکرد مدیریت بازیافت" (دولت شورای فرمان شماره 307) و دیگر مرتبط مورد نیاز، مانند استانداردها و سیاست های مربوط به تجدید نظر، جایگزین، ایجاد جدید، و غیره، باید از جدیدترین سیاست ها و استانداردها باشد. وسیله نقلیه جدید انرژی از بین بردن در مقایسه با اتومبیل های معمولی دارای تفاوت های فنی بیشتر، بنابراین، به انطباق با توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی تقاضا، مقامات در حال حاضر بر روی "از بین بردن اوراق خودرو کسب و کار بازیافت مشخصات فنی" و "زندگی رویکرد خودرو مدیریت بازیافت" به تجدید نظر و مطالعه بیشتر از استانداردهای جدید انرژی خودرو اوراق از بین بردن الزامات فنی، به بیشتر روشن انرژی خودرو جدید تخریب بازیافت راه حل برای دسترسی شرکت، الزامات شغلی.
علاوه بر این، استفاده جامع از قدرت باتری باید "زباله باتری قدرت انرژی خودرو استفاده جامع جدید از شرایط استاندارد صنعت" نیازهای برآورده. وزارت نظارت استفاده جامع از شرکت در قالب انتشار لیست شرکت های در اواخر پله همچنین پیاده سازی استفاده از محصولات باتری یافت تقویت دیگر مدیریت استاندارد. "لی Longhui اضافه شده است.