चीन के साथ नई ऊर्जा वाहनों को विकसित करने के ऊर्जा संरक्षण और पर्यावरण कारणों के दो पहलुओं पर आधारित है। हालांकि, अगर अच्छी तरह से किया नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल शक्ति बैटरी स्क्रैप रिसाइकिलिंग और पुन: उपयोग, यह गंभीर पर्यावरण प्रदूषण और संसाधनों की बर्बादी का कारण होगा। हाल ही में, " नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग अंतरिम उपाय "और" नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल शक्ति बैटरी "प्रभाव में पता लगाने की क्षमता प्रबंधन पर अनंतिम विनियमों रीसाइक्लिंग, चीन एक शक्ति बैटरी उत्पादों की मूल का निर्माण किया गया है, जांच की जा रही ठिकाने का पता लगाया जा सकता है, नोड के नियंत्रण, जिम्मेदारी से कर सकते हैं अध्ययन 'प्रबंधन और नियंत्रण प्रणाली, बैटरी शक्ति के पूरे जीवन चक्र के प्रत्येक टुकड़े के लिए पता लगाने की क्षमता प्रबंधन को प्राप्त करने के लिए। इसी समय, चीन मोटर वाहन प्रौद्योगिकी और अनुसंधान केंद्र कंपनी लिमिटेड (इसके बाद के रूप में संदर्भित' ऑटोमोबाइल केंद्र ') भी इलेक्ट्रिक वाहन रीसाइक्लिंग की शुरूआत की है निराकरण खत्म कर दिया उद्यमों के लिए तकनीकी मानकों की स्थापना।
हालांकि, नई ऊर्जा मोटर वाहन स्क्रैप वहाँ रीसाइक्लिंग अभी भी कई समस्याएं हैं, प्रणाली भी धीरे-धीरे स्थापित करने और भविष्य में सुधार लाने के है, शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग क्या विनिर्देश? नई ऊर्जा वाहनों मानकों खत्म कर दिया प्रगति समाप्ति हो जाएगा? इस संबंध, "चीन मोटर वाहन में संवाददाता ने हाल ही में चीन ऑटोमोबाइल सेंटर के डेटा रिसोर्स सेंटर की पावर बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन नीति की शोध टीम के प्रभारी प्रासंगिक व्यक्ति से मुलाकात की।
पुनर्नवीनीकरण उद्यम विकास फास्ट ट्रैक उपयोग अभी भी अन्वेषण चरण में है
हमारी शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग उपयोग, ऑटोमोबाइल केंद्र डाटा संसाधन केंद्र के उप निदेशक की वर्तमान स्थिति के लिए, श्री चान ने कहा: 'वर्तमान में, चीन अभी भी सेवानिवृत्त कम बैटरी पवार की संख्या है, रीसाइक्लिंग उद्योग नई ऊर्जा वाहनों के विकास के प्रारंभिक दौर में है पहले से इकट्ठे हुए। सबसे अधिक बैटरी आयरन फॉस्फेट लिथियम बैटरी, एक त्रिगुट बैटरी द्वारा पीछा किया। decommissioning बैटरी बाजार मुख्य रूप से लोहा फॉस्फेट लिथियम बैटरी, लिथियम आयरन फास्फेट कम महान धातु तत्व के कारण निहित है, इसलिए रीसाइक्लिंग मूल्य अधिक नहीं है, लेकिन सुरक्षित है , लंबी सेवा जीवन और अन्य विशेषताओं, सीढ़ियों के उपयोग के लिए उपयुक्त; टर्नरी बैटरी में चीन में निकल, कोबाल्ट और अन्य दुर्लभ धातुएं होती हैं, रीसाइक्लिंग का मूल्य अधिक होता है।
चीन 2012 के लिए 2009 के एक कुल, 2009 दस शहरों परियोजनाओं को बढ़ावा देने के नई ऊर्जा वाहनों में शुरू की नई ऊर्जा वाहनों 17,000 बढ़ावा देने के लिए। 2013 के बाद, नई ऊर्जा वाहनों के बड़े पैमाने पर आवेदन जून 2018 के रूप में, पदोन्नति चरण में प्रवेश करने, संचयी उत्पादन 22 लाख, विश्व उत्पादन का लगभग 50% के लिए लेखांकन तक पहुँच गया है, चीन दुनिया का पहला राष्ट्रीय कारों की बिक्री नई ऊर्जा बन गया है। नई ऊर्जा वाहनों के मुख्य घटक के रूप में सत्ता बैटरी, साल तक अपनी राशि वर्ष का समर्थन करते हुए के रूप में जून 2018 इकट्ठे बैटरी शक्ति संचित 103GWh से अधिक है।
विशेषज्ञों कॉर्पोरेट वारंटी अवधि से व्यापक उपाय, बैटरी का चक्र, वाहन उपयोग की स्थिति, इन कोशिकाओं को 2020 बड़े पैमाने पर decommissioning चरण में प्रवेश करेंगे, 2020, 200,000 से अधिक टन (24.6GWh) की कुल हो सकता है अगर आप 70 दबाएँ % गणना सोपानक का उपयोग कर किया जा सकता है, 60,000 टन की कुल स्क्रैप बैटरी की आवश्यकता है।
आमतौर पर नई ऊर्जा वाहनों पर बिजली शेष बैटरी की क्षमता कार उपयोग 70% 80 आरंभिक क्षमता का% करने के लिए, सेवानिवृत्त दर्ज करेंगे लिंक। Decommissioning शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग और संसाधन वसूली सोपानक दो पहलू शामिल की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं कम करने के लिए, वर्तमान में, बैटरी शक्ति सोपानक भंडारण क्षेत्रों के उपयोग आम तौर पर अच्छा है, लेकिन बैटरी की शक्ति के प्रदर्शन सोपानक उपयोग नहीं किया जा सकता है, निराकरण, संसाधनों की रीसाइक्लिंग, का सामना करना पड़ेगा इस तरह कोबाल्ट, लिथियम के रूप में अक्षय संसाधनों रीसाइक्लिंग मूल्य, सहित और अन्य धातुओं।
देखने के उद्योग बिंदु से, चेन पिंग का मानना है कि रीसाइक्लिंग व्यापार तेजी से विकसित, ग्रैमी, टक्कर, हुर्रे कोबाल्ट उद्योग, गुआंग्डोंग Guanghua, ठेठ उद्यम के एक नंबर के प्रतिनिधि के रूप गंज़ू हाओ पेंग के साथ, पहले से ही एक अपेक्षाकृत परिपक्व बेकार की शक्ति है बैटरी रीसाइक्लिंग प्रौद्योगिकी, उत्थान निपटान क्षमता का भण्डार, चीजों की एक नई सोपानक के रूप में उपयोग अभी भी खोजपूर्ण चरण में, वर्तमान चीनी टावर कंपनी राष्ट्रीय ग्रिड, BYD और संचार बेस स्टेशनों में ऊर्जा भंडारण उपकरणों के क्षेत्र में कुछ अन्य कंपनियों के एक बड़े पैमाने पर व्यावहारिक अनुप्रयोग का शुभारंभ किया प्रायोगिक परियोजनाओं की और अन्य क्षेत्रों।
अनुवर्ती प्रबंधन दिशा स्पष्ट है
वर्तमान में, बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन प्रणाली उद्योग के मानकों के विकास के लिए पेश किया गया है एक बहुत अच्छा गाइड निभाई है। हालांकि, मौजूदा शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग, वहां अभी भी कई मुद्दों पर मानकीकृत किया जाना बनी रहती हैं। चान का मानना है कि तीन प्रमुख मुद्दों को संबोधित करने की आवश्यकता नहीं है : एक सेवानिवृत्त बैटरी शक्ति तेजी से पुनर्गठन, प्रदर्शन मूल्यांकन, मूल्यांकन सोपानक उबार उद्योग अपर्याप्त भंडार में प्रौद्योगिकी के उपयोग, और मानकीकरण के समर्थन की कमी छँटाई, दूसरा decommissioning शक्ति बैटरी भंडारण की वर्तमान उच्च लागत है और खत्म करने, अभी नहीं एक बड़े पैमाने पर प्रभाव, नीति का समर्थन और बाजार आधारित तंत्र प्रोत्साहन के परिपक्व कमी की रक्षा के लिए, शक्ति बैटरी रीसाइक्लिंग अर्थव्यवस्था उच्च नहीं है, तीसरे नई ऊर्जा वाहनों, बिजली बैटरी और अन्य उद्यमों व्यापक उपयोग अभी तक का गठन नहीं किया गया है की एक प्रभावी सहयोग तंत्र है, वसूली सेवा नेटवर्क के निर्माण में उद्योग श्रृंखला संसाधन साझा करने की डिग्री है, उच्च नहीं है वसूली चैनल निर्माण का उपयोग अपेक्षाकृत धीमी है।
वर्तमान में, चीन पावर बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन ढांचे मूल रूप से पूरा संरचनाओं, और अच्छे परिणाम सामने आए, अगले प्रशासन काम से बाहर ले जाने के लिए की दिशा के संबंध में, चेन पिंग मानना है कि निम्नलिखित पहलुओं सहित कि।
सत्यापन तंत्र पर से पता लगाने की क्षमता के बारे में जानकारी की स्थापना;; रिहाई उत्पादों है कि सोपानक और मानकीकृत प्रबंधन का उपयोग सबसे पहले, गतिशील बैटरी रीसाइक्लिंग प्रोत्साहन नीतियों और उपायों को प्रभावी ढंग से नई ऊर्जा ऑटोमोटिव बैटरी रीसाइक्लिंग मुद्दों के निपटान को बढ़ावा देने के पर आगे के अध्ययन के आरोप में सरकार विभाग को समर्थन नीतिगत उपायों में सुधार जिस तरह से सेवानिवृत्त सोपानक बैटरी बाजार के प्रयोग को विनियमित करने के लिए; निवेश करने या बाजार उन्मुख मॉडल शक्ति बैटरी अवशिष्ट मूल्य लेनदेन का पता लगाने के फंड उद्योग स्थापित करने के लिए सामाजिक पूंजी प्रोत्साहित करते हैं।
दूसरा, एक ठोस काम पायलट है। पायलट क्षेत्रों प्रासंगिक विभागों समन्वय, मानकीकरण और गहन रीसाइक्लिंग और अपशिष्ट बैटरी शक्ति के व्यापक उपयोग को मजबूत करना चाहिए।
तीसरे सहयोग 'के साथ शोध' अनुसंधान और तकनीकी मानक प्रणाली गाइड ऑटो निर्माताओं, बैटरी निर्माताओं, उद्यम गहराई से सहयोग की व्यापक उपयोग को मजबूत करने, और बढ़ावा देने, बैटरी कुशल निराकरण, बचाना मूल्यांकन सोपानक उपयोग की शक्ति को मजबूत बनाने के लिए है और एक मूल्य है उच्च दक्षता धातु निष्कर्षण के लिए सामान्य प्रौद्योगिकियों और उपकरणों का अनुसंधान और विकास। साथ ही, पावर बैटरी के रीसाइक्लिंग और उपयोग के लिए प्रासंगिक मानकों के अनुसंधान और परियोजना को तेज करें, और उद्योग को तकनीकी उन्नयन में तेजी लाने के लिए नेतृत्व करें।
एक अच्छा जनता की राय वातावरण बनाने के मीडिया की भूमिका करने के लिए पूर्ण रूप से,; चौथा, शक्ति बैटरी सभी प्रासंगिक नीतियों और मुख्य प्रचार से संबंधित नियमों रीसाइक्लिंग और कॉर्पोरेट जिम्मेदारी को ऊपर उठाने जागरूकता को बढ़ावा देने को मजबूत करने के प्रचार और मार्गदर्शन में वृद्धि को सक्रिय रूप से नए में भाग लेने के सार्वजनिक मार्गदर्शन ऊर्जा वाहन बिजली बैटरी, पावर बैटरी के मानक हस्तांतरण का पुनर्चक्रण।
नई ऊर्जा वाहन पुनर्नवीनीकरण और उद्यमों को नष्ट करने के लिए मानकीकृत किया जाना चाहिए
पावर बैटरियों के क्षेत्र में विकास विनिर्देशों के अतिरिक्त, वाहन स्क्रैपिंग और विघटन उद्यमों को भी मानकीकृत करने की आवश्यकता है।
यह समझा जाता है कि नई ऊर्जा वाहनों विभिन्न पारंपरिक इंजन, जल्दी से डिकमीशन बैटरी खत्म करने के साथ 'दिल', सुरक्षा के मुद्दों की एक बहुत कुछ करने के लिए नेतृत्व करेंगे। इसके अलावा अगर रीसाइक्लिंग के अनुचित आपरेशन, खत्म करने, प्रसंस्करण, भी पकड़ा हो सकता है आग और विस्फोट हो गया, इलेक्ट्रोलाइट रिसाव, कार्बनिक उत्सर्जन और अन्य मुद्दों।
फिर, नए ऊर्जा वाहनों के रीसाइक्लिंग और निष्कासन में शामिल होने के लिए आपको किस योग्यता की आवश्यकता है? क्या पारंपरिक स्क्रैप कारों के रीसाइक्लिंग और विघटन में लगे कंपनियां इलेक्ट्रिक वाहनों को तोड़ने के लिए सीधे योग्य हो सकती हैं?
ऑटोमोबाइल पुनर्चक्रण केंद्र डाटा संसाधन केन्द्र उपयोगिता विभाग मंत्री ली Longhui अवधि, कहा स्क्रैप कार रीसाइक्लिंग समाप्ति उद्यमों "ध्वस्त खत्म कर दिया ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग व्यापार तकनीकी विशिष्टताओं" (GB22128) को पूरा करना चाहिए, "खत्म कर दिया ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग प्रबंधन दृष्टिकोण" (राज्य परिषद डिक्री 307) और अन्य संबंधित इस तरह के मानकों और नीतियों संशोधन, प्रतिस्थापन, नई स्थापना, आदि को शामिल, नवीनतम नीतियों और मानकों को पूरा करना चाहिए के रूप में की आवश्यकताओं,। नई ऊर्जा वाहन की तुलना में निराकरण करने के लिए परंपरागत कारों, अधिक से अधिक तकनीकी मतभेद हैं इसलिए, नई ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए अनुकूल करने के लिए मांग, वर्तमान अधिकारियों, "ध्वस्त खत्म कर दिया ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग व्यापार तकनीकी विशिष्टताओं" और "जीवन वाहन रीसाइक्लिंग प्रबंधन दृष्टिकोण" को संशोधित करने और नई ऊर्जा मानकों खत्म कर दिया वाहन तकनीकी आवश्यकताओं समाप्ति की आगे के अध्ययन पर हैं आगे नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल रीसाइक्लिंग विध्वंस स्पष्ट करने के लिए उद्यम का उपयोग, नौकरी की आवश्यकताओं के लिए समाधान।
इसके अलावा, बैटरी शक्ति के व्यापक उपयोग आवश्यकताओं "उद्योग मानक स्थितियों की नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल शक्ति बैटरी अपशिष्ट व्यापक उपयोग" को पूरा करना चाहिए। 'मंत्रालय पाया देर सोपानक के उद्यमों की सूची का प्रकाशन भी बैटरी उत्पादों के उपयोग को लागू करेगा के रूप में उद्यम के व्यापक उपयोग के पर्यवेक्षण को मजबूत करेगा अन्य मानक प्रबंधन। 'ली Longhui गयी।