China neue Energie-Fahrzeuge zu entwickeln, basiert auf zwei Aspekten der Energieeinsparung und Umweltaspekte. Wenn jedoch auch die neue Energie Automobilkraft Batterie-Schrott-Recycling und Wiederverwendung gemacht, wird es ernsthafte Umweltverschmutzung und Verschwendung von Ressourcen führt. Vor kurzem mit dem " neue Energie Automobil Energie-Batterie-Recycling Interim Measures „und“ neue Energie Automobil Leistungsbatterie vorläufige Vorschriften über die Rückverfolgbarkeit Management „in Kraft Recycling, hat China ein Power-Akku-Produkte Ursprung aufgebaut untersucht werden, Aufenthaltsort verfolgt werden kann, um den Knoten zu steuern, kann Verantwortung Studie ‚(Automobil-Center" hat auch Elektrofahrzeug Recycling startet den Abbau verschrottete Verwaltungs- und Kontrollsystem, Traceability-Management für jedes Stück des gesamten Lebenszyklus der Batterieleistung. zur gleichen Zeit, China Automobiltechnik und Research Center Co., Ltd. nachfolgend bezeichnet als) zu erreichen‘ Die Festlegung technischer Standards für Unternehmen.
die neue Energie Automobil Schrott-Recycling gibt es noch viele Probleme, ist das System auch zum schrittweisen Schaffung und Verbesserung in der Zukunft, Energie-Batterie-Recycling wird jedoch sein, was Spezifikation? Neue Energie Fahrzeuge Normen verschrotteten den Fortschritt Abbau? In diesem Zusammenhang der „China Automotive Der Reporter interviewte kürzlich die zuständige Person, die für das Forschungsteam der Power Battery Recyc- ling Management Policy des Data Resource Center des China Automobile Center zuständig ist.
Recycling-Unternehmen Entwicklung Fast-Track-Nutzung ist immer noch in der Explorationsphase
Für den aktuellen Stand unserer Macht Batterie-Recycling-Industrie Nutzung, stellvertretenden Direktor des Automobil-Center Data Resource Centers, sagte Herr Chan: ‚Derzeit ist China nach wie vor die Zahl der im Ruhestand weniger Batterieleistung, Recyclingindustrie in den frühen Phasen der Entwicklung neuer Energie-Fahrzeuge vormontiert ist. die meisten Batterie-Eisen-Phosphat-Lithium-Batterie, gefolgt von einer ternären Batterie. Stilllegungsbatteriemarkt hauptsächlich Eisen-Phosphat-Lithium-Batterie, Lithium-Eisen-Phosphat durch weniger Edelmetallelement enthält, so dass der Recycling-Wert ist nicht hoch, aber die sichere lange Lebensdauer, geeignet für den Einsatz in Echelon,, drei Yuan Batterien, die Nickel, Kobalt und dergleichen von seltenem Metall höheren Wert‘Recycling.
China startete im Jahr 2009. Zehn Städte Projekten fördern neue Energie Fahrzeugen, insgesamt 2009 bis 2012 neue Energie Fahrzeuge 17.000 zu fördern. Nach 2013 groß angelegte Anwendung der neuen Energie Fahrzeuge, die Förderung Stufe einzutreten, ab Juni 2018 kumulative Produktion hat 2,2 Millionen, die fast 50% der Weltproduktion erreicht hat China die erste nationale Autoverkäufe neue Energie. Energie-Batterien als Kernkomponenten der neuen Energie Fahrzeuge der Welt zu werden, dessen Umfang von Jahr zu Jahr unterstützt, ab Juni 2018 Die kumulativ zusammengebaute Power-Batterie überschreitet 103GWh.
Experten umfassende Maßnahme von Corporate Garantiezeit der Lebensdauer der Batterie, Fahrzeugeinsatzbedingungen, werden diese Zellen die 2020 groß angelegte Stilllegungsphase eingeben, 2020 insgesamt mehr als 200.000 Tonnen (24.6GWh) sein, wenn Sie 70 drückt % können für Berechnungen der Leiter verwendet werden, und etwa 60.000 Tonnen Batterien müssen verschrottet werden.
Typischerweise liegt die Kraft für neue Energie-Fahrzeuge verbleibende Batteriekapazität zu reduzieren, kann die Anforderungen der Autonutzung 70% bis 80% der Anfangskapazität gerecht zu werden, wird eintreten Ruhestand Link. Stilllegungs Power-Batterie-Recycling und Rückgewinnung von Ressourcen Echelon umfasst zwei Aspekte, Derzeit ist der Einsatz von Energiespeicherbatterien im Bereich der Energiespeicherung generell optimistisch, doch wenn die Leistungsfähigkeit von Energiespeicherbatterien nicht für die Leiternutzung genutzt werden kann, werden sie demontiert, recycelt und recycelt. Warten auf Metall.
Aus der Branche Sicht, glaubt Chen Ping, dass Recycling-Geschäft schnell, mit Grammy, Bump, Hurray Kobalt Industrie, Guangdong Guanghua, Ganzhou Hao Peng, wie die Vertreter einer Reihe von typischen Unternehmen entwickelt, hat bereits eine relativ ausgereifte Verlustleistung Batterie-Recycling-Technologie, den Großteil der Regenerationsentsorgungskapazität gebildet, die Nutzung als neues Echelon der Dinge noch in der Sondierungsphase, die aktuellen chinesische Turm Unternehmen starteten eine groß angelegte praktische Anwendung des nationalen Netzes, BYD und einige anderen Unternehmen auf dem Gebiet der Energiespeichergeräte in Kommunikationsbasisstationen Einige experimentelle Projekte wurden auf anderen Gebieten durchgeführt.
Follow-up-Management-Richtung war klar
Derzeit System Batterie-Recycling-Management für die Entwicklung von Industriestandards vorgelegt wurde, eine sehr gute Führung gespielt hat. Doch die aktuelle Leistung Batterie-Recycling-Industrie, gibt es noch viele Fragen standardisiert werden bleiben. Chan glaubt, dass es drei wichtige Fragen ist, müssen angegangen werden : ein pensionierter Batterieleistung Umstrukturierung schnelle Sortierung, Leistungsbewertung, Bergungs Beurteilung Echelon in der Industrie unzureichend Reserven der Einsatz von Technologie, und der Mangel an Standardisierung Unterstützung, die zweite die derzeit hohen Kosten für die Stilllegung Strombatteriespeicher und Abbau, noch nicht eine groß angelegte Wirkung, Mechanismen die Unterstützung der Politik und marktbasierte reifen Mangel an Anreizen, Leistungsbatterie Recycling-Wirtschaft ist nicht hoch zu schützen, der dritter ist ein wirksamer Mechanismus für die Zusammenarbeit der neuen Energie Fahrzeuge, Strombatterien und anderer Unternehmen umfassende Nutzung gebildet hat noch nicht, Beim Aufbau von Recycling-Service-Stationen ist der Grad der Ressourcenteilung in der Industriekette nicht hoch und der Aufbau des Recycling-Kanals ist relativ langsam.
Derzeit Rahmen China Power Batterie-Recycling-Management grundsätzlich Strukturen abgeschlossen und ergab gute Ergebnisse in Bezug auf die Richtung der nächsten Regierung, die Arbeit auszuführen, Chen Ping glaubt, dass die folgenden Aspekte umfasst.
Erstens, die Verbesserung der politischen Maßnahmen der Regierung Abteilung verantwortlich für die weitere Untersuchung der dynamischen Batterierecycling Anreiz Strategien und Maßnahmen unterstützen, um effektiv die Ansiedlung neuer Energie Automobilbatterierecycling Fragen zu fördern; Release-Produkte, die Echelon und standardisiertes Management verwenden, Rückverfolgbarkeit Informationen als auf Prüfungsmechanismen zu etablieren Maßnahmen zur Regulierung des Einsatzes von ausgemusterten Batterieleitern, Förderung von Investitionen in Sozialkapital oder Einrichtung von Industriefonds sowie Erforschung marktbasierter Modelle wie etwa Restschuldtransaktionen mit Stromversorgungsgeräten.
Zweitens, leisten Sie gute Arbeit in der Pilotarbeit: Die zuständigen Abteilungen in den Pilotgebieten sollten die Koordinierung und Koordinierung verstärken und ein zentralisiertes Recycling und eine standardisierte Nutzung von Altbatterien durchführen.
Die dritte ist die Forschung und technische Standard Systemführer Automobilhersteller zu stärken, Batteriehersteller, die umfassende Nutzung von Enterprise-vertiefte Kooperation und Förderung von ‚Forschung mit‘ Zusammenarbeit, die Energie der Batterie effizient Abbau, Bergungs Beurteilung Echelon Einsatz zu stärken und hat einen Preis effiziente Extraktion von Metallen und anderer gemeinsamen Technologie und Ausrüstung Forschung und Entwicklung. zur gleichen Zeit, beschleunigt Leistung Batterie-Recycling-Standards der Forschung und Projektarbeit auf, die branchenweit führende technologische Modernisierung zu beschleunigen.
Viertens erhöhen Werbung und Führung des Hochleistungsakku Recycling aller einschlägigen Richtlinien und Vorschriften im Zusammenhang mit dem Haupt bekannt zu machen und zu fördern Sensibilisierung unternehmerische Verantwortung zu stärken, die volle spielen die Rolle der Medien, eine gute öffentliche Meinung Umgebung zu schaffen, die Öffentlichkeit aktiv Führung in der neuen Teilnahme Recycling von Energie-Batterien, Standard-Übertragung von Batterien.
Neue Energie-Fahrzeug-Recycling- und Demontageunternehmen werden standardisiert
Neben den Entwicklungsvorgaben im Bereich der Power-Batterien müssen auch Fahrzeug-Abwrack- und Demontageunternehmen standardisiert werden.
Es versteht sich, dass die neue Energie-Fahrzeuge ‚Herz‘ mit verschiedenen herkömmlichen Motoren in aller Eile ausgemusterten Batterie Abbau, zu viele Sicherheitsprobleme führen. Darüber hinaus, wenn die unsachgemäße Bedienung des Recycling, Abbau, Verarbeitung, auch Feuer gefangen haben kann und explodiert, Elektrolytleckage, organische Emissionen und andere Probleme.
Also, das Recycling in den neuen Energien betriebenen Fahrzeugen Abbau, welche Qualifikationen besitzen muss? Suchen und Automobil engagierten in traditionellem Geschäft Abbau kann für den Abbau von Elektrofahrzeugen direkt qualifizieren?
Automobil-Recycling Center Data Resource Center Utilization Abteilung Minister Li Longhui Begriff, sagte Schrott Auto Recycling Abbau Unternehmen sollten die „Abbau ausrangierter Autorecyclinggeschäft technische Spezifikationen“ (GB22128) erfüllen „verschrottet Ansatz Automobil Recycling-Management“ (Staatsrat Dekret Nr 307) und andere damit zusammenhängende Anforderungen, wie Normen und Richtlinien beteiligt Revision, Ersatz, neue Einrichtung, usw., sollten die neuesten Richtlinien und Standards entsprechen. die neue Energie-Fahrzeug im Vergleich den Abbau der konventionellen Autos größere technische Unterschiede haben daher auf die Entwicklung neuer Energietechnologien Fahrzeuge anzupassen die Nachfrage sind die derzeitigen Behörden auf den „Abbau ausrangierter Autorecyclinggeschäft technischen Spezifikationen“ und „Altfahrzeug Ansatz Recycling-Managements“, zu überarbeiten und weitere Erforschung neuer Energiestandards verschrotteten Fahrzeuge technische Anforderungen Abbau Abriss zum weiteren Klärung des neuen Energie Automobilrecycling Lösungen für Enterprise-Zugang, die beruflichen Anforderungen.
Darüber hinaus sollte die umfassende Nutzung der Batterieleistung erfüllen die „neue Energie Automobilkraft Altbatterien umfassende Nutzung der Industrie-Standard-Bedingungen“ Anforderungen. ‚Ministerium wird die Aufsicht über die umfassende Nutzung von Unternehmen in Form der Veröffentlichung der Liste von Unternehmen des späten Echelon stärken wird auch die Verwendung von Batterie-Produkte implementieren gefunden andere Standard-Management. ‚Li Longhui hinzugefügt.