Chine pour développer de nouveaux véhicules d'énergie repose sur deux aspects de la conservation de l'énergie et les considérations environnementales. Cependant, si bien fait le nouveau recyclage de la ferraille de batterie automobile d'énergie et de la réutilisation, il provoque une grave pollution environnementale et le gaspillage des ressources. Récemment, avec le " nouveau recyclage de batterie automobile d'énergie mesures provisoires « et » nouvelle batterie de puissance automobile énergétique recyclage des règlements provisoires sur la gestion de la traçabilité « en vigueur, la Chine a construit l'origine d'un produit de la batterie d'alimentation à étudier, le lieu peut être retracée, le contrôle du noeud, la responsabilité peut étude « gestion et de contrôle, pour parvenir à une gestion de la traçabilité pour chaque morceau de l'ensemble du cycle de vie de la batterie. en même temps, la Chine la technologie automobile et Research Center Co., Ltd (ci-après dénommé » le Centre automobile ») a également lancé le recyclage des véhicules électriques démontage mis au rebut travail d'élaboration de normes technologiques de l'entreprise.
Cependant, la nouvelle énergie de la ferraille automobile recyclage il y a encore beaucoup de problèmes, le système est également établir progressivement et d'améliorer à l'avenir, le recyclage de batterie sera ce cahier des charges? Les nouveaux véhicules d'énergie mis au rebut des normes démantèlement des progrès? A cet égard, la « China Automotive « journaliste a récemment interviewé dans les politiques de mégacentres des ressources du centre de données de vapeur de recyclage des piles utilisation de la gestion responsable de l'équipe de recherche.
Le recyclage de l'utilisation rapide Echelon est encore stade exploratoire développement des entreprises
Pour l'état actuel de notre utilisation de l'industrie du recyclage des batteries de puissance, directeur adjoint du Centre Automobile Resource Data Center, M. Chan a déclaré: « À l'heure actuelle, la Chine est encore le nombre de retraités moins de puissance de la batterie, l'industrie du recyclage est dans les premiers stades du développement de nouveaux véhicules d'énergie pré-assemblés. batterie au lithium de phosphate plus de fer de la batterie, suivie d'une batterie ternaire. marché des piles de déclassement principalement batterie au lithium de phosphate de fer, phosphate de fer de lithium contenu due à l'élément de métal moins noble, de sorte que la valeur de recyclage ne sont pas élevés, mais le coffre-fort , longue durée de vie, approprié pour une utilisation en échelons; trois piles yuan contenant du nickel, du cobalt et analogues d'un métal rare recyclage de valeur plus élevée.
La Chine a lancé en 2009. Dix projets Agglomérations promouvoir de nouveaux véhicules d'énergie, un total de 2009 à 2012 promouvoir de nouveaux véhicules d'énergie 17.000. Après 2013, l'application à grande échelle de nouveaux véhicules d'énergie pour entrer dans la phase de promotion, à partir de Juin 2018, la production cumulative a atteint 2,2 millions, ce qui représente près de 50% de la production mondiale, la Chine est devenue la première des ventes de voitures nationales une nouvelle énergie. batteries électriques en tant que composants de base des nouveaux véhicules d'énergie, soutenant son année de montant par année dans le monde, à partir de Juin 2018 La batterie d'alimentation assemblée cumulative dépasse 103 GWh.
Les experts mesure globale de la période de garantie d'entreprise, la durée de vie de la batterie, les conditions d'utilisation du véhicule, ces cellules entreront dans la phase de mise hors service 2020 à grande échelle, 2020 sera un total de plus de 200.000 tonnes (24.6GWh), si vous appuyez sur 70 % peut être utilisé pour les calculs de l’utilisation des échelles et environ 60 000 tonnes de batteries doivent être mises au rebut.
En règle générale la puissance sur les véhicules neufs d'énergie pour réduire la capacité restante de la batterie ne peut pas répondre aux exigences d'utilisation de la voiture de 70% à 80% de la capacité initiale, entrerez lien à la retraite. Recyclage des batteries d'alimentation de déclassement et Echelon de récupération des ressources comprend deux aspects, actuellement, l'utilisation des zones de stockage echelon de puissance de la batterie est généralement bonne, mais si les performances de la puissance de la batterie ne peut pas être utilisé l'utilisation echelon, fera face au démantèlement, le recyclage des ressources, y compris la valeur de recyclage des ressources renouvelables, telles que le cobalt, le lithium En attente de métal.
De Chen Ping point de vue de l'industrie, estime que les entreprises de recyclage développé rapidement, avec un Grammy, Bump, Hourra industrie du cobalt, du Guangdong Guanghua, Ganzhou Hao Peng comme les représentants d'un certain nombre d'entreprise typique, a déjà une puissance de déchets relativement mature la technologie de recyclage des piles, formé la majeure partie de la capacité d'élimination de la régénération, l'utilisation en tant que nouvelle echelon des choses encore au stade exploratoire, la société actuelle de la tour chinoise a lancé une application pratique à grande échelle du réseau national, BYD et d'autres entreprises dans le domaine des équipements de stockage d'énergie dans les stations de base de communication Certains projets expérimentaux ont été réalisés dans d'autres domaines.
La direction de suivi a été claire
À l'heure actuelle, le système de gestion de recyclage des piles ont été mis en avant pour l'élaboration de normes de l'industrie a joué un très bon guide. Cependant, l'industrie du recyclage courant de la batterie électrique, il y a encore de nombreuses questions restent à normaliser. Croit Chan, il y a trois grandes questions doivent être abordées : une restructuration de la batterie à la retraite tri rapide, l'évaluation des performances, la récupération echelon d'évaluation, l'utilisation de la technologie dans l'industrie des réserves insuffisantes, et le manque de soutien de la normalisation, le second est le coût élevé actuel de stockage de déclassement de la batterie électrique et le démontage, pas encore un effet à grande échelle, le soutien des politiques et des mécanismes basés sur le marché pour protéger le manque mature de mesures incitatives, l'économie du recyclage des piles d'alimentation est élevée, le troisième est un mécanisme de coopération efficace des véhicules neufs d'énergie, les batteries électriques et d'autres entreprises l'utilisation globale n'a pas encore formé, Dans la construction de points de service de recyclage, le degré de partage des ressources dans la chaîne industrielle n'est pas élevé et la construction du canal de recyclage est relativement lente.
À l'heure actuelle, China Power cadre de gestion du recyclage des batteries essentiellement terminé structures, et a donné de bons résultats, par rapport à la direction de la prochaine administration pour mener à bien le travail, Chen Ping croire que, y compris les aspects suivants.
Tout d'abord, améliorer les mesures de soutien au ministère chargé de l'étude plus approfondie sur les politiques et les mesures d'incitation de recyclage de batterie dynamique pour promouvoir efficacement le règlement des nouveaux problèmes de recyclage des batteries automobiles d'énergie, mettre en place des informations de traçabilité que sur les mécanismes de vérification, les produits de libération qui utilisent Echelon et la gestion normalisée Mesures visant à réglementer l'utilisation des échelles de batteries déclassées, encourager les investissements dans le capital social ou créer des fonds industriels, et explorer des modèles basés sur le marché, tels que les transactions de valeur résiduelle des batteries de puissance.
En second lieu, faire un pilote de travail solide. Zones pilotes départements concernés doivent renforcer la coordination, la normalisation et le recyclage intensif et l'utilisation globale de l'énergie de la batterie de déchets.
Le troisième est de renforcer la recherche et les fabricants d'automobiles de guidage du système de normes techniques, les fabricants de batteries, l'utilisation complète de la coopération entreprise approfondie, et de promouvoir « la recherche avec » la coopération, afin de renforcer la puissance de la batterie démantèlement efficace, l'utilisation de Echelon d'évaluation de sauvetage et a un prix Recherche et développement de technologies et d'équipements communs pour l'extraction de métaux à haut rendement, parallèlement à l'accélération de la recherche et de la mise au point de normes pertinentes pour le recyclage et l'utilisation de piles électriques, et à l'accélération de la mise à niveau technologique.
Quatrièmement, augmenter la publicité et des conseils pour renforcer la batterie de puissance recycler toutes les politiques et règlements relatifs à la principale diffusion et la promotion de sensibilisation responsabilité sociale des entreprises, jouer pleinement le rôle des médias, de créer un bon environnement d'opinion publique, guider activement le public à participer à la nouvelle Recyclage des batteries de puissance des véhicules à énergie, transfert standard des batteries de puissance.
Les nouvelles entreprises de recyclage et de démantèlement de véhicules énergétiques doivent être normalisées
Outre les spécifications de développement dans le domaine des batteries de puissance, les entreprises de démolition et de démantèlement de véhicules doivent également être normalisées.
Il est entendu que les nouveaux véhicules d'énergie du cœur »avec différents moteurs conventionnels, le démantèlement à la hâte la batterie hors service, conduira à un grand nombre de problèmes de sécurité. En outre, si le mauvais fonctionnement du recyclage, le démantèlement, le traitement, peuvent également avoir pris feu et a explosé, Fuite d'électrolyte, émissions organiques et autres problèmes.
Ensuite, quelles qualifications avez-vous besoin pour vous engager dans le recyclage et le démantèlement de véhicules à énergie nouvelle? Les entreprises engagées dans le recyclage et le démantèlement de voitures usagées peuvent-elles être directement qualifiées pour le démantèlement de véhicules électriques?
Département Automobile Centre de recyclage Centre de ressources de données Utilisation ministre Li Longhui terme, a déclaré les entreprises de démantèlement de recyclage de voitures de ferraille doivent répondre aux « démantèlement mis au rebut les spécifications techniques des entreprises de recyclage automobile » (GB22128), « mis au rebut approche de gestion du recyclage automobile » (Conseil d'Etat le décret n ° 307) et les autres exigences, telles que les normes et les politiques concernant la révision, le remplacement, nouvel établissement, etc., devraient répondre aux dernières politiques et normes. le nouveau véhicule énergétique démantèlement par rapport aux voitures classiques ont de plus grandes différences techniques, par conséquent, d'adapter au développement de nouveaux véhicules d'énergie la demande, les autorités actuelles sont sur la « approche de gestion du recyclage des véhicules de la vie » « démantèlement mis au rebut le recyclage des spécifications techniques d'affaires automobile » et de réviser et approfondir l'étude des nouvelles normes énergétiques véhicule mis au rebut démantèlement des exigences techniques afin de préciser davantage la nouvelle démolition de recyclage automobile énergie Résolvez les accès, devoirs et autres exigences de l'entreprise.
En outre, l'utilisation complète de la puissance de la batterie doit répondre à la « nouvelle déchets de batterie automobile d'énergie utilisation globale des conditions standard de l'industrie » exigences «. Ministère renforcera la supervision de l'utilisation globale de l'entreprise sous forme de publication de la liste des entreprises de Echelon fin mettra également en œuvre l'utilisation des produits de batterie trouvé Et une autre gestion standard », a ajouté Li Longhui.