シーラシリコンバレーのナノテクノロジー企業は最近、プロトタイプから商業規模への新しいシリコン・リチウム電池技術を拡張するために$ 70（300万ドル）を調達したと発表した。同社は技術が40％増加したリチウムイオン電池の容量を持っていると述べました。
リチウムイオン電池は、人々のスマートフォンや電気自動車用の電力を供給し、現代の生活の主要な力ですが、スマートフォンの電源を入れた後、一般的に1日未満が消耗されます使用しています。電気自動車は人々の範囲の不安」をもたらすことですたとえ完全に充電されていても、人々はガソリン車のように安全に旅行することはできません。
既存の材料を最適化することにより、リチウムイオン電池は、パフォーマンスで年間約5％を達成するために作られています。バッテリー容量を増やすための最も直接的な方法は、いずれかの電極に保存されているリチウムイオンの数を増加させることである。これまでのところ、ほとんど改善され、バッテリ寿命金属を接合する際、ニッケル、マンガン、及びコバルトの特定の組合せが達成されるカソードを通して、結晶構造は、リチウムイオンを吸蔵、より効率的にすることができるだけでなく、カソードを通して材料を移動させる他のより容易アノードへのイオンであるが、アノードは、基本的に同じ材料 - グラファイトでできています。
現在、シリコン負極の高容量を製造しようとしている多くの企業が、理論的には、同様に保存することができ、リチウムイオンの数は、グラファイトアノードの約25倍の大きさだったが、多くのリチウムイオンの圧力でシリコン負極の破裂によるものである失敗しますSheilaは、比較的空のナノ粒子マトリックス中のシリコン原子を充填することによってこの問題を解決しようとした。シリコンアノードがリチウムイオンを吸収すると、イオンがシリコン原子を押し離す代わりに空隙を埋めるので、構造が破壊されない。
SheilaのCEO、Jean Bedichovsky氏は、シリコン・アノード・リチウム電池技術が、ワイヤレス・ヘッドセット、スマート・ウォッチ、スマート・フォンなどの小型電子機器で実証され、7年間の開発期間を経て、サムスンとシーメンスを含むと発表しました。投資家からの最新の注入は、Sheilaが200万スマートフォンまたは1000万スマートウォッチに電力を供給するのに十分な容量の20メガワットの容量を持つシリコンバレーに施設を建設するのを助けるでしょう。
もし成功すれば、Sheilaは電気自動車を駆動する大型バッテリーに切り替えるだろう。今年の初め、同社はBMWとパートナーシップを結んだ。BMWはリチウム - リチウム電池を初めて使う自動車メーカーだと述べた。 。
