今日、業界は今後数年間に世界でより多くのグリッドレベルのエネルギー貯蔵システムを導入するという幅広いコンセンサスに達していますが、導入する容量の大きさはほとんど知りません。
GTM Researchが発表した最近の調査では、新しい予測が提案されています。グローバルリチウムイオン電池のエネルギー貯蔵システムの導入容量は、今後5年間で年率55％増加し、2017年になります。 2022年の2GWhから18GWhへの増加は8倍以上に増加する。
これに対して、電気自動車の販売台数は、2017年だけで112 GWhのバッテリー需要が発生しましたが、年間成長率は55％段階的なエネルギー貯蔵システムであれば、グローバル電気システムの性能を改善し、変更するのに十分である。
米国は、中国、日本、オーストラリアに続いて、バッテリエネルギー貯蔵システムの導入のリーダーであり続けます。米国の投資には、早期のバッテリエネルギー貯蔵プロジェクト、市場改革、エネルギー貯蔵規制などがあります。より大きな結果。
米国のグリッド計画は州によって大きく異なりますが、この画期的な作業により、米国の国はより迅速かつ効率的にフォローアップすることができます。迅速な開発。
このような状況の中で、バッテリー蓄電システムの普及を加速することが可能となり、電気自動車用バッテリーの需要が高まり、大規模なバッテリー生産設備の拡張が促進され、グリッドアプリケーションのバッテリーコストが削減されました。
同時に、関連技術の研究室では、陽極、陰極および電解質材料の最良の組み合わせを使用してエネルギー密度を増加させ続けています。電気自動車は長年にわたって移動していると、廃電池は安価な中古電池蓄電装置になります。 。
これまでのところ、エネルギー貯蔵システムのコストは、特別な場合を除いてグリッドでの使用が制限されていましたが、コストが急激に低下するにつれて、そのユースケースが魅力的になります。成長の傾向は、エネルギー貯蔵システムの資産価値を高めるだろう。
その後、問題は、グリッドの残りの部分へのバッテリエネルギー貯蔵システムの流入の影響となる。
例えば、オーストラリア初の大規模なバッテリーのエネルギー貯蔵システムは、その主要なネットワークサービス市場の価格を低減した、昨年リリースの研究、2025年によると、バッテリーのエネルギー貯蔵システムは、オーストラリアで展開される、新規および既存のを交換し始めましたその後、天然ガス発電所、および天然ガス発電所は2035年に多くの電力を生成することができます挑戦し始めました。
カリフォルニア州の議員は、完全にこのケースでは、2045年に化石燃料発電の生産を段階的に計画し、バッテリーのエネルギー貯蔵システムのベンダーは、柔軟なキャパシティを提供し、主要なサプライヤーになるはずです。
バッテリエネルギー貯蔵システムの導入とコスト削減がコストをかけずに脱炭を助けることができるかどうかは別の問題ですが、この傾向は少なくとも正しい方向を示しています。
