De agosto de 26 de los medios de comunicación de Hong Kong dijo que el tren de alta velocidad de Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong se pondrá en marcha a finales de septiembre, los medios de comunicación de Hong Kong para participar en la acción Fan Changjiang de estudiantes que recientemente recorrió la entrevista Changchun Ferrocarril Vehículos Co., Ltd. (en lo sucesivo 'el pasajero distancia de un auto'), ver filas de la moderna planta de fabricación a gran escala, trenes de alta velocidad han lamentado nivel avanzado de china de fabricación y desarrollado. viceministro en el Ministerio de la cultura longitud de automóviles de pasajeros Yao Dan describe productos de la compañía se han exportado a los Estados Unidos, Australia, Brasil y Hong Kong 20 países y regiones. hasta el momento, un total de más de 8900 las exportaciones de automóviles, contrajeron valor de más de $ 12 mil millones (aproximadamente HK $ 94 mil millones).
Situado en compañía de automóviles de Changchun taller de montaje CNR UEM, varias columnas 'número renacimiento' UEM estándar chino durante el montaje (14 de septiembre, 2017 foto). (Xinhua)
De acuerdo con Hong Kong sitio web "Ta Kung Pao" el 27 de agosto informó que desde el año 2008, la línea de tren de alta velocidad de primer tren de alta velocidad Beijing-Tianjin interurbanos de China a finales del año pasado, el tren de alta velocidad de un kilometraje total de 25.000 km, de los cuales operan a velocidades de hasta 300 km de rutas , el kilometraje total de más de 10.000 km, lo que representa más del 66% del mundo Yao Dan, dijo el tren de alta velocidad chino continua innovación y el desarrollo, para lograr la transición de ponerse al día con el líder.
Puede producir 350 km / h de altura elevada EMU
En el coche de pasajeros de larga, el predecesor de Changchun fábrica de autobuses, fundada en 1954, y en la reestructuración de 2002 para convertirse en sociedad anónima, con un capital de 5,8 mil millones de yuanes, una participación del 93,54 por ciento en el coche de China Yao Dan, dijo que la compañía es de China metro 'cuna', la UEM, es la mayor base de la investigación y el desarrollo de pasajeros por ferrocarril, la fabricación, el mantenimiento y la exportación, principalmente por la I + D de pruebas, el entrenador de pista nueva creación, mantenimiento y servicios de operación y mantenimiento de tres componentes principales.
Se informó que Yao Dan señaló además que, bajo los auspicios de Ferrocarriles de China, el tren de alta velocidad chino ha hecho pasos agigantados, desde el nivel de velocidad, la escala de operación, estable y cómodo, y otros aspectos de la medida, han alcanzado el nivel avanzado del mundo, especialmente las operaciones ferroviarias de alta velocidad el ambiente externo es muy complejo, de frío a zonas cálidas y húmedas, desde las llanuras del Gobi, que obliga a las empresas a seguir explorando innovadora con el fin de satisfacer las necesidades de un rápido desarrollo de los ferrocarriles chinos. durante décadas, el largo del coche de pasajeros en diferentes condiciones, en diferentes líneas acumulado una gran cantidad de datos y la experiencia práctica, se ha establecido una base sólida para el material ferroviario de alta velocidad de mejora de la tecnología y la innovación posterior.
Se informa que los vehículos de pasajeros se han construido a largo 200-250 km y 300-350 km por hora, dos plataforma de productos de la UEM de alta velocidad, han desarrollado un 'número renacimiento' china estándar UEM, CRH380BL alta velocidad UEM y otros modelos, es el único coche OEM pueden producir una velocidad de 350 km UEM alpino.
La longitud de automóviles de pasajeros en general diseñador de Ingeniería Centro de Investigación I + D Wang Chao participó en el diseño de la 'reactivación Nº' Dijo que la compañía ha sido capaz de desarrollar con éxito 'número renacimiento', debido principalmente a la investigación y la innovación una fuerte capacidad de la empresa. La empresa es ahora hay ingenieros y técnicos 2745, 103 Ingeniería y un profesor, Dr. 45, 1091, Maestro tren de alta velocidad de I + D suburbana vagón de tren más de treinta nuevos productos por año.
Además, el 'número renacimiento' tiene un innovador, la seguridad, la eficiencia energética, fáciles de usar, inteligente y normalización seis características, añadiendo un peso importante para el tren de alta velocidad chino para ir al extranjero, entrar en el mercado internacional, también hizo una llave Un paso
El metro de las Olimpiadas de Río es apreciado
Se informó que, en los últimos años, los automóviles de turismo de negocios de largo en el extranjero se desarrolló rápidamente. En 2014, la longitud de automóviles de pasajeros ganadora Boston, Massachusetts, proyecto de la línea de metro rojo-naranja, es el primer equipo de gama alta de China en los Estados Unidos, que a su vez ha adjudicado al Boston Red más el proyecto de coche, los Ángeles rojo, proyectos de líneas de color púrpura. por otra localizada para cumplir con el acuerdo contractual, el coche establecer bases de producción en la ciudad estadounidense de Springfield, se ha puesto en uso.
Informó que, bajo la guía de la iniciativa nacional 'en el camino', en la longitud de coches de pasajeros para comprender mejor las grandes oportunidades en los mercados extranjeros. Yao Dan, por ejemplo, hace dos años, la compañía ofrece a los Juegos Olímpicos de Río 15 90 MTR Olympic, Con un excelente rendimiento operativo, es muy elogiado por funcionarios y personas de todo el mundo.
Informó que, en el proyecto de coche de pasajeros de largo está aplicando en los países a lo largo del Irán, Tailandia, Arabia Saudita, Singapur, Israel, Malasia, y el otro está realizando un seguimiento y avanzar en Rusia, Ucrania, Kazajstán y otros países y regiones de las decenas 4. El proyecto de equipo de tránsito ferroviario, CZ Changke se está convirtiendo en una brillante tarjeta de visita china para el tren de alta velocidad de China.