26. August Hong Kong Medien, sagte die Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High-Speed-Schiene wird Ende September gestartet werden, die Medien in Hongkong in Fan Changjiang Aktion von Studenten teilnehmen, die vor kurzem das Interview Changchun Railway Vehicles Co. tourte, Ltd (im Folgenden als "die Pkw-Länge), siehe Reihen von großen modernen Fließband, Schienenhochgeschwindigkeits haben Chinas fortgeschrittenen Niveau der Produktion und entwickelt. Stellvertretender Minister im Ministerium für Kultur Pkw-Länge Yao Dan die Produkte des Unternehmens beschrieben beklagte in die Vereinigten Staaten, Australien, Brasilien und Hong Kong 20 exportiert Viele Länder und Regionen Bisher hat die kumulierte Anzahl der Exportfahrzeuge 8.900 überschritten, mit einem Auftragswert von mehr als 12 Milliarden US-Dollar (ca. 94 Milliarden Hongkong-Dollar).
Das Hotel liegt im CNR Changchun Auto Firma EMU Montagehallen, mehr Spalten 'Renaissance Nummer' chinesischer Standard EMU bei der Montage (14. September 2017 Foto). (Xinhua News Agency)
Nach Hong Kong „Ta Kung Pao“ -Website am 27. August berichtete, dass seit dem Jahr 2008 auf 300 km lange Strecke Chinas erste Hochgeschwindigkeitsstrecke Beijing-Tianjin Intercity-Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecke bis zum Ende der letzte Jahr, Hochgeschwindigkeitsstrecke einer Gesamtstrecke von 25.000 km, von denen bis zu Geschwindigkeiten die Gesamtkilometerleistung von über 10.000 km, für mehr als 66% der Welt Yao Dan Buchhaltung, sagte die chinesische Hochgeschwindigkeitsbahn kontinuierliche Innovation und Entwicklung, um den Übergang von Aufholjagd an den Führer zu erreichen.
Es kann eine Geschwindigkeit von 350 km alpine EMU produzieren
Auf langen Pkw, der Vorgänger von Changchun Bus Fabrik, im Jahr 1954 gegründet und im Jahr 2002 Umstrukturierung Aktiengesellschaft zu werden, mit einem Stammkapital von 5,8 Milliarden Yuan, sagte eine 93,54-prozentige Beteiligung an China Auto Yao Dan, ist das Unternehmen China ‚Wiege‘ die u-Bahn, EMU, ist die größte Schienenperson Forschung und Entwicklung, Herstellung, Wartung und Exportbasis, vor allem durch F & E-Tests, die bahnzug Neuschöpfung, Wartung und Betrieb und Wartung drei Hauptkomponenten.
Es wird berichtet, dass Yao Dan wies ferner darauf hin, dass unter der Schirmherrschaft von China Railway, die chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahnsprunghaft gemacht hat, von der Geschwindigkeit, Betrieb Skala, stabil und komfortabel, und anderen Aspekten der Maßnahme, die Welt fortgeschrittenes Stadium erreicht hat, vor allem High-Speed-Bahnbetrieb die äußere Umgebung ist sehr komplex, vor Kälte zu heißen und feuchten Gebieten, von den Ebenen in die Gobi, die den Bedürfnissen der rasanten Entwicklung der chinesischen Eisenbahn zu treffen, um innovativ zu erkunden Unternehmen weiterhin erfordert. seit Jahrzehnten, die lange Pkw in unterschiedlichen Bedingungen auf verschiedenen Linien eine Menge Daten und praktische Erfahrungen gesammelt, hat eine solide Grundlage für die anschließende Hochgeschwindigkeitsbahnanlagentechnik Modernisierung und Innovation gelegt.
Es wird berichtet, dass Pkws lange 200-250 km und 300-350 km pro Stunde, zwei High-Speed-EMU Produkt-Plattform entwickelt wurden gebaut, eine ‚Renaissance Nummer‘ chinesischer Standard EMU, CRH380BL High-Speed-EMU und andere Modelle, ist das einzige Auto in Es kann eine Hauptmaschinenfabrik mit einer Geschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde produzieren.
Die Pkw-Gesamtlänge R & D Engineering Research Center Designer Wang Chao in der Gestaltung der ‚Wiederbelebung Nr‘ teilnahm, sagte er das Unternehmen erfolgreich gelungen, ‚Renaissance Nummer‘ zu entwickeln, vor allem aufgrund des starken Forschungs- und Innovationskraft des Unternehmens. Das Unternehmen ist jetzt Es gibt 2.745 Ingenieure und Techniker, 103 leitende Ingenieure auf Profiniveau, 45 Ärzte und 1.091 Meister, die jedes Jahr Hochgeschwindigkeitsautos und mehr als 30 neue Produkte für Stadtwaggons entwickeln.
Darüber hinaus ist die ‚Renaissance Nummer‘ hat eine innovative, Sicherheit, Energieeffizienz, benutzerfreundliche, intelligente und Standardisierung sechs Merkmale, ein wichtiges Gewichts für die chinesische Hochgeschwindigkeitsstrecke Zugabe ins Ausland zu gehen, geben Sie den internationalen Markt, hat auch einen Schlüssel Ein Schritt.
Rio Olympics U-Bahn wird geschätzt
Es wird berichtet, dass in den letzten Jahren, Pkw lange Auslandsgeschäft entwickelte sich rasch. Im Jahr 2014 die Pkw-Länge zu gewinnen Boston, Massachusetts, Projekt rot-orange Linie U-Bahn, ist Chinas erste High-End-Geräte in den Vereinigten Staaten, die dann die Boston Red plus Auto-Projekt ausgezeichnet, Los Angeles rot, lila Linie Projekte. die andere die vertragliche Vereinbarung zu treffen lokalisiert, das Auto Produktionsstätten in den USA Stadt Springfield gegründet, wurde in Betrieb genommen.
Laut dem Bericht, unter der Führung der nationalen "Belt and Road" -Initiative, CSR Changke besser verstehen die großen Chancen in den überseeischen Märkten. Yao Dan zum Beispiel sagte, dass vor zwei Jahren, das Unternehmen 15 Olympic U-Bahnen für die Olympischen Spiele in Rio zur Verfügung gestellt. Mit ausgezeichneten operativen Leistungen wird es von brasilianischen Beamten und Menschen auf der ganzen Welt hoch gelobt.
Dem Bericht zufolge führt CSL Changke derzeit Projekte in Iran, Thailand, Saudi-Arabien, Singapur, Israel, Malaysia und anderen Ländern entlang der Route durch und verfolgt und befördert Dutzende von Ländern und Regionen in Russland, der Ukraine, Kasachstan und anderen Ländern. 4. Das Eisenbahn-Transit-Ausrüstungsprojekt, CZ Changke, wird zu einer glänzenden chinesischen Visitenkarte für Chinas Hochgeschwindigkeitsbahn.