PA66, PA66 ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ตัวเรือนและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ที่ต้องทนแรงกระแทกและมีความแข็งแรงสูงเมื่อเทียบกับ PA6
PA66 ใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนเครื่องจักรกลรถยนต์เคมีและไฟฟ้าเช่นเกียร์ลูกกลิ้งรอกลูกกลิ้งใบพัดใบพัดในตัวเครื่องสูบใบพัดพัดลมซีลแรงดันสูงที่นั่งปะเก็นบุชชิ่งต่างๆ มือจับกรอบสนับสนุนชั้นภายในของชุดสายไฟ ฯลฯ
วัสดุพลาสติก PA66 เป็นโปร่งแสงหรือทึบแสงโพลิเมอร์ผลึกสีขาวที่มีความหนาแน่นปั้น 1.15g / cm3. M.P. 252 องศา.] องศาเปราะ -30 องศา.] เซลเซียสความร้อนอุณหภูมิสลายตัวสูงกว่า 350 องศา.] เซลเซียสความร้อนอย่างต่อเนื่อง 80-120 ℃สมดุล การดูดซึมน้ำจาก 2.5% เป็นกรดด่างส่วนใหญ่ของสารละลายเกลืออนินทรีไลด์คิลไฮโดรคาร์บอน esters, คีโตนเช่นการกัดกร่อน แต่หันไปฟีนอลกรดและขั้วโลกละลายอื่น ๆ ที่มีความต้านทานการสึกหรอดีเยี่ยมด้วยตนเองหล่อลื่น ต้านทานความแข็งแรงเชิงกลสูง. แต่การดูดซึมน้ำและมิติความมั่นคงจึงยากจน
ชุด PA66 PA ของความแข็งแรงเชิงกลสูงที่สุดที่หลากหลายที่กว้างที่สุดของการใช้งานเพราะเป็นผลึกสูงเพื่อความแข็งแกร่งทนต่อความร้อนสูง
PA66 มีจุดหลอมเหลวสูงกว่าในวัสดุโพลีเอไมด์เป็นวัสดุกึ่งผลึกกึ่งผลึก PA66 มีความแข็งแรงและความแข็งสูงในอุณหภูมิที่สูงขึ้น PA66 ยังคงดูดความชื้นหลังจากปั้นซึ่งส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับ ในองค์ประกอบของวัสดุความหนาของผนังและสภาวะแวดล้อมในการออกแบบผลิตภัณฑ์เราต้องพิจารณาผลกระทบของการดูดความชื้นต่อเสถียรภาพทางเรขาคณิต
เพื่อปรับปรุงสมบัติเชิงกลของ PA66 มักมีการใช้เครื่องปรับเปลี่ยนหลายประเภทแก้วเป็นสารเติมแต่งที่ใช้กันทั่วไปและบางครั้งยางสังเคราะห์เช่น EPDM และ SBR จะถูกเพิ่มเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงกระแทก
PA66 มีความหนืดต่ำและมีความหนืดที่ดี (แต่ไม่ดีเท่า PA6) คุณสมบัตินี้สามารถใช้ในการทำชิ้นส่วนที่บางมากความหนืดมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ PA66 หดตัวระหว่าง 1% ถึง 2% การเติมสารเติมแต่งเส้นใยแก้วสามารถลดอัตราการหดตัวลงเหลือ 0.2% เหลือ 1% อัตราส่วนการหดตัวมีขนาดใหญ่ขึ้นในทิศทางการไหลและในทิศทางที่ตั้งฉากกับทิศทางการไหล