كانغ مينغ: الوزن الخفيف للمركبات التجارية هو اتجاه العصر

16 أغسطس، برعاية مراكز تكنولوجيا صناعة السبائك الصغيرة سيتيك، والسيارات خفيفة الوزن الابتكار التكنولوجي تحالف استراتيجي "الندوة الدولية الثانية خفيفة الوزن التجارية تكنولوجيا المركبات" الافتتاح الكبير لهذا الاجتماع، دونغفنغ موتور المجموعة المحدودة تكنولوجيا المواد في بكين كبير المهندسين تولى الكمون الكلمة لاستكشاف الوضع الحالي وأهمية المركبات التجارية الخفيفة.

عامل متعدد يعزز المركبات التجارية خفيفة الوزن

ونظرا الكمون، وتوفير الطاقة، وحماية البيئة والأنظمة والطلب من العملاء للحصول على الطاقة الجديدة هو قوة دافعة هامة للتنمية التكنولوجية المركبات التجارية الخفيفة.

اعتبارا من شهر ديسمبر عام 2017، وقد بلغ عدد السيارات في الصين 310000000، حيث بلغت ملكية السيارة إلى 217 مليون دولار، مقارنة مع عام 2016، بزيادة قدرها 23040000، بزيادة قدرها 11.85٪. سيارات الركاب الصغيرة (الركاب المركبات) وسيارات الركاب للحفاظ على قدرة 185 مليون (فرد مسجلة باسم سيارات الركوب الصغيرة وصلت الى 170 مليون دولار)، وهو ما يمثل 85.3٪ من إجمالي السيارات، حيث بلغ شاحنة (التجاري) الاحتياطي إلى 22340000، وهو ما يمثل للسيارات 10.7٪ من المجموع. استهلاك الوقود بشكل عام، وفقا لاحصاءات غير مكتملة، وشكلت المركبات التجارية في الصين 55٪ إلى 60٪ من إجمالي استهلاك وقود السيارات. ولذلك، خفض وزن المركبات التجارية، يمكن أن تقلل بشكل فعال من إجمالي استهلاك الوقود.

السيارة هي أيضا الحاجة إلى حماية البيئة من الانبعاثات التجارية خفيفة الوزن من حوالي 100 كم 3-4 أضعاف وزن سيارات الركاب مع خفض الانبعاثات بنسبة 10٪ في الوزن من الانبعاثات يمكن خفضها بنسبة 5٪ إلى 6٪، السيارات 100KG تخفيض الوزن، CO2 10G الانبعاثات / 100KM.

وفي الوقت نفسه ، يعد وزن السيارات أحد متطلبات المعايير والقواعد الوطنية ، فقد أصدرت الصين لوائح GB30510-2014 "حد استهلاك وقود المركبات التجارية الثقيلة" و GB 1589-2016 "حجم الملف الشخصي للسيارة والمقطورة وسيارة القطار وحمولة المحور و حدود الجودة. "قواعد صارمة واللوائح تحد من استهلاك الوقود وحدود وزن السيارة من السيارة.

في الوقت الحاضر، فإن نسبة من المركبات التجارية الجديدة للطاقة يرتفع إلى حل مشكلة سيارات الطاقة الجديدة، عدد الكيلومترات، والتكنولوجيا خفيفة الوزن هي وسيلة هامة لتسوية.

للمركبات التجارية (الشاحنات)، وتخفيض الوزن في 1000KG مركبة، على أساس سنوي مع 100،000 كيلومترا، سوف يتلقى المستخدم الدخل من 35000 يوان إلى 7.0 مليون يوان. ولذلك، يحتاج مركبات خفيفة الوزن أيضا المصالح الاقتصادية للعملاء.

مازالت مواد المركبات التجارية بها فجوات

المركبات التجارية الخفيفة وكان القلق من سلسلة الصناعة كلها، وحققت تقدما كبيرا، ولكن من حيث الأخشاب، لا تزال هناك فجوة مع العالم مستوى متقدم. وقال الكمون جعلت المستوى التكنولوجي للمركبات التجارية المحلية تقدما كبيرا، مع مستوى الأخشاب التجاري لديها أيضا تحسنت بشكل ملحوظ. متقدمة الفولاذ عالية القوة، وسبائك الألومنيوم، وسبائك المغنيسيوم، المواد المركبة غير المعدنية، الخ كانت شائعة في المركبات التجارية المحلية، والمركبات التجارية الخفيفة وكذلك لتعزيز سلامة وموثوقية، ولكن التجارية الحالية للصين النضج نسبة من التطبيقات وتطبيق المواد المتقدمة في سيارة مقارنة مع المستوى المتقدم لا تزال منخفضة نسبيا.

في المرسى سبيل المثال، معظم المركبات التجارية المحلية هي منخفض الكربون الفولاذ الطري، وكمية صغيرة فوق مستوى 340MPa باستخدام عالية القوة سبائك الصلب منخفض، عالية القوة مسطحات الصلب حوالي 10٪ إلى 15٪ وزنا من المرسى. والدولية بلغت 340MPa فوق مستوى الجسم المركبات التجارية المتقدمة باللون الأبيض مع متقدمة عالية القوة الصلب إلى 40٪ إلى 60٪، أو أعلى من ذلك. مستوى 510MPa فقط، أو حتى 590 ميجا باسكال، أو تقدم له 700MPa و980MPa جدا الفولاذ عالي القوة أيضا مستوى التطبيق.

على الجانب الهيكل، المحلي الحالي هو 510MPa ~ 590MPa الصف الصلب العوارض الرئيسية، وهذا نموذج صغير مع 700MPa ~ 800MPa عوارض الصلب الصف، حتى حرارة إطار العلاج. قوة الإطار الصلب تطويرها عموما على المركبات التجارية الدولية وصلت 700MPa ~ 800MPa مستوى الصف. يستخدم بعض الشركات أيضا المعالجة الحرارية فوق إطار مستوى 1200MPa، أو حتى سبائك الألومنيوم الإطار. الوزن إطار أقل بكثير من المنتجات المماثلة.

تم تصميم ورقة الينابيع المنزلي أوراق الربيع مدبب يتم تحميل تماما مستوى الإجهاد ثابت عموما 400MPa ~ 550MPa، أعلى قليلا من المقطع العرضي الآخر أوراق الربيع، ولكن أقل من المشهورين دوليا التجاري ربيع لوحة الأفقية تحميل الضغط ثابت من 650MPa ~ 750MPa.

في الوقت الحاضر البلاد مع ارتفاع حصانا مواد رؤساء كتلة أسطوانات المحرك هم: HT250، HT280، HT300، RT350، RT450، الخ هذه الخصائص المواد مقارنة مع الدول المتقدمة هي نفسها تقريبا، وتلبية كامل احتياجات التشغيلية للمركبات التجارية.

وقال الكمون أن الوضع حول المركبات التجارية دونغفنغ سلسلة، دونغفنغ موتور من 2015 لضمان السلامة والمتانة والموثوقية من فرضية السيارة، وضعت استراتيجية والتكنولوجيا خفيفة الوزن خارطة الطريق، والتصميم التنظيمي، والمواد والتكنولوجيا وغيرها من التكنولوجيات جعلت الموظفين القيام بنشاط أنشطة تحسين خفيفة الوزن، وانجازات مرضية، لكسب قبول المستخدم. ووفقا للتقارير، 14 يونيو 2018 دونغفنغ 2018 نماذج نسخة خفيفة الوزن TH37 الفوز في السوق، من خلال تعظيم الاستفادة من المواد والتحسين الهيكلي، وفاز خفيفة الوزن نسخة TH37 ثم خفض 390Kg، والحد الأدنى هو فقط 7.86 طن.

للاتجاه المستقبلي للمركبات التجارية الخفيفة، قال الكمون المواد والعمليات هي وسيلة هامة لسيارة خفيفة الوزن، والتطبيق المتكامل من مواد مختلفة هو اتجاه تطوير مواد السيارات لتلبية الوزن - التكلفة - للمستخدمين يتوقع التنمية المشتركة من جديد المواد والتكنولوجيا الجديدة وتطوير التكنولوجيا الجديدة هي القوة الدافعة للمستقبل، ينبغي لنا أن تركز على مواد الطلاء والتكنولوجيا والمواد منخفضة التكلفة مركب، والتكنولوجيا صب الشاملة، رغوة المعادن، تكنولوجيا الاتصال وتكنولوجيا إعادة التدوير.