น้ำแข็งและไฟสองวัน | การเดินทางร่วมกันไม่เป็นไร?

ปัจจุบันธุรกิจรถร่วมกันได้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วตามที่ บริษัท ที่ปรึกษาด้านข้อมูล Frost & Sullivan ผู้ใช้รถร่วมกันปีที่ผ่านมาจะถึง 16 ล้านในปี 2025 ที่คิดจะปีนขึ้นไป 44 ล้าน GM Maven นิสสัน Easy Ride ท้าว Le Moovel GmbH (car2Go) BMW DriveNow ราคารถและ บริษัท อื่น ๆ การท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมเป็นจุดเริ่มต้นที่จะแบ่งปันรูปแบบและการพัฒนาในสาขาที่ท่องเที่ยวยอดนิยมแบรนด์เมื่อเร็ว ๆ นี้ที่จะร่วมกันเปิดตัวเป็นทางการ. นอกจากนี้หลาย บริษัท ท่องเที่ยวหนุ่มรับความโปรดปรานของตลาดทุน อย่างไรก็ตามหลังจากที่คึกคัก Autolib บริษัท รถยนต์ที่ใช้ร่วมกันซึ่งเรียกว่าการจราจรในอนาคตของเมืองปารีสในประเทศฝรั่งเศสมีความเสี่ยงต่อการล้มละลายเนื่องจากความสูญเสียล่าสุด

โฟล์คสวาเกนเปิดตัวบริการแชร์รถ "เราแชร์"

ตามรายงานของสื่อต่างประเทศเวลาท้องถิ่นในวันที่ 23 สิงหาคมเจ้าหน้าที่รัฐประกาศว่าจะเปิดไฟฟ้า 'เราแบ่งปัน' บริการรถร่วมกันในเบอร์ลินเยอรมนี 2019 ฤดูใบไม้ผลิแสดงแถลงการณ์อย่างเป็นทางการในไตรมาสที่สองของปีถัดไปเมื่อประชาชนจะเป็นเบอร์ลิน จุดทดสอบเบื้องต้นของบริการรถร่วมที่เรียกว่าเรามีส่วนร่วมใน. จากนั้นจะมี 1500 รถกอล์ฟไฟฟ้าปรากฏในท้องถนนของกรุงเบอร์ลินเว็บไซต์ที่มีการคาดการณ์ว่าในปี 2020 โครงการนี้จะขยายไปยังเมืองอื่น ๆ ในยุโรปและส่วนของทวีปอเมริกาเหนือ หลังจากที่การขยายตัวของขนาดที่โฟล์คสวาเกนจะเพิ่มประมาณ 500 รุ่น E-UP ในนอกจากนี้โฟล์คสวาเก้นบอร์ดแบรนด์สมาชิกJürgen Stackmann ยังกล่าวว่าจากจุดเริ่มต้นของปี 2020 เราแบ่งปัน ID จะเป็นรุ่นใหม่ของแพลตฟอร์มไฟฟ้าบริการรถ '

บังเอิญออดี้ได้ประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าจะยังคงที่จะขยายขอบเขตของการบริการที่ใช้ร่วมกันเดินทางโปรแกรม, ขณะนี้ออดี้กับความต้องการของโครงการรถร่วมกันได้รับการเปิดตัวในสหราชอาณาจักร, แมนเชสเตอร์เอดินเบอระและกลาสโกว์เป็นบริการที่เกี่ยวข้อง. แผนการออดี้ก่อนสิ้นปีนี้เหล่านี้ บริการนี้ได้รับการขยายไปยังส่วนอื่น ๆ ของสหราชอาณาจักร

การลงทุนในด้านการลงทุนการระดมทุนรอบใหม่ยังคงดำเนินต่อไป

ตามรอยเตอร์เวลาท้องถิ่นเมื่อวันที่ 21 สิงหาคมเริ่มต้น US รถร่วมเดินทาง GetAround D รอบของการจัดหาเงินทุนเสร็จสิ้นการ $ 300 ล้านบาทรอบของการจัดหาเงินทุนที่นำโดยกองทุนรวมที่ลงทุน Softbank วิสัยทัศน์ของโตโยต้า OEM และนักลงทุนภายในอื่น ๆ (รวมทั้ง SAIC , เซทพลัส ฯลฯ ) พร้อมกับโยน. GetAround ก่อตั้งขึ้นในปี 2013 ธุรกิจการท่องเที่ยวหุ้นอย่างต่อเนื่องใน 66 เมืองของสหรัฐรวมถึงซานฟรานซิส, ชิคาโกและวอชิงตันดี. บริษัท ฯ กล่าวว่ากองทุนใหม่ที่จะใช้ในการละลายในทวีปอเมริกาเหนือและส่วนที่เหลือของโลก การขยายธุรกิจในภูมิภาคและจะร่วมมือกับ บริษัท รถยนต์

GetAround การจัดหาเงินทุนแล้วเสร็จในวันเดียวกันตาม TechCrunch รายงานของสื่อเทคโนโลยีรถร่วมกันอินเดีย บริษัท Revv ได้รับ $ 14.3 ล้านลงทุน. รอบการลงทุนโสมบุคคลของเงินทุนยังรวมถึงความฝันของญี่ปุ่นอบ Telama การลงทุนและชิ้นส่วนยานยนต์ บริษัท นะ BLW ซีอีโอแซนเจย์คาร์พ. นอกจากนี้การลงทุนก่อนหน้านี้ใน บริษัท Edelweiss และ Beenext ยังมีส่วนร่วมในการทำธุรกรรมทางการเงินที่นี้. ในขั้นตอนนี้ธุรกิจของ บริษัท ฯ ได้ครอบคลุมสิบเอ็ดเมืองอินเดียรวมทั้งนิวเดลีเมืองหลวง อำเภอบังกาลอร์ไฮเดอราชัยปุระ Pune และสถานที่อื่น ๆ. ปัจจุบัน บริษัท Revv มีกองประมาณ 1000 คันได้ให้บริการกว่า 30 ล้านคน. ด้วยการฉีดของเงินทุนใหม่นี้ บริษัท วางแผนที่จะ ในช่วง 12-18 เดือนข้างหน้าจะขยายการดำเนินงานไปยัง 30 เมืองและจะขยายขนาดกองเรือถึง 10,000 -1,200,000

นอกจากนี้จากแหล่งที่มาของรอยเตอร์กล่าวว่าของจีนโจโฉรถเช่าและ timeshare บริษัท กำลังมองหาการจัดหาเงินทุน EvCard เมื่อเร็ว ๆ นี้ตามบุคคลภายในรถของโจโฉต้องการที่จะลงทุน 3 พันล้านหยวน (เทียบเท่า US $ 437 ล้านบาท) EvCard ต้องการ 20 การลงทุนพันล้านหยวน (292,000,000 US $) แต่สำหรับข่าวของทั้งสอง บริษัท ไม่ตอบสนอง. เป็นที่เข้าใจว่าโจโฉเป็น บริษัท รถคันแรกที่จะนำเสนอยานพาหนะไฟฟ้าเป็นรถร่วมและธุรกิจลีสซิ่งของ บริษัท ในปัจจุบัน ในประเทศของเรา 25 เมืองทำหน้าที่ผลิต 16,000 Geely ของยานพาหนะไฟฟ้า, EvCard ใน 62 เมืองของมากกว่า 27,000 ผู้ประกอบการรถร่วม

AutoLib จะเย็น?

ในมือข้างหนึ่งการเดินทางที่ใช้ร่วมกันทั่วโลกในไมอามี่เป็นหนึ่งในกลุ่มมืออื่น ๆ ที่ฝรั่งเศสฝั่งตะวันตกปารีส AutoLib แต่ในฤดูร้อนนี้ตามแหล่งที่มาของสื่อต่างประเทศโดยสิ้นเดือนมิถุนายนปีนี้ตัดสินใจที่จะไม่ให้การสนับสนุนธุรกิจรถยนต์ปารีส AutoLib 31 กรกฏาคมBolloré บริษัท ได้ประกาศอย่างเป็นทางการปิด AutoLib ตนแล้วหายไปในท้องถนนของกรุงปารีส 4000 รถยนต์ไฟฟ้า. AutoLib ตามที่ บริษัท ที่ครึ่งหนึ่งของรถยนต์ที่จะถูกทิ้งอีกครึ่งหนึ่งจะถูกส่งลียง, บอร์โดซ์และทัวริงยังคงสนับสนุนส่วนแบ่งในท้องถิ่น ธุรกิจหรือขายให้กับภาคเอกชน. นอกจากนี้ AutoLib ในปารีสยังคงมีเกือบ 6,000 สถานีชาร์จและที่จอดรถสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้เป็นเจ้าของไม่ได้กำหนดยัง. มันเป็นที่เข้าใจ AutoLib เปิดตัวโดยBolloréกลุ่มฝรั่งเศสในปี 2011 ซึ่งเป็นปีแผนเดิม กำไร 56 ล้านยูโร. แรกขอบเขตของการดำเนินงานเป็นเมืองของกรุงปารีสหลังจากค่อยๆขยายไปหลายร้อยเมืองในเขตชานเมืองของกรุงปารีส แต่การเกิดขึ้นของการสูญเสียอย่างมากในปีที่ผ่านมาหลังจากที่รัฐบาลเลิกกับปารีส

ปัจจุบันการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ 4 ด้านคือการใช้พลังงานไฟฟ้าการมีเครือข่ายและการแบ่งปันกำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างรวดเร็วอุตสาหกรรมนี้กำลังค่อยๆขยับตัวจากการขายเครื่องเหล็กเพื่อให้บริการท่องเที่ยวทางมือถือที่หลากหลาย ถนนในเมืองมีการแออัดที่จอดรถยากที่จะหาและค่าใช้จ่ายในการติดตามเพิ่มขึ้นควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงในทัศนคติของคนหนุ่มสาวรถ บริษัท มากขึ้นตระหนักว่าผู้บริโภคในปัจจุบันไม่จำเป็นต้องมีรถที่เป็นของพวกเขา แต่ทันทีสะดวกและบริการการเดินทางที่ไม่แพงการโอกาสนี้รูปแบบธุรกิจของการใช้รถร่วมกันได้นำโอกาสใหม่ ๆ เข้าสู่ตลาด แต่ในสถานการณ์เช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าและการขับขี่สมาร์ทการท่องเที่ยวที่ใช้ร่วมกันอยู่ในขณะนี้อยู่ในเงินเป็นจำนวนมาก ในขั้นตอนนี้ความสามารถในการทำกำไรเป็นเรื่องยากขึ้นดังนั้นเงินร้อนจำนวนมากจึงยังคงไหลเข้าสู่สาขานี้และ บริษัท บางแห่งไม่สามารถติดตามปัญหาการระดมทุนได้