En la actualidad, la empresa de coche compartido se ha desarrollado rápidamente, según los datos de Frost & Sullivan empresa de consultoría, los usuarios de automóviles de intercambio del año pasado llegará a 16 millones en 2025 esa cifra ascenderá a 44 millones de GM Maven, Nissan Easy Ride, Dame Le moovel GmbH (car2go), precios de los automóviles BMW DriveNow y otras agencias de viajes tradicionales están empezando a compartir el diseño y desarrollo en el campo, marcas de viajes populares recientemente para compartir lanzó formalmente. Además la compañía de muchos viajes joven ganó el favor de los mercados de capitales Sin embargo, en el dinámico detrás, conocido como el transporte de la ciudad de París del futuro compartiendo vehículo de la empresa Autolib en un futuro próximo debido a la pérdida era demasiado riesgo de quiebra.
Volkswagen lanza el servicio de compartir coche 'We Share'
De acuerdo con reportes de medios extranjeros, hora local, el 23 de agosto anunció funcionario público que lanzará 'Nos Compartir' servicio para compartir coche eléctrico en Berlín, Alemania 2019 muestran muelle de un comunicado oficial, el segundo trimestre del próximo año, cuando la voluntad pública como Berlín punto de prueba, la introducción del servicio de coche compartido llamado compartimos. para entonces, habrá 1.500 coches de golf eléctricos aparecen en las calles de Berlín, se espera que el sitio que para el año 2020, el proyecto se extenderá a otras ciudades de Europa y partes de América del Norte. después de la expansión de la escala, Volkswagen añadirá alrededor de 500 modelos de e-UP además, el miembro de la junta de la marca Volkswagen Jürgen Stackmann también dijo: 'desde el comienzo de 2020, que compartimos ID será una nueva generación de plataforma de servicios de vehículos eléctricos'
Coincidentemente, Audi ha anunciado recientemente que va a seguir ampliando su ámbito de servicios compartidos viajes programa, en la actualidad, Audi en el proyecto del coche compartido de la demanda ha sido lanzado en el Reino Unido, Manchester, Edimburgo y Glasgow fueron los servicios relacionados. Planes de Audi antes del final de este año estos El servicio se extiende a otras partes del Reino Unido.
Inversión en inversión, nueva ronda de financiamiento continúa
Según la agencia Reuters, hora local el 21 de agosto, el uso compartido de automóviles de Estados Unidos inicio Getaround recorrido redondo D de la financiación completó una ronda de financiación liderada por el fondo de inversión visión Softbank, Toyota OEM y otros inversores internos (incluyendo SAIC $ 300 millones de el Asset Plus, etc.) con el elenco. Getaround se estableció en 2013, en curso negocio de viajes participación en 66 ciudades de Estados Unidos, incluyendo San Francisco, Chicago y Washington. la compañía dijo que los nuevos fondos serán utilizados para descongelar en América del Norte y el resto del mundo Expansión de negocios regionales, y cooperará con compañías automotrices.
financiación Getaround completó en el mismo día, de acuerdo con informes de los medios de tecnología TechCrunch, la empresa de car-sharing india REVV recibió una inversión. ronda de $ 14.3 millones de parte de ginseng Inversión de la financiación también incluye de Japón Sueño Incubadora, Telama Inversión y piezas de automóviles empresa Sona CEO Sanjay BLW Karp. Además, ha invertido con anterioridad en la empresa Edelweiss y Beenext también participaron en esta operación de financiación. en esta etapa, el negocio de la compañía ha cubierto las once ciudades de la India, incluyendo Delhi, la capital, distrito, Bangalore, Hyderabad, Jaipur, Pune y otros lugares. en la actualidad, la compañía REVV tiene una flota de cerca de 1000 coches, ha prestado servicios a más de 30 millones de usuarios. con esta inyección de capital nuevo, la compañía tiene previsto En los próximos 12 a 18 meses, la compañía expandirá su negocio a 30 ciudades y ampliará el tamaño de la flota a 10,000-12,000.
También a partir de fuentes de Reuters dijo, alquiler de coches y de tiempo compartido compañía Cao Cao de China está buscando financiamiento EvCard recientemente, según los expertos, coche Cao Cao quieren invertir 3 mil millones de yuanes (equivalentes a US $ 437 millones), EvCard quiere 20 inversión mil millones de yuanes (US $ 292 millones), pero para las noticias, las dos empresas no respondieron. se entiende que Cao Cao es la primera empresa de alquiler de vehículos eléctricos para ofrecer como negocio de alquiler de coche compartido y de la sociedad, en la actualidad En 1 de 25 ciudades de China, se lanzaron 2 millones de vehículos eléctricos producidos por Geely, y EvCard operaba más de 27,000 autos compartidos en 62 ciudades.
Es Autolib genial?
Por un lado, viaje de intercambio mundial en Miami estaban entre otra parte, los franceses historia del lado oeste de París Autolib pero este verano, según fuentes de medios extranjeros, a finales de junio de este año decidieron no apoyar el negocio de tráfico en París Autolib, 31 de julio de Bolloré la compañía anunció oficialmente el cierre de su Autolib, luego desaparecen en las calles de París 4000 coche eléctrico. Autolib, según la compañía, en la que se desechó la mitad de los coches, la otra mitad será enviado Lyon, Burdeos y Turing siguió apoyando la parte local negocio, o vendidos al sector privado. Además, Autolib en París todavía tiene cerca de 6.000 estaciones de carga y plazas de aparcamiento, estas instalaciones propiedad está aún por determinar. se entiende, Autolib lanzada por el grupo Bolloré de Francia en 2011, el año del plan original, 56 millones de euros de beneficio. inicialmente su ámbito de operaciones es la ciudad de París, después extendido gradualmente a cientos de pueblos en las afueras de París, pero la aparición de enormes pérdidas en el último año, después de que el gobierno rompió con París.
En la actualidad, las "cuatro nuevas modernizaciones" (electrificación, inteligencia, redes y uso compartido) están cambiando rápidamente la industria automotriz. Esta industria está cambiando gradualmente de la venta de máquinas de acero a una variedad de servicios de viajes móviles personalizados. Las calles urbanas están congestionadas, los espacios de estacionamiento son difíciles de encontrar y los gastos de seguimiento van en aumento. Junto con los cambios en las actitudes de los jóvenes, las compañías de automóviles son cada vez más conscientes de que los consumidores ya no necesitan un automóvil que les pertenezca. , pero los servicios de viaje instantáneos, convenientes y asequibles. Aprovechando esta oportunidad, el modelo comercial de compartir automóviles ha traído nuevas oportunidades al mercado. Pero en la misma situación que los autos eléctricos y la conducción inteligente, los viajes compartidos actualmente cuestan mucho dinero. En la etapa, la rentabilidad es más difícil, por lo que una gran cantidad de dinero caliente sigue fluyendo en este campo y algunas empresas no pueden seguir el problema de financiación.