Atualmente, o negócio de compartilhamento de carro se desenvolveu rapidamente, de acordo com a empresa de consultoria Frost & Sullivan de dados, os usuários de compartilhamento de carro do ano passado vai chegar a 16 milhões até 2025 que figura vai subir para 44 milhões GM Maven, Nissan Fácil Ride, Dame Le Moovel GmbH (car2go), os preços dos automóveis BMW DriveNow e outras empresas de viagens tradicionais estão começando a compartilhar layout e desenvolvimento no campo, recentemente populares marcas de viagens para compartilhar formalmente lançada. além disso, muitos empresa de viagens jovem venceu a favor dos mercados de capitais No entanto, por trás da movimentada, a Autolib, uma empresa de carros compartilhada conhecida como o futuro transporte da cidade francesa de Paris, está em risco de falência devido às recentes perdas.
Volkswagen lança serviço de compartilhamento de carros 'We Share'
De acordo com relatos da imprensa estrangeira, hora local em 23 de agosto funcionário público anunciou que irá lançar elétrica 'Nós Compartilhar' serviço de compartilhamento de carro em Berlim, Alemanha em 2019 Primavera show de um comunicado oficial, o segundo trimestre do próximo ano, quando a vontade pública como Berlim No local do teste, foi lançado um serviço de carro compartilhado chamado We Share, que terá 1.500 carros elétricos de golfe nas ruas de Berlim e que, até 2020, o projeto será estendido para outras cidades e partes da América do Norte. após a expansão da escala, a Volkswagen irá adicionar cerca de 500 modelos de e-UP além disso, o membro do conselho da marca Volkswagen Jürgen Stackmann também disse: 'a partir do início de 2020, compartilhamos ID será uma nova geração de plataforma de serviços para veículos eléctricos'
Coincidentemente, Audi anunciou recentemente que vai continuar a expandir seu escopo de serviços compartilhados de viagem programa, atualmente, Audi na demanda do projeto de compartilhamento de carro foi lançado no Reino Unido, Manchester, Edimburgo e Glasgow foram serviços relacionados. Planos Audi antes do final deste ano, estes O serviço é estendido para outras partes do Reino Unido.
Investimento em investimento, nova rodada de financiamento continua
De acordo com a Reuters, horário local em 21 de agosto, a Getaround, startup americana de compartilhamento de carros, concluiu um financiamento Série D de US $ 300 milhões. A Getaround foi fundada em 2013 e atualmente opera serviços de viagens compartilhadas em 66 cidades dos EUA, incluindo São Francisco, Chicago e Washington, e disse que os fundos mais recentes serão usados na América do Norte e no resto do mundo. Expansão dos negócios regionais, e irá cooperar com as empresas automobilísticas.
No dia da conclusão do financiamento da Getaround, segundo a TechCrunch, a Revv recebeu um investimento de US $ 14,3 milhões e os investidores nesta rodada de financiamento também incluíram a japonesa Sonum Incubator, a Telama Investment e a Sona. O CEO da BLW, Sanjay Kapp. Além disso, Edelweiss e Beenext, que anteriormente haviam investido na empresa, também participaram da transação de financiamento.Neste ponto, o negócio da empresa cobriu 11 cidades na Índia, incluindo a capital de Delhi. Distrito, Bangalore, Hyderabad, Jaipur, Pune, etc Atualmente, a frota Revv tem cerca de 1.000 veículos e já serviu mais de 300.000 usuários.Com a injeção de capital mais recente, a empresa planeja Nos próximos 12 a 18 meses, a empresa expandirá seus negócios para 30 cidades e expandirá o tamanho da frota para 10.000 a 12.000.
Também a partir de fontes da Reuters disse, aluguer de automóveis e timeshare empresa Cao Cao da China está buscando financiamento EvCard recentemente, de acordo com insiders, carro Cao Cao quer investir 3 bilhões de yuans (equivalente a US $ 437 milhões), EvCard quer 20 investimento bilhões de yuans (US $ 292 milhões), mas para a notícia, as duas empresas não respondeu. Entende-se que Cao Cao é a primeira empresa de automóveis a oferecer veículos elétricos como a partilha de carro e negócio de leasing da empresa, atualmente em nosso país as 25 cidades atendidas 16.000 Geely produção de veículos elétricos, EvCard nas 62 cidades de mais de 27.000 operadores de partilha de carro.
Autolib ser legal?
Por um lado, viagem de partilha global em Miami estavam entre outro lado, os franceses West Side Story Paris Autolib, mas neste verão, de acordo com fontes da imprensa estrangeira, até o final de junho deste ano decidiu não apoiar o negócio de carro em Paris Autolib, 31 de julho, a Bolloré a empresa anunciou oficialmente o encerramento da sua Autolib, em seguida, desaparecer nas ruas de Paris 4000 do carro elétrico. Autolib, de acordo com a empresa, onde metade dos carros serão demolidos, a outra metade será enviado Lyon, Bordeaux e Turing continuou a apoiar a participação local negócio, ou vendidos para o setor privado. além disso, Autolib em Paris ainda tem cerca de 6.000 estações de carregamento e lugares de estacionamento, estas instalações de propriedade ainda não está determinada. entende-se, Autolib lançada pelo Grupo Bolloré francês em 2011, o ano de plano original lucro de 56 milhões de euros. inicialmente seu âmbito de operações é a cidade de Paris, depois progressivamente alargado a centenas de cidades nos arredores de Paris, mas o surgimento de enormes perdas no ano passado, depois que o governo rompeu com Paris.
Atualmente, os 'novos quatro modernizações' - elétrico, inteligente, ligada em rede, partilha está mudando rapidamente indústria automobilística, a indústria está gradualmente oferece uma variedade de serviços de viagem móveis personalizados mudar de venda de máquina de aço automotivo para fazer isso. urbana congestionamento rodoviário, o estacionamento é difícil de encontrar, acompanhamento aumentos da despesa, juntamente com a mudança na atitude de propriedade de carro jovens, tornando o carro mais e mais empresas percebem que os consumidores precisam agora não é mais um post de seu próprio carro mas instantâneas, convenientes e acessíveis serviços de viagens. aproveitar esta oportunidade para modelo de negócio de compartilhamento de carro para o mercado trouxe novas oportunidades, mas com veículos elétricos e inteligentes dirigindo a mesma situação, compartilham um grande número de viajantes atualmente no queimadura No estágio, a lucratividade é mais difícil, então uma grande quantidade de hot money continua fluindo para esse campo e algumas empresas não conseguem acompanhar o problema de financiamento.