現在、カーシェアリング事業は、昨年のカーシェアリングユーザーが4400万GMのMaven、日産簡単ライド、デイムに登るだろう把握2025年16により万人に達するだろう、コンサルティング会社フロスト＆サリバンのデータによると、急速に開発していますルMoovel社（car2Go）、BMW DriveNow車の価格やその他の伝統的な旅行会社がフィールドにレイアウトし、開発を共有し始めている、正式に発足を共有するために、最近人気の旅行ブランド。加えて、多くの若い旅行会社は、資本市場の支持を獲得しかし、ロスに近い将来、将来AUTOLIBカーシェアリング会社のパリ市交通として知られているの背後にある賑やかに破産のあまり危険でした。
フォルクスワーゲンは、「私たちは、共有」カーシェアリングサービスを開始しました
外国メディアの報道、公務員が、それはベルリン、ドイツでは2019年春のショー公式声明、来年の第二四半期、ベルリンなどの公共の意志を電気「私たち共有」カーシェアリングサービスを開始することを発表しました8月23日に現地時間によりますテストポイント、カーシェアリングサービスの導入は、我々が共有と呼ばれる。それまでに、1500電動ゴルフカーは、ベルリンの街に現れるがあるだろう、サイトは2020年までに、プロジェクトは他のヨーロッパの都市と北米の部分まで延長されることが期待されます。規模の拡大後、フォルクスワーゲンは、ほかに約500 E-UPのモデルを追加します、フォルクスワーゲンブランドのボードメンバーユルゲンStackmannも言った：「2020年の初めから、私たちは、IDは、電気自動車サービスプラットフォームの新世代になります共有します」
アウディは最近、旅行プログラムの共有サービスのその範囲を拡大していきますことを発表しました。偶然にも、現在、需要のカーシェアリングプロジェクトのアウディは、英国、マンチェスター、エディンバラ、グラスゴーで発売された関連していたサービスを提供しています。アウディの計画は今年の末までにこれらの用語のサービスは、英国の他の部分に拡張しました。
継続するための資金調達のキャストキャスト新ラウンドキャスト
8月21日、ロイター、ローカル時間によると、資金調達の米国カーシェアリングのスタートアップGetaround旅行Dラウンドは、投資ファンドソフトバンクビジョン、トヨタのOEMおよび（SAICなどの他の内部の投資家が率いる資金調達の$ 300万ドルを完了しました、アセット・プラスなど）。Getaroundは2013年に設立され、現在米国、サンフランシスコ、シカゴ、ワシントンなど米国66都市で共同運航サービスを提供しています。地域事業の拡大を図り、自動車メーカーとの連携を図ります。
Getaroundの資金調達は、TechCrunchのテクノロジー・メディアの報道によると、同じ日に完成し、インドのカーシェアリング会社Revvまた、日本のドリームインキュベータ、Telama投資及び自動車部品会社ソナが含まれて資金の$ 14.3万ドルの投資。投資人参パーティーラウンドを受けBLW CEOのSanjayカープ。加えて、以前エーデルワイスとBeenextもこの資金調達取引に参加した。この段階で会社に投資し、同社の事業は、デリー、首都、を含む11インドの都市をカバーしています現在、Revv艦隊は約1,000台の車両を持ち、30万人以上のユーザーにサービスを提供しています。最新の資本注入により、同社は、今後12-18ヶ月で、同社は30都市に事業を拡大し、艦隊規模を10,000-12,000に拡大する予定です。
ロイター源は、中国の曹操レンタカー、タイムシェア会社がインサイダーによると、最近の金融EvCardを求めていると述べたから。また、曹操の車は（US $ 437百万相当）30億元を投資したい、EvCardは20をしたいです投資億元（US $ 292百万円）が、ニュースのために、両社が応答しませんでした。曹操は現在、同社のカーシェアリングとリース事業として電気自動車を提供する最初の自動車会社であることが理解されます中国の25都市のうち1都市では、Geely製の200万台の電気自動車が発売され、EvCardは62都市で27,000台以上の共有車を運用しました。
オートリブは涼しいですか？
一方で、マイアミのグローバル共有旅行は一方の中にあった、フランスのウエストサイド物語パリAUTOLIBが、この夏は、外国メディアの情報源によると、6月末までに、今年はパリAUTOLIB車のビジネスをサポートしないことを決定し、7月31日、Bolloré同社は正式その後、パリ4000電気自動車の路上で消え、そのAUTOLIBの閉鎖を発表しました。AUTOLIB、車の半分は廃棄される会社によると、残りの半分は、リヨン、ボルドーとチューリングは、ローカルの共有をサポートし続けて出荷されますビジネス、あるいは民間に売却が。加えて、パリのAUTOLIBはまだ約6,000充電ステーションと駐車スペースがあり、これらの施設の所有権は、まだ決定ではありません。それが理解され、AUTOLIBは、当初の計画の年、2011年にフランスのBolloréグループが発足利益は5600万ユーロ。徐々にパリの郊外の町の数百にまで拡張した後、最初は操作のその範囲は、パリの街ですが、昨年巨額の損失の出現、政府はパリと別れた後。
現在、「新しい四つの近代化」 - 、電気インテリジェント、ネットワークにリンクされ、共有が急速に自動車業界を変えて、業界は徐々にこれを行うには、自動車用鋼板の機械の販売からパーソナライズされたモバイル旅行サービスシフトのさまざまなを提供しています。都市道路の渋滞、駐車場は、若い自動車所有の姿勢の変化と相まってフォローアップの支出が増加し、見つけるのは難しいです、車を作るより多くの企業は、消費者が今必要なことがわかり、もはや自分自身の車のポストではありませんしかし瞬間、便利な、手頃な価格の旅行サービス。市場にカーシェアリングビジネスモデルにこの機会を取るには、新たな機会をもたらしたが、電気自動車やインテリジェントが同じ状況を駆動すると、現在の熱傷で旅行者の多数を共有しています段階、および収益性があるため、資金の問題で、このエリアと一部の企業に注ぐし続け、持続不可能な虹色の夜、このような状況が正常であるホットマネーの多くで、その結果、より困難です。