बर्फ और आग दो दिन | शेयर यात्रा ठीक है?

वर्तमान में, कार के बंटवारे व्यापार तेजी से विकसित किया गया है, परामर्श फर्म फ्रॉस्ट एंड सुलिवन के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल के कार-शेयरिंग उपयोगकर्ताओं 2025 कि आंकड़ा 44 मिलियन जीएम Maven, निसान आसान सवारी, डेम के लिए चढ़ाई करेंगे द्वारा 16 लाख तक पहुंच जाएगा Le Moovel जीएमबीएच (car2go), बीएमडब्ल्यू DriveNow कार की कीमतों और अन्य पारंपरिक यात्रा कंपनियों क्षेत्र में लेआउट और विकास साझा करने के लिए शुरुआत कर रहे हैं, हाल ही में लोकप्रिय यात्रा ब्रांडों साझा करने के लिए औपचारिक रूप से शुरू की है। इसके अलावा में कई युवा ट्रैवल कंपनी पूंजी बाजार के पक्ष जीता हालांकि, पीछे हलचल, निकट भविष्य में भविष्य Autolib कार साझा करने कंपनी के पेरिस शहर परिवहन के रूप में जाना में नुकसान की वजह से दिवालिया होने की बहुत ज्यादा जोखिम था।

वोक्सवैगन ने 'वी शेयर' कार साझा करने की सेवा शुरू की

विदेशी मीडिया रिपोर्टों, स्थानीय समय 23 अगस्त को सार्वजनिक अधिकारी घोषणा की कि वह 2019 वसंत शो एक आधिकारिक बयान, अगले साल की दूसरी तिमाही, बर्लिन के रूप में जब जनता इच्छा बर्लिन, जर्मनी में बिजली 'हम शेयर' कार के बंटवारे सेवा का शुभारंभ करेंगे के अनुसार परीक्षण बिंदु, कार साझाकरण सेवा की शुरूआत कहा जाता है हम में साझा करते हैं। तब तक, 1500 बिजली गोल्फ कारों बर्लिन की गलियों में प्रदर्शित किया जाएगा, साइट उम्मीद है कि 2020 तक, परियोजना यूरोप के अन्य शहरों और उत्तरी अमेरिका के कुछ हिस्सों के लिए लागू किया जाएगा। बड़े पैमाने पर विस्तार के बाद, वोक्सवैगन अलावा लगभग 500 ई-यूपी मॉडल जोड़ना होगा, वोक्सवैगन ब्रांड बोर्ड के सदस्य जुरगेन Stackmann ने यह भी कहा: '2020 के शुरू से ही, हम साझा करते आईडी इलेक्ट्रिक वाहन सेवाओं मंच की एक नई पीढ़ी हो जाएगा'

संयोग से, ऑडी हाल ही में घोषणा की है कि वह सेवाओं साझा यात्रा कार्यक्रम, वर्तमान में, मांग कार के बंटवारे परियोजना पर ऑडी ब्रिटेन में शुरू किया गया है के अपने दायरे का विस्तार करने के लिए जारी रहेगा, मैनचेस्टर, एडिनबर्ग और ग्लासगो से संबंधित सेवाएं इस साल इन के अंत से पहले ऑडी की योजना थी। यह सेवा यूके के अन्य हिस्सों तक बढ़ा दी गई है।

निवेश में निवेश, वित्त पोषण के नए दौर जारी है

रायटर, 21 अगस्त को स्थानीय समय के अनुसार, अमेरिकी कार के बंटवारे स्टार्टअप Getaround वित्तपोषण के पर्यटन विकास दौर निवेश कोष सॉफ्टबैंक दृष्टि, टोयोटा ओईएम और अन्य आंतरिक निवेशकों (एसएआईसी सहित के नेतृत्व में वित्त पोषण के एक $ 300 मिलियन दौर पूरा , एसेट प्लस, आदि) डाली। Getaround के साथ 2013 में स्थापित किया गया था, चल रहे शेयर यात्रा व्यापार 66 अमेरिकी शहरों, सैन फ्रांसिस्को, शिकागो और वाशिंगटन सहित। कंपनी ने कहा नए कोष उत्तरी अमेरिका और दुनिया के बाकी हिस्सों में पिघलना लिए इस्तेमाल किया जाएगा क्षेत्रीय व्यापार का विस्तार, और ऑटोमोबाइल कंपनियों के साथ सहयोग करेगा।

Getaround वित्तपोषण टेकक्रंच प्रौद्योगिकी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, एक ही दिन में पूरा कर लिया, भारतीय कार साझा कंपनी Revv 14.3 मिलियन $ निवेश। वित्तपोषण के निवेश जिनसेंग पार्टी दौर प्राप्त भी जापान के ड्रीम इनक्यूबेटर, Telama निवेश और ऑटो पार्ट्स कंपनी सोना भी शामिल BLW सीईओ संजय कार्प। इसके अलावा, पहले से कंपनी एडलवाइज और Beenext भी इस वित्तपोषण लेनदेन में भाग लिया में निवेश किया। इस स्तर पर, कंपनी के कारोबार दिल्ली, राजधानी सहित ग्यारह भारतीय शहरों, कवर किया है, जिला, बेंगलूर, हैदराबाद, जयपुर, पुणे और अन्य स्थानों पर। वर्तमान में, Revv कंपनी लगभग 1000 कारों का बेड़ा है, नई राजधानी के इस इंजेक्शन के साथ 30 लाख से अधिक उपयोगकर्ताओं के लिए सेवाएं प्रदान की है।, कंपनी की योजना अगले 12-18 महीनों में 30 शहरों के लिए अपने परिचालन का विस्तार करने के लिए, और 10,000 -1.2 मिलियन बेड़े के आकार का विस्तार होगा।

इसके अलावा से रायटर सूत्रों ने कहा, चीन के काओ काओ कार किराए पर लेने और टाइमशैयर कंपनी ने हाल ही वित्तपोषण EvCard मांग कर रहा है, अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, काओ काओ कार 3 अरब युआन (अमेरिका $ 437 मिलियन के बराबर) निवेश करना चाहते हैं, EvCard चाहते 20 निवेश बिलियन युआन (यूएस $ 292 मिलियन), लेकिन खबर के लिए, दोनों कंपनियों के जवाब नहीं दिया। समझा जाता है कि काओ काओ पहली कार कंपनी कार साझा करने और कंपनी के पट्टे व्यवसाय के रूप में बिजली के वाहनों की पेशकश करने, वर्तमान में है हमारे देश में 25 शहरों में कार साझा से अधिक 27,000 ऑपरेटरों के 62 शहरों में बिजली के वाहनों की 16,000 जीली उत्पादन, EvCard सेवा की।

Autolib शांत हो सकता है?

एक तरफ, मियामी में वैश्विक बंटवारे यात्रा दूसरी ओर के बीच में थे, फ्रेंच वेस्ट साइड स्टोरी पेरिस Autolib लेकिन इस गर्मी में, विदेशी मीडिया सूत्रों के अनुसार, जून के अंत तक इस साल पेरिस Autolib कार व्यापार, 31 जुलाई, Bollore का समर्थन नहीं करने का फैसला कंपनी आधिकारिक तौर पर अपने Autolib के बंद करने की घोषणा, फिर, पेरिस 4000 इलेक्ट्रिक कार। Autolib की गलियों में गायब हो जाते हैं कंपनी है, जहां कारों की आधा खत्म कर दिया जाएगा, दूसरे आधे भेज दिया जाएगा ल्यों, बोर्डो और ट्यूरिंग के अनुसार स्थानीय शेयर समर्थन करना जारी रखा व्यापार या निजी क्षेत्र को बेच दिया। इसके अलावा, पेरिस में Autolib अभी भी लगभग 6,000 चार्जिंग स्टेशन और पार्किंग स्थान, इन सुविधाओं स्वामित्व अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है। यह समझा जाता है, Autolib 2011 में फ्रेंच Bollore समूह द्वारा शुरू की, मूल योजना साल लाभ 56 लाख यूरो। शुरू में आपरेशन के अपने दायरे पेरिस के शहर, के बाद धीरे-धीरे पेरिस के बाहरी इलाके कस्बों के सैकड़ों के लिए बढ़ा दिया है, लेकिन पिछले वर्ष में भारी नुकसान के उद्भव के बाद सरकार पेरिस के साथ तोड़ दिया है।

वर्तमान में, 'नए चार आधुनिकीकरण' - विद्युतीकरण, खुफिया, नेटवर्किंग और साझाकरण तेजी से ऑटोमोटिव उद्योग को बदल रहे हैं। यह उद्योग धीरे-धीरे स्टील मशीनों को बेचने से अलग-अलग वैयक्तिकृत मोबाइल यात्रा सेवाएं प्रदान करने के लिए स्थानांतरित हो रहा है। शहरी सड़कों पर भीड़ लग रही है, पार्किंग की जगहों को ढूंढना मुश्किल है, और फॉलो-अप खर्च बढ़ रहे हैं। युवा लोगों की कार के दृष्टिकोण में बदलाव के साथ-साथ कार कंपनियां तेजी से जागरूक हैं कि उपभोक्ताओं को आजकल उन कारों की आवश्यकता नहीं है जो उनके हैं। , लेकिन तत्काल, सुविधाजनक, किफायती यात्रा सेवाएं। इस अवसर को लेकर, कार साझा करने के व्यापार मॉडल ने बाजार में नए अवसर लाए हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक कारों और स्मार्ट ड्राइविंग जैसी ही स्थिति में, साझा यात्रा वर्तमान में बहुत सारा पैसा है। मंच पर, लाभप्रदता अधिक कठिन है, इसलिए इस क्षेत्र में बड़ी मात्रा में गर्म धन बहता रहता है और कुछ कंपनियां वित्त पोषण की समस्या का पालन करने में असमर्थ हैं।