Derzeit hat das Car-Sharing-Geschäft schnell entwickelt, nach Beratungsunternehmen Frost & Sullivan Daten im vergangenen Jahr des Car-Sharing-Nutzer 16 Millionen bis zum Jahr 2025 erreichen werden, die auf 44 Millionen GM Maven klettert Abbildung, Nissan Easy Ride, Dame Le moovel GmbH (car2go), BMW DriveNow Autopreise und andere traditionelle Reiseunternehmen beginnen, Layout und Entwicklung auf dem Gebiet zu teilen, die vor kurzem beliebte Reisemarken offiziell ins Leben gerufen zu teilen. zusätzlich viele jungen Reiseunternehmen die Gunst der Kapitalmärkte gewonnen Hinter dem geschäftigen Treiben steht jedoch Autolib, eine gemeinsame Autofirma, die als der zukünftige Transport der Pariser Stadt Frankreich bekannt ist, aufgrund der jüngsten Verluste in Konkursgefahr.
Volkswagen startet Carsharing-Service "We Share"
Laut ausländischen Medien Berichte, Ortszeit am 23. Amt August angekündigt, dass sie elektrischen ‚Wir Teil‘ Car-Sharing-Service in Berlin, Deutschland 2019 Frühling zeigt eine offizielle Erklärung, das zweite Quartal des nächsten Jahres starten werden, wenn die Öffentlichkeit als Berlin Testpunkt, die Einführung von car-Sharing-Dienst namens wir in teilen. bis dahin wird es 1500 elektrische Golfwagen in den Straßen von Berlin erscheinen, wird die Website erwartet, dass bis zum Jahr 2020 wird das Projekt auf andere Städte in Europa erweitert und teilen von Nordamerika. nach der Erweiterung der Skala wird Volkswagen über 500 e-UP-Modelle zusätzlich die Volkswagen Markenvorstand Jürgen Stackmann sagte auch hinzu: ‚ab Anfang 2020 werden wir Teile ID eine neue Generation von Elektro-Fahrzeug-Services-Plattform sein‘
Zufälligerweise hat Audi vor kurzem angekündigt, dass sie ihren Leistungsumfang werden weiter expandieren Programm geteilt Reisen, zur Zeit, Audi-on-Demand Car-Sharing-Projekt in Großbritannien, Manchester, Edinburgh und Glasgow waren dazugehörige Dienstleistungen. Audi plant noch vor Ende dieses Jahres ins Leben gerufen worden, um diesen Der Service wird auf andere Teile Großbritanniens ausgeweitet.
Investition in Investitionen, neue Finanzierungsrunde geht weiter
Laut Reuter, Ortszeit am 21. August schloß die US-Car-Sharing-Startup Getaround Reise D-Finanzierungsrunde eine $ 300 Millionen Finanzierungsrunde durch die Investmentfond Softbank Vision geführt, Toyota OEMs und andere interne Investoren (einschließlich SAIC wird in Nordamerika und dem Rest der Welt tauen Asset plus etc.) mit den Darstellern. Getaround 2013 laufenden Aktienreisegeschäft in 66 Städten in den USA gegründet wurde, darunter San Francisco, Chicago und Washington. sagte, das Unternehmen die neuen Mittel verwendet regionale Expansion, und wir werden mit den Autofirmen zusammenarbeiten.
Getaround Finanzierung am selben Tag abgeschlossen, nach TechCrunch Technologie Medienberichte, die indische Car-Sharing-Unternehmen Revv erhielt eine Investition von 14,3 Mio. $. Anlage Ginseng Partei Finanzierungsrunde gehören auch Japan Traum Incubator, Telama Investitionen und Unternehmen für Autoteile Sona BLW CEO Sanjay Karp. Darüber hinaus investierte die zuvor in der Firma Edelweiss und Beenext auch in dieser Finanzierungstransaktion beteiligt. in diesem Stadium der Geschäftstätigkeit des Unternehmens hat die elf indischen Städte bedeckt, darunter Delhi, die Hauptstadt, District, Bangalore, Hyderabad, Jaipur, Pune und andere Orte. Derzeit Revv Unternehmen eine Flotte von rund 1000 Autos haben, hat zu erbringenden Leistungen über 30 Millionen Nutzer. mit dieser Zuführung von neuem Kapital, plant das Unternehmen, in den nächsten 12-18 Monaten seinen Betrieb auf 30 Städte zu erweitern, und die Flottengröße bis 10.000 -1,2 Mio. erweitern.
Auch von Reuters Quellen sagte, Chinas Cao Cao Autovermietung und Timeshare-Unternehmen ist vor kurzem eine Finanzierung EvCard sucht, laut Insidern, Cao Cao Auto investieren 3 Milliarden Yuan (entspricht US $ 437 Millionen) wollen, wollen EvCard 20 Investition Milliarden Yuan (US $ 292 Millionen), sondern auch für die Nachrichten, die beiden Unternehmen nicht reagieren. Es versteht sich, dass Cao Cao die erste Autofirma ist Elektrofahrzeuge wie car-Sharing und Leasinggeschäft des Unternehmens zu bieten, die derzeit In 1 von 25 Städten in China wurden 2 Millionen von Geely produzierte Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht, und EvCard betrieb in 62 Städten mehr als 27.000 geteilte Autos.
Ist Autolib cool?
Auf der einen Seite, die globale Sharing Reise in Miami unter der anderen Seite waren die Französisch West Side Story Paris Autolib aber in diesem Sommer, nach ausländischen Medien Quellen, bis Ende Juni dieses Jahres beschlossen nicht das Paris Autolib Pkw-Geschäft zu unterstützen, den 31. Juli, Bolloré das Unternehmen offiziell die Schließung des Autolib angekündigt, verschwinden dann in den Straßen von Paris 4000 Elektroauto. Autolib, nach Angaben des Unternehmens, in dem die Hälfte der Autos verschrottet werden, wird die andere Hälfte Lyon, Bordeaux und Turing versendet werden fortgesetzt, um die lokale Freigabe unterstützen Geschäft oder verkauft an den privaten Sektor. Zudem Autolib in Paris hat immer noch fast 6.000 Ladestationen und Parkplätze, diese Einrichtungen Eigentum ist noch nicht bestimmt. es versteht sich, Autolib von der Französisch Bolloré Group im Jahr 2011 ins Leben gerufen, der ursprüngliche Plan Jahr Gewinn von 56 Mio. Euro. zunächst in ihrem Umfang der Operationen ist die Stadt Paris, nachdem nach und nach erweitert, um Hunderte von Städten am Rande von Paris, aber die Entstehung von großen Verlusten im letzten Jahr, nachdem die Regierung mit Paris brach.
Gegenwärtig verändern die "neuen vier Modernisierungen" - Elektrifizierung, Intelligenz, Vernetzung und Teilen - die Automobilindustrie rasend schnell: Diese Industrie verlagert sich allmählich vom Verkauf von Stahlmaschinen hin zu einer Vielzahl von personalisierten mobilen Reiseleistungen. Städtische Straßen sind verstopft, Parkplätze sind schwer zu finden, die Folgekosten steigen, und Autofahrerinnen und Autofahrer wissen zunehmend, dass die Verbraucher heutzutage kein Auto mehr brauchen, das ihnen gehört. , aber sofortige, bequeme, erschwingliche Reiseleistungen.Nach dieser Gelegenheit hat das Geschäftsmodell der Car-Sharing neue Möglichkeiten auf den Markt gebracht.In der gleichen Situation wie Elektroautos und Smart-Fahren, ist gemeinsame Reisen derzeit in einer Menge Geld. In dieser Phase ist die Rentabilität schwieriger, so dass weiterhin eine große Menge an heißem Geld in diesen Bereich fließt und einige Unternehmen dem Finanzierungsproblem nicht folgen können.