最近、中国の自動車オートマチックトランスミッション2018と、中国のギア産業発展フォーラムの工業化に関する国際シンポジウム、武漢労働者のレーザー機器は、インテリジェントなビジネスグループ副部長李翔シュウは言った：「レーザー溶接技術は、溶接技術の産業ギアアプリケーションとなっています最良の選択我々は、自動車業界向けに38本の溶接ラインを提供している中国の歯車全自動溶接生産ラインAUTOGEARを開発しました。
レーザ溶接は、加熱される被加工物の継手にレーザを照射して、被加工物の材料が原子結合に達して永久的な接続を形成するプロセスである。
レーザ溶接は、以下の特徴を有する：高エネルギー密度、線形のエネルギーを小、熱変形、熱影響部、アスペクト比、しっかり溶接、高速接続処理非物理的接触、従来の方法に溶接されてもよいことは材料や部品を溶接することは困難です。これは、小さいと大きく、シンプルでシンプルな小さく、複雑かつ単純にすることができる、シンプルな処理とアセンブリを軽量、直接使用することができます。
現在、歯車レーザ溶接装置は、厳格なレーザ保護基準および非常に競争の激しい市場環境に直面している。
米国のドイツ、日本の新型トランスミッションダブルギア加工ラインは、新しいレーザー溶接プロセスを使用して、厳しい労働コストコントロールと溶接技術要件を満たしています。
国際的には、既存の歯車溶接多目的電子ビーム溶接とレーザー溶接技術。
電子ビーム溶接装置と比較して、同じレベルのレーザ溶接装置は単純であり、真空環境がなく、生産効率が高く、加工コストが低く、耐久性が低く、メンテナンスコストが低い。
人件費及び減価償却費に加えて、約30 /時間のAUTOGEAR（オーケー）レーザ溶接の生産ライン自動変速実際の運転コストは、最小24秒が自動的にギア、歯車、約0.2百万ドルの生産につきハードコストを生じる計算されます。
「企業は自動的にギアの種類を識別する完全に自動化生産ラインギアレーザ溶接、高精度な機械を開発する場合、システムは直ちにワーク歯車と下流プロセスにレーザ溶接作業の6種類を完了するために、人間の介入なしに、対応する加工プログラムを置き換えますタスク。同社は完全に自動化されたレーザ溶接ギア柔軟な治具を開発するために設計された場合は、高温レーザ溶接スパッタ火傷から厳格な保護ギアのことができるようになりますが、また、ギア切削需要の分迅速な交換の種類を達成するために。企業がデザインを開発する場合荷重センサおよび変位センサを備えた自動実装プロセス圧力のギアセットは、正確な制御が品質ギヤ圧入することができ、歯車の加工精度は、0.02ミリメートルまで仕上げ、最大生産性は国際類似よりもはるかに高い19秒/部材を達することができますデバイス25秒/枚が大きく、これはAUTOGEAR（オーケー）自動変速レーザ溶接の生産ラインを強調して2つの「シュウ李翔導入労働コストと労働強度、前の2から0.3への人員の数を減らす;.。