نظام بطارية الليثيوم الجديد TS.
وفقا لبحث GTM ، من المتوقع أن تتسع سعة تخزين بطارية ليثيوم أيون العالمية بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) بنسبة 55٪ بحلول عام 2022.
يتوقع محللو السوق في أحدث تقرير لهم أن أجهزة أيونات الليثيوم سوف تنمو أكثر من ثمانية أضعاف خلال فترة الخمس سنوات ، من 2 جيجا وات ساعة في عام 2017 إلى 18 جيجاوات في عام 2022. وسوف تحافظ الولايات المتحدة على وجودها في السوق. ثانيًا ، الصين واليابان وأستراليا مدعومتان بمشاريع مبكرة للبطاريات وإصلاحات في السوق ومشاريع تخزين الطاقة ، ويقول المحللون إنه نظرًا لسياساتها المركزية ، فإن دولًا مثل الصين وكوريا الجنوبية ستختبر "التطور السريع".
ومع ازدياد الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية ، يؤثر ذلك أيضًا على تكلفة تطبيقات تخزين البطاريات المرتبطة بالشبكة ، ومن المتوقع أن ينخفض سعر عبوات البطاريات بنسبة 82٪ من 219 دولارًا / كيلوواط في الساعة في عام 2040 إلى 39 دولارًا (33.7 يورو) لكل كيلووات ساعة. وسيتيح هذا بدوره استخدام تخزين البطارية في نطاق أوسع من التطبيقات ، في حين سترتفع قيمة أصول تخزين الطاقة بسبب توسع طاقة الرياح والطاقة الشمسية.
أشارت أبحاث GTM ، على سبيل المثال ، إلى أن سعر أستراليا قد بدأ في التراجع بعد إدخال أول منشأة لتخزين البطاريات على نطاق واسع ، مما أثار الأمل في أن تبدأ البطارية في "استبدال اقتصادي" لمحطة الغاز الطبيعي للحصول على طاقة ذروة في عام 2025. وفي الوقت نفسه ، ويُنظر إليه على أنه حامل الرئيسي لقدرة كاليفورنيا على التأقلم المرن ، الأمر الذي سيؤدي بدوره إلى المزيد من الانخفاض في الأسعار ، وتخطط الدولة للتخلص التام من طاقة الوقود الأحفوري بحلول عام 2045.
